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首页>试题列表>对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（ ）时，应判为不合格
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题目内容 （请给出正确答案）
[单选题]

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格

A. 10％

B. 20％

C. 30％

D. 40％

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第1题

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格

A. 10％

B. 20％

C. 30％

D. 40％

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第2题

对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚8‰时，应判为不合格；经计算或应力测试，对重要结构件的应力值超过原设计计算应力的10％时，应判为不合格。

A. 正确

B. 错误

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第3题

依据《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ189）规定，对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。

A. 15%

B. 10%

C. 20%

D. 25%

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第4题

依据《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ189）规定，对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。

A. 15%

B. 10%

C. 20%

D. 25%

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第5题

依据《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ189）规定，对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。

A. 15%

B. 10%

C. 20%

D. 25%

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第6题

依据《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ189）规定，对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。

A. 15%

B. 10%

C. 20%

D. 25%

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第7题

依据《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ189）规定，对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。

A. 15%

B. 10%

C. 20%

D. 25%

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第8题

依据《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ189）规定，对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。

A. 15%

B. 10%

C. 20%

D. 25%

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第9题

起重机起升机构的卷筒，壁磨损量达到原壁厚的（）%，应该报废。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

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第10题

塔式起重机的卷筒有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见裂纹

B. 可见锈蚀

C. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

D. 卷筒壁磨损量达原壁厚的5%

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第11题

塔式起重机的卷筒有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见裂纹

B. 可见锈蚀

C. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

D. 卷筒壁磨损量达原壁厚的5%

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第12题

塔式起重机的卷筒有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见裂纹

B. 可见锈蚀

C. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

D. 卷筒壁磨损量达原壁厚的5%

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第13题

塔式起重机的卷筒有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见裂纹

B. 可见锈蚀

C. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

D. 卷筒壁磨损量达原壁厚的5%

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第14题

塔式起重机的卷筒有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见裂纹

B. 可见锈蚀

C. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

D. 卷筒壁磨损量达原壁厚的5%

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第15题

塔式起重机的卷筒有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见裂纹

B. 可见锈蚀

C. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

D. 卷筒壁磨损量达原壁厚的5%

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第16题

塔式起重机的滑轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第17题

塔式起重机的滑轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第18题

塔式起重机的滑轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第19题

塔式起重机的滑轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第20题

塔式起重机的滑轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第21题

塔式起重机的滑轮有下列（）情况之一时应予报废。

A. 可见锈蚀

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第22题

符合滑轮报废标准的有（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

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第23题

符合滑轮报废标准的有()。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

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第24题

符合滑轮报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第25题

符合滑轮报废标准的有（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50％

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第26题

符合滑轮报废标准的有：（）。

A. 裂纹

B. 轮槽不均匀磨损达3mm

C. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%

D. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第27题

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()：

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%

C. 滑轮槽不均匀磨损达10mm

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第28题

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()：

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%

C. 滑轮槽不均匀磨损达10mm

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第29题

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()：

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%

C. 滑轮槽不均匀磨损达10mm

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第30题

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()：

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%

C. 滑轮槽不均匀磨损达10mm

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第31题

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()：

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%

C. 滑轮槽不均匀磨损达10mm

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第32题

当起重机的卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废()：

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%

C. 滑轮槽不均匀磨损达10mm

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%

E. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

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第33题

起升卷筒上出现（）时应报废。

A. 裂纹

B. 卷筒筒壁厚达原始壁厚的15%

C. 卷筒筒壁厚不均匀磨损量达1mm

D. 卷筒筒壁厚减少达钢丝绳直径的40%

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第34题

起升卷筒上出现（）时应报废。

A. 裂纹

B. 卷筒筒壁厚达原始壁厚的15%

C. 卷筒筒壁厚不均匀磨损量达1mm

D. 卷筒筒壁厚减少达钢丝绳直径的40%

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第35题

以下情况，滑轮应予以报废的是（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

E. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

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第36题

滑轮出现（）时应报废。

A. 裂纹或破损

B. 滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%

C. 滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mm

D. 滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%

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第37题

滑轮出现（）时应报废。

A. 裂纹或破损

B. 滑轮轮槽壁厚达原始壁厚的15%

C. 滑轮轮槽壁不均匀磨损量达2mm

D. 滑轮轮槽壁厚减少达钢丝绳直径的15%

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第38题

卷筒与滑轮有下列情形之一的（），应予以报废。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%

C. 滑轮绳槽壁磨损量达到原壁厚的20%

D. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的30%

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第39题

施工升降机标准接立管壁厚最大减少量为出厂厚度的（）时，应予报废或按立管壁厚规格降级使用。

A. 15%

B. 20%

C. 25%

D. 30%

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第40题

施工升降机标准接立管壁厚最大减少量为出厂厚度的（）时，应予报废或按立管壁厚规格降级使用。

A. 15%

B. 20%

C. 25%

D. 30%

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第41题

施工升降机标准接立管壁厚最大减少量为出厂厚度的（）时，应予报废或按立管壁厚规格降级使用。

A. 15%

B. 20%

C. 25%

D. 30%

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第42题

施工升降机标准接立管壁厚最大减少量为出厂厚度的（）时，应予报废或按立管壁厚规格降级使用。

A. 15%

B. 20%

C. 25%

D. 30%

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第43题

滑轮遇有下列何种状况，应予报废：（）。

A. 轮轴磨损达原直径5％

B. 槽壁磨损达原壁厚10％

C. 槽底磨损量达钢丝绳直径50％

D. 槽壁磨损达原壁厚20％

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第44题

以下情况,滑轮应予以报废的是（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

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第45题

以下情况,滑轮应予以报废的是（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

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第46题

以下情况，滑轮不必予以报废的是（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第47题

以下情况，滑轮应予以报废的是（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

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第48题

以下情况,滑轮应予以报废的是（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的15%

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第49题

起重机主要受力钢结构，因锈蚀使厚度尺寸减到原厚度的（）时，应视为报废。

A. 5%

B. 4‰

C. 10%

D. 20%

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第50题

起重机主要受力钢结构，因锈蚀使厚度尺寸减到原厚度的（）时，应视为报废。

A. 5%

B. 4‰

C. 10%

D. 20%

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