桥梁结构的组成，也可归纳为“五大部件”和“五小部件”，下列选项中属于“五大部件”的有（）。

A. 桥面铺装

B. 桥跨结构

C. 支座

D. 桥墩

E. 基础

A. 桥面铺装

B. 支座

C. 栏杆

D. 伸缩缝

E. 桥头搭板

A. 上部结构（桥跨结构）

B. 下部结构

C. 桥面系（基础、桥墩和桥台）

D. 地基

E. 支座

A. 基础结构图主要表示出桩基形式，尺寸及配筋情况

B. 桥台结构图只能表达出桥台内部结构的形状、尺寸和材料

C. 主梁是桥梁的下部结构是桥体主要受力构件

D. 桥面系结构图的作用是表示桥面铺装的各层结构组成和位置关系

E. 承台结构图只能表达钢筋结构图表达桥台的配筋、混凝土及钢筋用量情况

A. 【单选题】墙厚检查时，应在（）量测3点，取平均值，测点间距不应小于1m。

B. 【单选题】混凝土结构实体位置与尺寸偏差检验项目不包括（）。

C. 【多选题】下列关于混凝土结构实体位置与尺寸偏差的说法正确的有（）。

D. 【判断题】柱垂直度的合格率为75%，判为不合格。

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 桥梁结构一般由上部结构、（）、附属构造物组成。

B. 桥面系其他附属机构包括：人行道、安全带、（）、栏杆。

C. 下列属于梁桥桥面系构成的是（）。

D. 桥台只承受上部结构传来的荷载。

A. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受（五感）→外部刺激→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断（分析处理）→肌体感受（五感）→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→目标的完成→行为反应

A. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受（五感）→外部刺激→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断（分析处理）→肌体感受（五感）→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→目标的完成→行为反应

A. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受(五感)→外部刺激→大脑判断(分析处理)→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断(分析处理)→肌体感受(五感)→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受(五感)→大脑判断(分析处理)→目标的完成→行为反应

A. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受（五感）→外部刺激→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断（分析处理）→肌体感受（五感）→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→目标的完成→行为反应

A. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受（五感）→外部刺激→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断（分析处理）→肌体感受（五感）→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→目标的完成→行为反应

A. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

B. 肌体感受（五感）→外部刺激→大脑判断（分析处理）→行为反应→目标的完成

C. 外部刺激→大脑判断（分析处理）→肌体感受（五感）→行为反应→目标的完成

D. 外部刺激→肌体感受（五感）→大脑判断（分析处理）→目标的完成→行为反应

A. 将两个以上零件组合成一个单元是部件装配

B. 将零件与几个组件组合成一个单元是部件装配

C. 将零件和部件结合成整机是部件装配

D. 将零件和部件结合成整机是总装配

A. 将两个以上零件组合成一个单元是部件装配

B. 将零件与几个组件组合成一个单元是部件装配

C. 将零件和部件结合成整机是部件装配

D. 将零件和部件结合成整机是总装配

A. 将两个以上零件组合成一个单元是部件装配

B. 将零件与几个组件组合成一个单元是部件装配

C. 将零件和部件结合成整机是部件装配

D. 将零件和部件结合成整机是总装配

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于中桥

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. （单选题）下列内容中，不属于桥梁防水材料进场检验项目的是（）。

