静定结构只在荷载作用下才会产生反力、内力。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 静定结构在几何特性上为无多余联系的几何不变体系

B. 静定结构在几何特性上为有多余联系的几何不变体系

C. 在静力特征上仅由静力平衡条件可求全部反力内力

D. 静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力

E. 静定结构的反力和内力与构件截面尺寸、形状、材料无关

A. 静定结构在几何特性上为无多余联系的几何不变体系

B. 静定结构在几何特性上为有多余联系的几何不变体系

C. A.在静力特征上仅由静力平衡条件可求全部反力内力

D. 静定结构只在荷载作用下才产生反力、内力

E. 静定结构的反力和内力与构件截面尺寸、形状、材料无关

A. 结构的尺寸

B. 构件截面尺寸

C. 结构的几何形状

D. 构件形状

E. 支座沉陷

A. 结构的尺寸

B. 构件截面尺寸

C. 结构的几何形状

D. 构件形状

E. 支座沉陷

A. 结构的尺寸

B. 构件截面尺寸

C. 结构的几何形状

D. 构件形状

E. 支座沉陷

A. 结构的尺寸

B. 构件截面尺寸

C. 结构的几何形状

D. 构件形状

E. 支座沉陷

A. 尺寸

B. 形状

C. 材料

D. 大小

E. 质量

A. 正确

B. 错误

A. 构件的材料

B. 结构的几何形状

C. 构件的截面尺寸

D. 构件的形状

E. 结构的尺寸

A. 正确

B. 错误

A. 水平推力

B. 弯矩

C. 支座反力

D. 较大位移

A. 内力计算由平衡条件确定

B. 内力计算需补充变形条件

C. 内力与作用在梁上的荷载有关

D. 内力与梁所采用的材料有关

E. 内力与梁的横截面形状及尺寸有关

A. 多跨静定梁是指由若干根梁用铰相连，并用若干支座与基础相连而组成的静定结构。

B. 多跨静定梁的受力分析遵循先基本部分，后附属部分的分析计算顺序。

C. 基本部分上的荷载可使其自身和附属部分均产生内力和弹性变形。

D. 附属部分上的荷载仅能在其自身上产生内力和弹性变形。

A. 只要去掉一根杆件，即成为几何可变体系

B. 虽不受荷载作用，但温度变化时会产生变形、位移和内力

C. 虽不受荷载作用，但温度变化时会产生变形、位移，但不产生内力

D. 不受荷载作用，温度变化时无变形、无位移、无内力

E. 其内力的解答结果是唯一的

A. 桁架是由链杆组成的格构体系，当荷载仅作用在结点上时，杆件仅承受轴向力，截面上只有均匀分布的正应力。

B. 桁架是由链杆组成的格构体系，当荷载作用在结点和链杆上时，杆件仅承受轴向力，截面上只有均匀分布的正应力。

C. 一般平面桁架内力分析利用截面法，由于杆件仅承受轴向力，因此可利用平衡关系式求解内力。

D. 桁架是由链杆组成的格构体系，当荷载仅作用在结点上时，是最理想的一种结构形式。

A. 正确

B. 错误

A. 所谓强度，就是构件在外力作用下抵抗破坏的能力。

B. 结构杆件在规定的荷载作用下，保证不因材料强度发生破坏的要求，称为强度要求。

C. 构件在外力作用下抵抗破坏的能力越大越好。

D. 必须保证杆件内的工作应力不超过杆件的许用应力，满足公式：g=N/A≤[σ]

A. 梁式桥

B. 拱式桥

C. 刚架桥

D. 悬索桥

A. 梁式桥

B. 拱式桥

C. 刚架桥

D. 悬索桥

A. 梁式桥

B. 拱式桥

C. 刚架桥

D. 悬索桥

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

D. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

A. 静载荷

B. 动载荷

C. 内力

D. 外力

A. 静载荷

B. 动载荷

C. 内力

D. 外力

A. 可变荷载

B. 动态荷载

C. 垂直荷载

D. 风荷载

A. 正确

B. 错误

A. 上部结构荷载较大

B. 下部结构荷载较大

C. 地基承载力较高

D. 地基承载力不高

E. 具有水平力和力矩等荷载

A. 可变荷载

B. 动态荷载

C. 垂直荷载

D. 风荷载

A. 正确

B. 错误

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 基本部分上的荷载向它支持的附属部分传递力

B. 基本部分上的荷载仅能在其自身上产生内力

C. 附属部分上的荷载会传给支持它的基础部分

D. 基本部分上的荷载会使其自身和基础部分均产生内力和弹性变形

A. 额定载重量

B. 静力试验载荷

C. 动力试验载荷

D. 最大载重量

A. 额定载重量

B. 静力试验载荷

C. 动力试验载荷

D. 最大载重量

A. 额定载重量

B. 静力试验载荷

C. 动力试验载荷

D. 最大载重量

A. 额定载重量

B. 静力试验载荷

C. 动力试验载荷

D. 最大载重量

A. 学计算分析

B. 静力压载试验

C. 集中荷载计算

D. 结构荷载验算

A. 工作温度低于-20ºC承受静力荷载的受弯及受拉的承重结构或构件

B. 工作温度等于或低于-30ºC的所有承重结构或构件

C. 工作温度等于或高于-30º的所有承重结构或构件

D. 工作温度高于-20ºC承受静力荷载的受弯及受拉的承重结构或构件

A. 在冲击荷载作用下产生的塑性变形

B. 在振动荷载作用下产生的塑性变形

C. 在长期荷载作用下产生的塑性变形

D. 在瞬时荷载作用下产生的塑性变形

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 在高温下静载荷长期作用也将影响材料的力学性能

B. 低于一定温度，虽荷载长期作用，对材料的力学性能并无明显的影响

C. 低于一定温度，虽荷载长期作用，对材料的力学性能将有明显的影响

D. 材料在某一固定应力和不变温度下，随着时间的增长，塑性变形将缓慢增大，这种现象称为蠕变

E. 材料在某一固定应力和不变温度下，突然发生的变形称为蠕变