首页>试题列表>青海已基本建成以海东为中心，铁路、高速公路、干线航线为主骨架的综合交通运输网络。（）

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[判断题]

青海已基本建成以海东为中心，铁路、高速公路、干线航线为主骨架的综合交通运输网络。（）

A. 正确

B. 错误

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第1题

青海已基本建成以海东为中心，铁路、高速公路、干线航线为主骨架的综合交通运输网络。（）

A. 正确

B. 错误

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第2题

宁夏已初步形成了以（）为中心，铁路、高速公路、干线航线为主骨架的综合交通运输网络。

A. 银川

B. 中卫

C. 石嘴山

D. 固原

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第3题

到2020年，广东铁路出省通道由8条增至12条，形成以（）为中心，“三纵二横”的主干线。

A. 深圳

B. 汕头

C. 广州

D. 梅州

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第4题

下列关于青藏铁路工程的描述正确的是（）。

A. 是通往西藏腹地的第一条铁路

B. 是世界上海拔最高的高原铁路

C. 是世界上线路最长的高原铁路

D. 被国外媒体评为“是有史以来最困难的铁路工程项目”

E. 2014年，青藏铁路全线通车

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第5题

输电线路输送容量大，送电距离远，线路电压等级高，是()。

A. 高压配电线路

B. 超高压输电线路

C. 电力网的骨干网架

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第6题

青藏铁路从西宁至拉萨全长1566千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。（）

A. 正确

B. 错误

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第7题

新疆的交通运输已实现（）的立体化布局。

A. 铁路

B. 公路

C. 航空

D. 管道

E. 水运

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第8题

我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（）。

A. 北京-哈尔滨

B. 杭州-深圳

C. 北京-香港

D. 青岛-太原

E. 北京-上海

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第9题

我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（）。

A. 北京-哈尔滨

B. 杭州-深圳

C. 北京-香港

D. 青岛-太原

E. 北京-上海

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第10题

下列对青海地貌描述说法正确的有（）。

A. 青海省东部地区处于青藏高原向黄土高原过渡地带，地形复杂，地貌多样

B. 北部阿尔金山-祁连山脉，中间昆仑山-阿尼玛卿山脉，南部唐古拉山-巴颜喀拉山脉，构成青海地形的基本骨架

C. 青海南部与藏北高原相接，东南部通过山地和高原盆地与四川盆地相连

D. 青海省平均海拔4000米以上，最高点为昆仑山的布喀达板峰为6860米

E. 青海北部与甘肃河西走廊相望，西北部通过阿尔金山和新疆塔里木盆地相隔

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第11题

下列对青海地貌描述说法正确的有（）。

A. 青海省东部地区处于青藏高原向黄土高原过渡地带，地形复杂，地貌多样

B. 北部阿尔金山-祁连山脉，中间昆仑山-阿尼玛卿山脉，南部唐古拉山-巴颜喀拉山脉，构成青海地形的基本骨架

C. 青海南部与藏北高原相接，东南部通过山地和高原盆地与四川盆地相连

D. 青海省平均海拔4000米以上，最高点为昆仑山的布喀达板峰为6860米

E. 青海北部与甘肃河西走廊相望，西北部通过阿尔金山和新疆塔里木盆地相隔

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第12题

以下对建筑智能化工程描述正确的是（）。

A. 以微电流、微电压的传输为主

B. 仅在电源盒执行器的线路使用220V电压或气动、液动的管路

C. 自动化程度高

D. 以计算机、网络为核心的通信和控制系统

E. 元器件与线路均有一一对应关系

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第13题

旅游交通，通常包括（）等。

A. 航空运输、铁路运输、道路运输、水路运输

B. 航空运输、公路运输、道路运输、水路运输

C. 航空运输、公路运输、道路运输、管道运输

D. 航空运输、铁路运输、道路运输、管道运输

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第14题

以下对京津城际铁路表述正确的是（）。

A. 我国第一条完全自主知识产权的高速铁路

B. 具有世界一流水平

C. 我国第一条线路最长的高速铁路

D. 我国海拔最高的高速铁路

E. 我国耗时最短的高速铁路

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第15题

2008年9月27日，神舟七号载人飞船实施宇航员空间出舱活动。我国成为世界上第（）个独立掌握空间出舱技术的国家。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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第16题

输电线路输送容量大，送电距离远，线路电压等级高，是()。

A. 高压配电线路

B. 超高压输电线路

C. 电力网的骨干网架

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第17题

市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础。

A. 以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。

B. 以下符合以解决局部地区交通，以服务功能为主的是（）。

C. 市政工程中，人行道路照明的评价值指标为（）。

D. 市政工程中，交通管理设施，主要包括交通标志、标线和信号灯。

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第18题

世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路是（）。

A. 青藏铁路

B. 新藏铁路

C. 川藏铁路

D. 滇藏铁路

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第19题

某施工单位承接了某市区的一段主干道路施工市政工程，施工任务包含两侧人行道和绿化工程。

A. 设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（）。

B. 市政工程中，与居住区、工业区等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路的是（）。

C. 市政设施建设工程中，交通基础设施包括（）。

D. 道路是一条三维空间的实体。它是由路基、路面、隔离带、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。

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第20题

新疆交通运输已实现水路、公路、航空、管道四位一体的立体化布局。（）

A. 正确

B. 错误

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第21题

根据《噪声污染防治法》，夜间，是指（）之间的期间，设区的市级以上人民政府可以另行规定本行政区域夜间的起止时间。

A. 晚上九点至次日早晨五点

B. 晚上十点至次日早晨六点

C. 晚上十一点至次日早晨七点

D. 晚上十二点至次日早晨八点

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第22题

根据《噪声污染防治法》，夜间时段长度为（）小时。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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第23题

