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首页>试题列表>欲在两轴相距较远,工作条件恶劣的环境下传递较大过载,宜选蜗杆传动,()
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[判断题]

欲在两轴相距较远,工作条件恶劣的环境下传递较大过载,宜选蜗杆传动,()

A. A正确

B. B错误

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第1题

欲在两轴相距较远,工作条件恶劣的环境下传递较大过载,宜选蜗杆传动。

A. 正确

B. 错误

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第2题

欲在两轴相距较远,工作条件恶劣的环境下传递较大过载,宜选蜗杆传动,()

A. A正确

B. B错误

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第3题

链条传动和皮带传动都是当两轴轴线相距较远时采用的传动形式。链条传动平均传动比准确,皮带传动的过载能力大。

A. 正确

B. 错误

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第4题

链条传动和皮带传动都是当两轴轴线相距较远时采用的传动形式。链条传动平均传动比准确,比皮带传动的过载能力大。

A. 正确

B. 错误

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第5题

下列选项中,哪几项()可以通过轮系的运用得以实现

A. 两轴的较远距离传动

B. 变速传动

C. 获得大的传动比

D. 实现合成和分解运动

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第6题

下列选项中,哪几项()可以通过轮系的运用得以实现

A. 两轴的较远距离传动

B. 变速传动

C. 获得大的传动比

D. 实现合成和分解运动

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第7题

下列选项中,哪几项()可以通过轮系的运用得以实现

A. 两轴的较远距离传动

B. 变速传动

C. 获得大的传动比

D. 实现合成和分解运动

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第8题

下列选项中,哪几项()可以通过轮系的运用得以实现

A. 两轴的较远距离传动

B. 变速传动

C. 获得大的传动比

D. 实现合成和分解运动

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第9题

下列选项中,哪几项()可以通过轮系的运用得以实现

A. 两轴的较远距离传动

B. 变速传动

C. 获得大的传动比

D. 实现合成和分解运动

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第10题

下列选项中,哪几项()可以通过轮系的运用得以实现

A. 两轴的较远距离传动

B. 变速传动

C. 获得大的传动比

D. 实现合成和分解运动

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第11题

蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮两部分组成。蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。根据材料以及所学知识回答下列问题。

A. 当蜗杆的螺旋升角N小于()时(一般为单头蜗杆),无论在蜗轮上加多大的力都不能使蜗杆转动,而只能由蜗杆带动蜗轮转动。

B. 下列选项中,不属于蜗杆传动的特点的是()。

C. 根据蜗杆类型蜗杆形状不同,蜗杆传动可分为()。

D. 蜗杆传动由蜗杆、蜗轮组成,蜗杆一般为从动件,蜗轮为主动件。

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第12题

与滑动轴承相比,滚动轴承()。

A. 在一定条件下,摩擦阻力较大

B. 工作不稳定

C. 在轴颈直径相同条件下,滚动轴承宽度较小

D. 在轴颈直径相同条件下,滚动轴承轴向尺寸大

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第13题

与滑动轴承相比,滚动轴承()。

A. 在一定条件下,摩擦阻力较大

B. 工作不稳定

C. 在轴颈直径相同条件下,滚动轴承宽度较小

D. 在轴颈直径相同条件下,滚动轴承轴向尺寸大

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第14题

与滑动轴承相比,滚动轴承()。

A. 在一定条件下,摩擦阻力较大

B. 工作不稳定

C. 在轴颈直径相同条件下,滚动轴承宽度较小

D. 在轴颈直径相同条件下,滚动轴承轴向尺寸大

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第15题

液压传动是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术。是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。在液体传动中,根据其能量传递形式不同,又分为液力传动和液压传动。

A. 1.下列选项中,在液压系统中起安全保护作用的是()。

B. 2.下列选项中,属于液压传动系统的执行元件的是()。

C. 3.根据蜗杆类型蜗杆形状不同,蜗杆传动可分为()。

D. 4.一切作旋转运动的传动零件,都必须安装在轴上才能实现旋转并传递动力。

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第16题

机械传动在建筑机械中应用非常广泛,主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动,二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。

A. 1.下列传动方式中,成本比较高的是()。

B. 2.下列常用机械传动中,多用于结构紧凑的大功率传动中的是()。

C. 3.下列选项中,属于机械传动的作用是()。

D. 4.齿轮传动宜用于中心距较大的场合。

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第17题

平带传动主要用于两轴平行,转向()的距离较远的传动。

A. 相反

B. 相近

C. 垂直

D. 相同

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第18题

平带传动主要用于两轴平行,转向()的距离较远的传动。

A. 相反

B. 相近

C. 垂直

D. 相同

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第19题

平带传动主要用于两轴平行,转向()的距离较远的传动。

A. 相反

B. 相近

C. 垂直

D. 相同

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第20题

与带传动相比,链传动具有以下()特点

A. 传动效率较高,通常为0.92~0.98

B. 由于是啮合传动,能传递较大的圆周力

C. 只能用于平行轴间传递运动和动力

D. 具有过载保护作用

E. 不能保证传动比恒定

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第21题

关于柔性路面和刚性路面,下列说法正确的是()。

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

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第22题

采用蜗杆蜗轮传动副的主减速器是为了取得较大的传动比。

A. 正确

B. 错误

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第23题

蜗杆传动中,蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的()内,蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。

