每日工作前必须对施工升降机的()等进行空载检查，正常后方可使用，检查时必须有防坠落的措施。

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构

E. 制动器

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 提升架

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 提升架

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 提升架

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 提升架

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 提升架

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 提升架

A. 运行开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 电源

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 电源

A. 行程开关

B. 限位开关

C. 紧急停止开关

D. 驱动机构和制动器

E. 电源

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 载重

B. 空载

C. 停机

D. 限载

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 行程开关

B. 紧急停止开关

C. 限位开关

D. 驱动机构

E. 电源

A. 必须设立专职检查员。安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

B. 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。

C. 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定：1）低瓦斯工区每班至少检查2次；2）高瓦斯工区每班必须至少检查3次；3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查；4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。

D. 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点

E. 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

A. 必须设立专职检查员。安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

B. 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。

C. 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定：1）低瓦斯工区每班至少检查2次；2）高瓦斯工区每班必须至少检查3次；3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查；4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。

D. 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点

E. 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

A. 必须设立专职检查员。安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

B. 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。

C. 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定：1）低瓦斯工区每班至少检查2次；2）高瓦斯工区每班必须至少检查3次；3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查；4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。

D. 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点

E. 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

A. 必须设立专职检查员。安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

B. 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。

C. 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定：1）低瓦斯工区每班至少检查2次；2）高瓦斯工区每班必须至少检查3次；3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查；4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。

D. 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点

E. 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

A. 必须设立专职检查员。安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

B. 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。

C. 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定：1）低瓦斯工区每班至少检查2次；2）高瓦斯工区每班必须至少检查3次；3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查；4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。

D. 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点

E. 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

A. 必须设立专职检查员。安全总监、安全监察工程师进入隧道，必须携带便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪，瓦斯检查员进入隧道，必须携带便携式光学甲烷检测仪。

B. 所有工作面及通风效果不良地段都应纳入检查范围，并检查到顶部。

C. 瓦斯浓度检查频次应符合下列规定：1）低瓦斯工区每班至少检查2次；2）高瓦斯工区每班必须至少检查3次；3）有煤与瓦斯突出危险的施工作业地段，瓦斯突出较大、变化异常的作业地段，应设专人经常检查；4）长期停工后重新复工的作业面、隧道塌方后开始处理前必须进行检查。

D. 瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查制度，建立检查台帐，并执行日报制度；瓦斯日报必须报送队长和技术主管审阅，并通报通风班长。瓦斯浓度达到或超过规定时，瓦斯检查员有权责令现场人员停止工作，并撤到安全地点

E. 安全主管部门应定期对瓦斯工区的瓦斯检测工作进行检查。检测瓦斯用的仪器、设备必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环

B. 升降过程中应设专人指挥，统一信号

C. 吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落

D. 起重机可在架空输电线路下面工作，但必须有安全措施

E. 吊运散装模板时，必须码放整齐

A. 高处作业的安全防护设施，必须按有关规定分类别进行逐项检查和验收

B. 防护设施可按工程进度分阶段进行验收

C. 高处作业的安全防护设施验收合格后方可进行高处作业

D. 施工期内，发现防护设施有严重损坏现象可以边维修边施工

E. 停止施工较长时间复工前不需要检查即可投使用

A. 五级及以上大风等恶劣天气情况下，必须停止运行

B. 吊笼严禁超载运行，乘人或载物应使载荷均匀分布，不得偏重

C. 新安装或转移安装以及经过大修后的施工升降机，在投入使用前必须按说明书规定试验程序进行坠落试验

D. 施工升降机在使用中每隔半年，应进行一次坠落试验

E. 施工升降机在每班首次载重运行前，将吊笼升离地面1.5m时，应停机试验制动器的可靠性

A. 五级及以上大风等恶劣天气情况下，必须停止运行

B. 吊笼严禁超载运行，乘人或载物应使载荷均匀分布，不得偏重

C. 新安装或转移安装以及经过大修后的施工升降机，在投入使用前必须按说明书规定试验程序进行坠落试验

D. 施工升降机在使用中每隔半年，应进行一次坠落试验

E. 施工升降机在每班首次载重运行前，将吊笼升离地面1.5m时，应停机试验制动器的可靠性

A. 五级及以上大风等恶劣天气情况下，必须停止运行

B. 吊笼严禁超载运行，乘人或载物应使载荷均匀分布，不得偏重

C. 新安装或转移安装以及经过大修后的施工升降机，在投入使用前必须按说明书规定试验程序进行坠落试验

D. 施工升降机在使用中每隔半年，应进行一次坠落试验

E. 施工升降机在每班首次载重运行前，将吊笼升离地面1.5m时，应停机试验制动器的可靠性