施工升降机常见的故障大类分为()故障。

A. 升降

B. 电气

C. 短路

D. 机械

E. 制动

A. 正确

B. 错误

A. 电脑

B. 电气

C. 电源

A. 电脑

B. 电气

C. 电源

A. 电脑

B. 电气

C. 电源

A. 电脑

B. 电气

C. 电源

A. 老化

B. 断裂

C. 剥落

D. 点蚀

E. 烧蚀

A. 老化

B. 断裂

C. 剥落

D. 点蚀

E. 烧蚀

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

E. 烧蚀

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

A. 老化

B. 异常磨损

C. 点蚀

D. 剥落

A. 漏水

B. 漏气

C. 松动

D. 脱落

E. 渗油

A. 正确

B. 错误

A. 分机线路故障

B. 插孔线路故障

C. 总线故障

D. 干线故障

A. 分机线路故障

B. 插孔线路故障

C. 总线故障

D. 干线故障

A. 分机线路故障

B. 插孔线路故障

C. 总线故障

D. 干线故障

A. 火灾探测器类故障

B. 手动火灾报警按钮故障

C. 控制器主电故障

D. 控制器备电故障

E. 总线回路故障

A. 轴承箱剧烈震动

B. 风机轴承温度过高

C. 电动机电流过大

D. 电动机温度过高

A. 电气线路

B. 元器件

C. 电气设备

D. 电源系统

E. 限位开关挡块

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 损坏型故障

B. 退化型故障

C. 灾害型故障

D. 失调型故障

E. 堵塞与渗漏型故障

A. 滑丝故障

B. 退化型故障

C. 松脱型故障

D. 失调型故障

E. 堵塞与渗漏型故障

A. 具体的事故类别（如起重机械倒塌、深基坑坍塌等事故）、危险源和应急保障

B. 具体的事故类别（如起重机械倒塌、深基坑坍塌等事故）、危险源和劳动保障

C. 具体的事故类别（如起重机械倒塌、深基坑坍塌等事故）、污染源和劳动保障

D. 具体的事故类别（如起重机械倒塌、深基坑坍塌等事故）、污染源和应急保障

A. "故障"指示显示黄色,故障排除后,故障信息的光指示信号需要手动清除

B. 声响音调:发出与火警信息明显不同的故障声

C. 对应故障设备以黄色闪烁,故障设备所在区域也显示为黄色

D. 弹出的文字信息显示故障总数和故障报警序号、报警时间、类型编码

A. "故障"指示显示黄色,故障排除后,故障信息的光指示信号需要手动清除

B. 声响音调:发出与火警信息明显不同的故障声

C. 对应故障设备以黄色闪烁,故障设备所在区域也显示为黄色

D. 弹出的文字信息显示故障总数和故障报警序号、报警时间、类型编码

A. 正确

B. 错误

A. 当发生故障时,传输设备应在100s内发出与火灾报警和手动报警有明显区别的本机故障声、光信号,并指示出类型,本机故障声信号应能手动消除

B. 再有故障发生时,应能再启动

C. 本机故障光信号应保持至故障排除

D. 传输设备应设本机故障指示灯,只要传输设备存在本机故障信号,该故障指示灯(器)就应闪亮

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 报告

B. 打电话

C. 停机

D. 离开

A. 报告

B. 打电话

C. 停机

D. 离开

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 系统设备内部的连接线路故障

B. 可燃气体报警控制器和可燃气体探测器之间的连接线路故障

C. 可燃气体报警控制器设备故障

D. 可燃气体探测器损坏

A. 正确

B. 错误

A. 传输设备应设本机故障指示灯,只要传输设备存在本机故障信号,该故障指示灯(器)就应点亮。

B. 当发生故障时,传输设备应在100s内发出与火灾报警和手动报警有明显区别的本机故障声、光信号,并指示出类型,本机故障声信号应能自动消除,再有故障发生时,应能再启动

C. 本机故障光信号应保持至故障排除

D. 采用字母(符)---数字显示器时,当显示区域不足以显示全部故障信息时,应手动查询功能。