航空承运人修改运输总条件的，应当标明（）。

A. 截止日期

B. 出发日期

C. 生效日期

D. 生产日期

A. 承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由

B. 承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客

C. 承运人擅自更变运输工具而提高服务标准的，应合理加收票款

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任

E. 在运输过程中旅客自带物品毁坏、灭失，承运人应当承担赔偿责任

A. 承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由

B. 承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客

C. 承运人擅自更变运输工具而提高服务标准的，应合理加收票款

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任

E. 在运输过程中旅客自带物品毁坏、灭失，承运人应当承担赔偿责任

A. 航空运输、铁路运输、道路运输、水路运输

B. 航空运输、公路运输、道路运输、水路运输

C. 航空运输、公路运输、道路运输、管道运输

D. 航空运输、铁路运输、道路运输、管道运输

A. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

B. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

C. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

D. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

E. 以上说法都不正确

A. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

B. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，无权授用有关赔偿责任限制的规定，必须承担没有限额的完全责任

C. 国内航空运输中，承运人违反出票的强制性规定，不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

D. 国际航空运输中，承运人不出具客票而同意旅客乘坐民用航空器的，或者虽然出具了客票，但客票上未载明相关规定声明的，仍然适用有关赔偿责任限制的规定

E. 以上说法都不正确

A. 承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客人身伤亡承担责任

B. 完全是由于旅客本人的健康状况即旅客的疾病而造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

C. 对部分由旅客本人的健康状况造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

D. 因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应承担责任

A. 从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求

B. 承运人应当在约定的期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定的地点

C. 承运人应当按照约定的或者通常的运输线路将旅客、货物运输到约定地点

D. 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用

E. 承运人未按照约定的或者通常的线路运输，增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人不得拒绝支付增加部分的票款或者运输费用

A. 从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求

B. 承运人应当在约定的期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到约定的地点

C. 承运人应当按照约定的或者通常的运输线路将旅客、货物运输到约定地点

D. 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用

E. 承运人未按照约定的或者通常的线路运输，增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人不得拒绝支付增加部分的票款或者运输费用

A. 承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客人身伤亡承担责任

B. 完全是由于旅客本人的健康状况即旅客的疾病而造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

C. 对部分由旅客本人的健康状况造成的旅客人身伤亡，承运人不承担责任

D. 因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成的旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应承担责任

A. 承运人擅自降低服务标准的,应当根据旅客的请求退票或者减收票款

B. 承运人提高服务标准的,不得加收票款

C. 承运人在运输过程中,应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外

A. 承运人擅自降低服务标准的,应当根据旅客的请求退票或者减收票款

B. 承运人提高服务标准的,不得加收票款

C. 承运人在运输过程中,应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客

D. 承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外

A. 在普通货物中夹带危险化学品

B. 向承运人说明运输的危险化学品的危害

C. 向承运人说明运输的危险化学品的应急措施

A. 在普通货物中夹带危险化学品

B. 向承运人说明运输的危险化学品的危害

C. 向承运人说明运输的危险化学品的应急措施

A. 补救

B. 告知

C. 保证飞行安全

D. 保管

A. 5日

B. 5个工作日

C. 10日

D. 10个工作日

A. 不得

B. 必须

C. 不能

D. 应当

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 托运危险物品必须出示有关证明,到指定的铁路、交通、航运等部门办理手续

B. 运输爆炸、剧毒和放射性物品,应派专人押运,押运人员不得多于2人

C. 运输易燃易爆物品的机动车,其排气管应装阻火器,并悬挂“危险品”标牌

A. 旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失

B. 对旅客行李物品的损失赔偿，超出声明价值的

C. 对延误运输导致的责任，承运人能够证明该延误是不可避免的

D. 承运人为了避免损失发生，已经采取了一切必要措施的

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 5000

A. 20万元

B. 30万元

C. 40万元

D. 50万元

A. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币300元

B. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元

C. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元

D. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币4000元

E. 对每名旅客的最高赔偿金额为人民币20万元

A. 1000

B. 2000

C. 4000

D. 5000

A. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币300元

B. 对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元

C. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元

D. 对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币4000元

E. 对每名旅客的最高赔偿金额为人民币20万元

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 托运人和承运人应当按照国家放射性物品运输安全标准和国家有关规定，在放射性物品运输容器和运输工具上设置警示标志