B. （单选题）根据桥梁的规模，本工程桥梁类型属于（），其混凝土的总碱含量不宜大于（）千克/立方米。

C. （多选题）下列检验项目中，属于桥梁板式橡胶支座进场检验的项目有（）。

D. （判断题）桥梁伸缩缝装置必须符合设计要求，必须检查出厂合格证和出厂构配件性能报告。其出厂检（试）验包括外观尺寸、外观质量、内在质量、组装精度、整体性能等项目。

A. 基础结构图主要表示出桩基形式，尺寸及配筋情况

B. 桥台结构图只能表达出桥台内部结构的形状、尺寸和材料

C. 主梁是桥梁的下部结构是桥体主要受力构件

D. 桥面系结构图的作用是表示桥面铺装的各层结构组成和位置关系

E. 承台结构图只能表达钢筋结构图表达桥台的配筋、混凝土及钢筋用量情况

A. 基础结构图主要表示出桩基形式，尺寸及配筋情况

B. 桥台结构图只能表达出桥台内部结构的形状、尺寸和材料

C. 主梁是桥梁的下部结构是桥体主要受力构件

D. 桥面系结构图的作用是表示桥面铺装的各层结构组成和位置关系

E. 承台结构图只能表达钢筋结构图表达桥台的配筋、混凝土及钢筋用量情况

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. a.照准部、度盘、辅助部件三大部分构成。

B. b.度盘、辅助部件、基座三大部分构成。

C. c.照准部、度盘、基座三大部分构成。

D. d.照准部、水准器、基座三大部分构成。

A. 城市桥梁按多孔跨径总长L（m）分类，下列属于大桥的是（）。

B. 当为大桥时，桥面铺装宜采用沥青混凝土材料，其铺装厚度不宜小于（）。

C. 城市桥梁工程中，桥梁的下部结构包括（）。

D. 梁桥桥面铺装混凝土强度等级不应低于C40。

A. 下列选项中，属于施工升降机的组成结构的是（）。

B. 下列选项中，属于施工升降机的传动机构形式的是（）。

C. 下列选项中，属于施工升降机的安全装置有（）。

D. 导轨架是升降机承载人员和货物承载系统和左右运行的主体结构连接组成。

A. 对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件

B. 同条件养护试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验

C. 同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于20组，且不应少于6组

D. 同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取不同的养护方法

E. 等效养护龄期不应小于28d，也不宜大于90d

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m称为特大桥

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 下列检测中，属于桥梁天然地基功能性检测的是（）。（单选题）

B. 在桥梁的墩柱结构观感质量综合评价中，所检项目有50％及以上达到好的，则墩柱外观质量应评价为（）。（单选题）

C. 下列地基基础的子分部工程中，本工程应有（）。（多选题）

D. 本工程箱梁模板和支架属于隐蔽工程，应进行预检。（判断题）

A. 下列检测中，属于桥梁天然地基功能性检测的是（）。（单选题）

B. 在桥梁的墩柱结构观感质量综合评价中，所检项目有50％及以上达到好的，则墩柱外观质量应评价为（）。（单选题）

C. 下列地基基础的子分部工程中，本工程应有（）。（多选题）

D. 本工程箱梁模板和支架属于隐蔽工程，应进行预检。（判断题）

A. （单选题）在桥梁的墩柱结构观感质量综合评价中，所检项目有50%及以上达到好的，则墩柱外观质量应评价为（）。

B. （单选题）下列检测中，属于桥梁天然地基功能性检测的是（）。

C. （多选题）下列地基基础的子分部工程中，本工程应有（）。

D. （判断题）本工程箱梁模板和支架属于隐蔽工程，应进行预检。

A. 桥位平面图

B. 桥位地质断面图

C. 各部位配筋图

D. 桥梁总体布置图

E. 桥梁构件结构图

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 桥梁多孔路径总长1000m为特大桥

B. 单孔路径140m的桥为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥为大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于中桥

A. 楼板模板及其支架(楼层高度4m以下)定型组合钢模板自重标准值为（）。

B. 模板结构中钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（）。

C. 一般模板的组成部分为（）。

D. 事故原因之一是模板未按规定连续拆除，而中途停歇。

A. 楼板模板及其支架(楼层高度4m以下)定型组合钢模板自重标准值为（）。

B. 模板结构中钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（）。

C. 一般模板的组成部分为（）。

D. 事故原因之一是模板未按规定连续拆除，而中途停歇。

A. 楼板模板及其支架(楼层高度4m以下)定型组合钢模板自重标准值为（）。

B. 模板结构中钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（）。

C. 一般模板的组成部分为（）。

D. 事故原因之一是模板未按规定连续拆除，而中途停歇。

A. 楼板模板及其支架(楼层高度4m以下)定型组合钢模板自重标准值为（）。

B. 模板结构中钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（）。

C. 一般模板的组成部分为（）。

D. 事故原因之一是模板未按规定连续拆除，而中途停歇。

A. 楼板模板及其支架(楼层高度4m以下)定型组合钢模板自重标准值为（）。

B. 模板结构中钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于（）。

C. 一般模板的组成部分为（）。

D. 事故原因之一是模板未按规定连续拆除，而中途停歇。

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

A. 吊装就位、吊钩脱钩前，应设置工具式斜撑等形式的临时支撑

B. 板底的距离不宜小于构件高度的2/3,且不应小于构件高度的1/2

C. 高大剪力墙等构件宜在构件下部增设一道斜撑

D. 斜撑应在同层结构施工完毕，现浇段混凝土达到规定要求后方可拆除

E. 斜撑在混凝土浇筑完成后即可拆除

A. 吊装就位、吊钩脱钩前，应设置工具式斜撑等形式的临时支撑

B. 板底的距离不宜小于构件高度的2/3,且不应小于构件高度的1/2

C. 高大剪力墙等构件宜在构件下部增设一道斜撑

D. 斜撑应在同层结构施工完毕，现浇段混凝土达到规定要求后方可拆除

E. 斜撑在混凝土浇筑完成后即可拆除

A. 必须由招标人委托具有相应资质的中介机构编制

B. 应作为招标文件的组成部分

C. 既可采用工料单价法，也可采用综合单价法计价

D. 由总说明和分部分项工程量清单两部分组成