直埋地下的电缆线路故障点找到后,修复故障时间()。

A. 较长

B. 较短

C. 很短

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 直接观察

B. 理论计算

C. 专用仪器检测

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 脱开外部线路,故障仍然存在,需更换电话总机;

B. 脱开外部线路故障恢复,需分段检查外接总线找出故障点;

C. 测试消防电话分机与主机间相互呼叫与通话,呼叫铃声和通话语音应清晰;

D. 用一个51K电阻接在输出端子T+T-上,如果故障消除,说明外部线路出现问题,需分段检查外接线路找出故障点。

A. 直埋地下

B. 敷设于电缆沟

C. 敷设于隧道

A. 更换广播模块或修复广播线路故障至正常

B. 修复通信线路或更换广播控制器

C. 重新导入应急广播的音源文件

D. 查找功率放大器线路故障并修复或更换功率放大器

A. 检查该回路供电/通信连接线是否断开,连接好该回路供电/通信连接线路

B. 用万用表检查探测器回路供电/通信线路是否存在短路情况,排查短路故障

C. 利用兆欧表(摇表)检测该回路供电/通信线路与大地之间的接地电阻。

D. 阻值大于产品说明书中的绝缘要求则为接地故障,利用分段法排查回路线路接地点并修复接地故障

A. 检查该回路供电/通信连接线是否断开,连接好该回路供电/通信连接线路

B. 用万用表检查探测器回路供电/通信线路是否存在短路情况,排查短路故障

C. 利用兆欧表(摇表)检测该回路供电/通信线路与大地之间的接地电阻。

D. 阻值大于产品说明书中的绝缘要求则为接地故障,利用分段法排查回路线路接地点并修复接地故障

A. 探测故障电缆路径

B. 故障粗测

C. 故障定点测量

A. 正确

B. 错误

A. 加固接地

B. 降低故障点对地的电压

C. 分流

D. 缩短故障持续时间

E. 减轻保护零线断线的危险性

A. 需要挖出电缆

B. 查找故障点困难

C. 需要重新敷设、做接头和试验

A. 力_接地

B. 降低故障点对地的电压

C. 分流

D. 缩短故障持续时间

E. 减轻保护零断线的危险性

A. 长时间使用,触点易出现机械故障

B. 易发生拨码不到位致使触点虚连,造成总线设备丢失

C. 总线设备接线故障不易查找

D. 编码无规则

A. 长时间使用,触点易出现机械故障

B. 易发生拨码不到位致使触点虚连,造成总线设备丢失

C. 总线设备接线故障不易查找

D. 编码无规则

A. 包缠10层绝缘自粘带

B. 重新连接线芯

C. 加添一个假接头

A. 无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;

B. 无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障;

C. 无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障;

D. 无法远程启动消防水泵:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障

A. 无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;

B. 无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障;

C. 无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障;

D. 无法远程启动消防水泵:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障

A. 故障时切断主电路

B. 故障时切断控制电路

C. 故障时切断主电路及控制电路

A. 故障时切断主电路

B. 故障时切断控制电路

C. 故障时切断主电路及控制电路

A. 主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备

B. 无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障

C. 无法控制消防炮动作:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;

D. 无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件,再检查系统电气电路是否存在故障,排除线路故障;

A. 0.4

B. 0.5

C. 1

A. 分机与底座意外脱落

B. 分机外挂线路发生故障

C. 分机或插孔间重码

D. 电话总线断路

A. 将分机挂回分机底座

B. 修复外挂线路故至正常

C. 更换分机或插孔

D. 找出重码设备.重新拨码

A. 分机与底座意外脱落

B. 分机外挂线路发生故障

C. 分机或插孔间重码

D. 电话总线断路

A. 正确

B. 错误

A. 发生故障的线路,应在故障区域前端设停车信号,后端可不设

B. 独头线路发生故障时,应在进车端设停车信号

C. 故障排除和停车信号撤除之前,列车不应在故障线路区域运行

A. 正确

B. 错误

A. 电线电缆的合理选型

B. 电线电缆的合用敷设

C. 设置短路保护

D. 设置过载保护

E. 设置接地故障保护

A. 修复外挂线路故至正常

B. 更换分机或插孔

C. 修复电话总线故障至电压正常

D. 重新安装分机或插孔,拧紧底座接线端子

A. 探测器供电线路短路或者断开

B. 探测器通信线路短路或者断开

C. 探测器反馈线路短路或者断开

D. 该回路出现接地故障

A. 探测器供电线路短路或者断开

B. 探测器通信线路短路或者断开

C. 探测器反馈线路短路或者断开

D. 该回路出现接地故障

A. 分机线路故障

B. 插孔线路故障

C. 总线故障

D. 干线故障

A. 分机线路故障

B. 插孔线路故障

C. 总线故障

D. 干线故障

A. 分机线路故障

B. 插孔线路故障

C. 总线故障

D. 干线故障

A. 修复总线故障或修复电源使电压正常

B. 重新安装模块,拧紧底座接线端子

C. 检修模块的启动控制线路至正常

D. 更换模块

A. 修复总线故障或修复电源使电压正常

B. 重新安装模块,拧紧底座接线端子

C. 检修模块的启动控制线路至正常

D. 更换模块

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 主机瘫痪:检查系统供电及主机硬件,维修或更换损坏设备

B. 无法操作及控制:检查通信是否正常,再对线路进行检查,维修故障

C. 无法控制消防炮动作:检查控制主机是否存在故障,维修或更换损坏设备;再检查系统电气线路是否存在故障,排除线路故障

D. 无法打开和关闭控制阀:检查控制主机、控制阀及电源是否存在故障,维修或更换故障部件。不可能是系统电气电路故障,不需检查

A. 监控器处于消音状态时,绿色消音指示灯点亮

B. 监控器检测到总线设备离线或故障、通讯故障、本身故障时,黄色故障指示灯点亮

C. 系统中有设备处于屏蔽状态时,绿色屏蔽指示灯点亮

D. 系统与图显通讯故障时,黄色通讯故障指示灯点亮

A. 监控器处于消音状态时,绿色消音指示灯点亮

B. 监控器检测到总线设备离线或故障、通讯故障、本身故障时,黄色故障指示灯点亮

C. 系统中有设备处于屏蔽状态时,绿色屏蔽指示灯点亮

D. 系统与图显通讯故障时,黄色通讯故障指示灯点亮

A. 系统交流电源故障时,黄色主电故障指示灯点亮

B. 系统备用电源故障时,黄色备电故障指示灯点亮

C. 监控器由交流电源供电时,黄色备电故障指示灯点亮

D. 监控器由备用电源供电时,黄色主电故障指示灯点亮

A. 广播模块接线错误

B. 广播模块到扬声器之间线路短路或断路

C. 广播模块到功率放大器之间线路短路或断路

D. 广播干线接地

A. 检查修复广播模块至功率放大器之间的连线,进行断开或连接修复

B. 检查修复广播模块至扬声器之间的连线

C. 检查广播模块接线,重新连接

D. 排除干线接地

A. 广播模块接线错误

B. 广播模块到扬声器之间线路短路或断路

C. 广播模块到功率放大器之间线路短路或断路

D. 广播干线接地

A. 检查修复广播模块至功率放大器之间的连线,进行断开或连接修复

B. 检查修复广播模块至扬声器之间的连线

C. 检查广播模块接线,重新连接

D. 排除干线接地