B. 通过道路运输放射性物品应当经公安机关批准，按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志，配备押运人员，使放射性物品处于押运人员的监管之下

C. 通过道路运输核反应堆乏燃料的，托运人应当报国务院公安部门批准。通过道路运输其他放射性物品的，托运人无需报相关部门批准

D. 一类放射性物品从境外运抵中华人民共和国境内，或者途经中华人民共和国境内运输的，托运人可直接委托承运人运输

A. 托运人和承运人应当按照国家放射性物品运输安全标准和国家有关规定，在放射性物品运输容器和运输工具上设置警示标志

B. 通过道路运输放射性物品应当经公安机关批准，按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂警示标志，配备押运人员，使放射性物品处于押运人员的监管之下

C. 通过道路运输核反应堆乏燃料的，托运人应当报国务院公安部门批准。通过道路运输其他放射性物品的，托运人无需报相关部门批准

D. 一类放射性物品从境外运抵中华人民共和国境内，或者途经中华人民共和国境内运输的，托运人可直接委托承运人运输

A. 地接社

B. 组团社

C. 旅客自身

D. 承运人

A. 对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位，但是旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额

B. 对每名旅客的赔偿责任限额为1660计算单位，但是旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额

C. 对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位

D. 对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为15计算单位

E. 对每名旅客随身携带的物品赔偿责任限额为332计算单位

A. 对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位，但是旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额

B. 对每名旅客的赔偿责任限额为1660计算单位，但是旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额

C. 对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位

D. 对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为15计算单位

E. 对每名旅客随身携带的物品赔偿责任限额为332计算单位

A. 旅客投诉处理

B. 拒绝运输

C. 航班超售问题处理

D. 保护旅客个人信息

A. 雪茄

B. 凡高画作仿品

C. 音像制品或书刊

D. 法轮功宣传品

A. 正确

B. 错误

A. 发生在民用航空器内

B. 气流造成的飞机颠簸

C. 劫机

D. 旅客患有严重心脏病

A. 可以

B. 必须

C. 不能

D. 应当

A. 应安排旅客食宿

B. 协助游客安排食宿，费用由游客自理

C. 安排游客食宿，费用由航空公司出

D. 不需安排食宿

A. 应安排旅客食宿

B. 协助游客安排食宿，费用由游客自理

C. 安排游客食宿，费用由航空公司出

D. 不需安排食宿

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 危险货物承运人可以随意承运危险货物

B. 危险货物承运人使用常压液体危险货物罐式车辆运输危险货物的，应当在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内承运

C. 危险货物承运人使用移动式压力容器运输危险货物的，应当按照移动式压力容器使用登记证上限定的介质承运

D. 危险货物承运人应当按照运输车辆的核定载质量装载危险货物，不得超载

A. 危险货物承运人可以随意承运危险货物

B. 危险货物承运人使用常压液体危险货物罐式车辆运输危险货物的，应当在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内承运

C. 危险货物承运人使用移动式压力容器运输危险货物的，应当按照移动式压力容器使用登记证上限定的介质承运

D. 危险货物承运人应当按照运输车辆的核定载质量装载危险货物，不得超载

A. 保证飞行安全

B. 保证航班正常

C. 提高运输服务质量

D. 提供良好服务

E. 做好紧急疏散工作

A. 减轻

B. 免除

C. 减轻或免除

D. 减轻和免除

A. 国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定

B. 赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护

C. 赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产

D. 赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额

E. 对每名旅客的赔偿责任限额为50万元

A. 国内航空运输承运人的赔偿责任限额由国务院民用航空主管部门制定

B. 赔偿责任限制制度体现了对于承运人利益的保护

C. 赔偿责任限制制度旨在使承运人不致因过度赔偿而破产

D. 赔偿责任限制制度的实施，即不再允许双方当事人另行约定高于法定责任限额的赔偿责任限额

E. 对每名旅客的赔偿责任限额为40万元

A. 民用航空器上

B. 在旅客上民用航空器过程中

C. 在旅客下民用航空器过程中

D. 在机场外

A. 在民用航空器上造成行李物品毁灭的

B. 旅客自身原因造成行李物品损坏

C. 在旅客上、下民用航空器时造成行李物品损坏的

D. 由于行李本身的自然属性造成行李损坏的

E. 由于行李本身的质量问题造成行李损坏的