A. 对称中心平面

B. 平行平面

C. 垂直平面

D. 相交平面

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第24题

蜗杆传动中,蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的()内,蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。

A. 对称中心平面

B. 平行平面

C. 垂直平面

D. 相交平面

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第25题

蜗杆传动中,蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的()内,蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。

A. 对称中心平面

B. 平行平面

C. 垂直平面

D. 相交平面

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第26题

期间核查的测量设备有()。

A. 使用频率较少的

B. 经常携带到现场检测的

C. 在恶劣环境下使用的

D. 曾经过载或怀疑有质量问题的

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第27题

循环球式转向器的传动副包括()。

A. 螺杆螺母传动副

B. 齿条齿扇传动副

C. 涡轮蜗杆传动副

D. 蜗杆指销传动副

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第28题

循环球式转向器的传动副包括()。

A. 螺杆螺母传动副

B. 齿条齿扇传动副

C. 涡轮蜗杆传动副

D. 蜗杆指销传动副

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第29题

在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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第30题

在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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第31题

在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。

A. 电流

B. 载荷

C. 转矩

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第32题

起重机上使用较多的是()联轴器。

A. 万向

B. 齿轮

C. 十字

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第33题

起重机上使用较多的是()联轴器。

A. 万向

B. 齿轮

C. 十字

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第34题

起重机上使用较多的是()联轴器。

A. 万向

B. 齿轮

C. 十字

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第35题

扣件式钢管脚手架的受力状态有如下特点:()

A. 所受荷载变异性较大

B. 脚手架及其构配件存在较大的初始缺陷

C. 节点刚性存在较大差异

D. 连墙件对脚手架的约束存在较大差异

E. 所受荷载基本不变

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第36题

扣件式钢管脚手架的受力状态有如下特点:()

A. 所受荷载变异性较大

B. 脚手架及其构配件存在较大的初始缺陷

C. 节点刚性存在较大差异

D. 连墙件对脚手架的约束存在较大差异

E. 所受荷载基本不变

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第37题

扣件式钢管脚手架的受力状态有如下特点:()

A. 所受荷载变异性较大

B. 脚手架及其构配件存在较大的初始缺陷

C. 节点刚性存在较大差异

D. 连墙件对脚手架的约束存在较大差异

E. 所受荷载基本不变

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第38题

扣件式钢管脚手架的受力状态有如下特点:()

A. 所受荷载变异性较大

B. 脚手架及其构配件存在较大的初始缺陷

C. 节点刚性存在较大差异

D. 连墙件对脚手架的约束存在较大差异

E. 所受荷载基本不变

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第39题

扣件式钢管脚手架的受力状态有如下特点:()

A. 所受荷载变异性较大

B. 脚手架及其构配件存在较大的初始缺陷

C. 节点刚性存在较大差异

D. 连墙件对脚手架的约束存在较大差异

E. 所受荷载基本不变

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第40题

扣件式钢管脚手架的受力状态有如下特点:()

A. 所受荷载变异性较大

B. 脚手架及其构配件存在较大的初始缺陷

C. 节点刚性存在较大差异

D. 连墙件对脚手架的约束存在较大差异

E. 所受荷载基本不变

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第41题

脚手架上的荷载归纳为竖向荷载和水平荷载两类,下列关于它们的传递路线说法正确的是()。

A. A.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. B.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. C.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

D. D.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

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第42题

脚手架上的荷载归纳为竖向荷载和水平荷载两类,下列关于它们的传递路线说法正确的是()。

A. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

D. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

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第43题

脚手架上的荷载归纳为竖向荷载和水平荷载两类,下列关于它们的传递路线说法正确的是()。

A. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

D. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

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第44题

脚手架上的荷载归纳为竖向荷载和水平荷载两类,下列关于它们的传递路线说法正确的是()。

A. A.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. B.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. C.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

D. D.作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

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第45题

脚手架上的荷载归纳为竖向荷载和水平荷载两类,下列关于它们的传递路线说法正确的是()。

A. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

B. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过水平杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

C. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由立杆通过连墙件传给建筑物

D. 作用于脚手架上的全部竖向荷载和水平荷载最终都是通过立杆传递的;由竖向和水平荷载产生的竖向力由立杆传递给基础;水平力则由水平杆通过连墙件传给建筑物

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第46题

下列说法中,对主减速器的作用描述比较详尽的是()。

A. 变换车速的作用

B. 降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

C. 连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

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第47题

主减速器起着()。

A. 变换车速的作用

B. 降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

C. 连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

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第48题

主减速器起着()。

A. 变换车速的作用

B. 降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用

C. 连接和传递两根轴线不相重合动力的作用

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第49题

常用的一种齿轮传动形式是()。

A. 蜗杆传动

B. 齿条传动

C. 圆柱传动

D. 电动传动

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第50题

蜗杆传动中,蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线垂直。

A. 正确

B. 错误

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