根据《噪声污染防治法》，夜间，是指（）之间的期间，设区的市级以上人民政府可以另行规定本行政区域夜间的起止时间。

A. 晚上九点至次日早晨五点

B. 晚上十点至次日早晨六点

C. 晚上十一点至次日早晨七点

D. 晚上十二点至次日早晨八点

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第24题

根据《噪声污染防治法》，夜间时段长度为（）小时。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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第25题

根据《噪声污染防治法》，夜间，是指（）之间的期间，设区的市级以上人民政府可以另行规定本行政区域夜间的起止时间。

A. 晚上九点至次日早晨五点

B. 晚上十点至次日早晨六点

C. 晚上十一点至次日早晨七点

D. 晚上十二点至次日早晨八点

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第26题

根据《噪声污染防治法》，夜间时段长度为（）小时。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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第27题

根据《噪声污染防治法》，夜间，是指（）之间的期间，设区的市级以上人民政府可以另行规定本行政区域夜间的起止时间。

A. 晚上九点至次日早晨五点

B. 晚上十点至次日早晨六点

C. 晚上十一点至次日早晨七点

D. 晚上十二点至次日早晨八点

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第28题

根据《噪声污染防治法》，夜间时段长度为（）小时。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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第29题

根据《噪声污染防治法》，夜间，是指（）之间的期间，设区的市级以上人民政府可以另行规定本行政区域夜间的起止时间。

A. 晚上九点至次日早晨五点

B. 晚上十点至次日早晨六点

C. 晚上十一点至次日早晨七点

D. 晚上十二点至次日早晨八点

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第30题

根据《噪声污染防治法》，夜间时段长度为（）小时。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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第31题

根据《噪声污染防治法》，夜间时段长度为（）小时。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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第32题

根据《噪声污染防治法》，夜间，是指（）之间的期间，设区的市级以上人民政府可以另行规定本行政区域夜间的起止时间。

A. 晚上九点至次日早晨五点

B. 晚上十点至次日早晨六点

C. 晚上十一点至次日早晨七点

D. 晚上十二点至次日早晨八点

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第33题

按道路在道路交通网中的地位等分为：（）。

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

E. 街坊路

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第34题

按道路在道路交通网中的地位等分为（）。

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

E. 街坊路

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第35题

下列不是按道路在道路交通网中的地位划分的是（）。

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 街坊路

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第36题

下列说法正确的是（）。

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

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第37题

下列说法正确的是（）。

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

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第38题

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域建筑施工过程中场界环境噪音，白天不超过()、夜间不超过55分贝。

A. 60分贝

B. 70分贝

C. 75分贝

D. 80分贝

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第39题

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域建筑施工过程中场界环境噪音，白天不超过()、夜间不超过55分贝。

A. 60分贝

B. 70分贝

C. 75分贝

D. 80分贝

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第40题

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域建筑施工过程中场界环境噪音，白天不超过()、夜间不超过55分贝。

A. 60分贝

B. 70分贝

C. 75分贝

D. 80分贝

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第41题

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域建筑施工过程中场界环境噪音，白天不超过()、夜间不超过55分贝。

A. 60分贝

B. 70分贝

C. 75分贝

D. 80分贝

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第42题

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域建筑施工过程中场界环境噪音，白天不超过()、夜间不超过55分贝。

A. 60分贝

B. 70分贝

C. 75分贝

D. 80分贝

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第43题

城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域建筑施工过程中场界环境噪音，白天不超过()、夜间不超过55分贝。

A. 60分贝

B. 70分贝

C. 75分贝

D. 80分贝

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第44题

交流高压真空接触器广泛应用于()等领域电气设备的控制。

A. 海运

B. 配网的配电线路

C. 防雷设备

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第45题

关于关键线路，下列表述不正确的是（）。

A. 线路之长最长的线路称为关键线路

B. 一个网络图中，关键线路只有一条

C. 全部由关键工作组成的线路称为关键线路

D. 关键线路全部由关键工作组成

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第46题

我国城镇道路按道路在道路交通网中的地位等分为（）。

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

E. 街坊路

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第47题

我国城镇道路按道路在道路交通网中的地位等分为：（）。

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

E. 街坊路

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第48题

我国城镇道路按道路在道路交通网中的地位等分为（）。

A. 快速路

B. 主干路

C. 次干路

D. 支路

E. 街坊路

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第49题

当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于（）m。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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第50题

以集散交通的功能为主，兼有服务功能的道路是（）

A. 快速路

B. 次干路

C. 主干路

D. 支路

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功能	扣减规则
功能	基础费（查看答案）	加收费（AI功能）
文字搜题、查看答案	1/每题	0/每次
语音搜题、查看答案	1/每题	2/每次
单题拍照识别、查看答案	1/每题	2/每次
整页拍照识别、查看答案	1/每题	5/每次