沥青路面的缺点是抗弯拉强度低，故要求基层应具有足够的（）。

A. 抗裂性

B. 强度和稳定性

C. 耐磨性

D. 水温稳定性

A. 石灰稳定土

B. 热拌沥青混合料

C. 水泥稳定碎石

D. 水泥混凝土

E. 沥青碎石

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 焦油沥青可分为煤沥青和页岩沥青

B. 沥青是憎水材料，有良好的防水性

C. 具有很强的抗腐蚀性，能抵抗强烈的酸、碱、盐类等侵蚀性液体和气体的侵蚀

D. 有良好的塑性，能适应基材的变形

A. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实度检测频率为：每（）平方米压实层抽检1点。（单选题）

B. 下列道路基层指标中，可用于评定道路整体承载能力的是（）。（单选题）

C. 下列指标中，用来评定沥青质量的有（）。（多选题）

D. 石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，容易裂缝，强度未充分形成时表面遇水会软化以及表面容易产生唧浆、冲刷等损坏。（判断题）

A. 具有足够的整体稳定性

B. 具有足够的强度

C. 具有足够的刚度

D. 具有足够的抗变形能力

E. 具有足够的耐久性

A. 具有足够的整体稳定性

B. 具有足够的强度

C. 具有足够的刚度

D. 具有足够的抗变形能力

E. 具有足够的耐久性

A. 具有足够的整体稳定性

B. 具有足够的强度

C. 具有足够的刚度

D. 具有足够的抗变形能力

E. 具有足够的耐久性

A. 平整度

B. 密实度

C. 弯沉

D. 车辙

A. 顶层

B. 上层

C. 中层

D. 下层

A. 有足够的整体稳定性。

B. 具有足够的强度。

C. 具有足够的抗变形能力和耐久性。

D. 具有足够的平整度。

A. 较高稠度

B. 较低稠度

C. 较高的粘度

D. 较低的粘度

A. 属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。

B. 按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。

C. 城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（ABCD）。

D. 道路沥青面层的雍包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A. 具有适度的稠度：表征黏结性大小，即一定温度下的黏度

B. 具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度

C. 具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力强

D. 具有较好的水稳性：抗水损害能力强

A. 焦油沥青可分为煤沥青和页岩沥青

B. 沥青是憎水材料，有良好的防水性

C. 具有很强的抗腐蚀性，能抵抗强烈的酸、碱、盐类等侵蚀性液体和气体的侵蚀

D. 有良好的塑性，能适应基材的变形

A. 施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良

B. 沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）

C. 刚性基层收缩裂缝的反射缝

D. 桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降

A. 下列结构中，不属于道路基层的是（）。（单选题）

B. 下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。（单选题）

C. 下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。（多选题）

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。（判断题）

A. （单选题）下列结构中，不属于道路基层的是（）。

B. （单选题）下列内容中，不属于沥青路面功能性检测项目的是（）。

C. （多选题）下列分项工程中，属于本工程沥青面层的有（）。

D. （判断题）本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。。

A. （单选题）属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。

B. （单选题）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。

C. （多选题）城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（）。

D. （判断题）道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 足够抗压能力

B. 足够抗拉能力

C. 足够抗弯能力

D. 足够的强度

A. 足够抗压能力

B. 足够抗拉能力

C. 足够抗弯能力

D. 足够的强度

A. 足够抗压能力

B. 足够抗拉能力

C. 足够抗弯能力

D. 足够的强度

A. 足够抗压能力

B. 足够抗拉能力

C. 足够抗弯能力

D. 足够的强度

A. 足够抗压能力

B. 足够抗拉能力

C. 足够抗弯能力

D. 足够的强度

A. SMA是一种连续级配的沥青混合料

B. 抗变形能力强

C. 耐久性较好

D. 适用于城市主干道

E. 适用于城镇快速路磨耗层

A. 实验验证

B. 定期观测

C. 专家论证

D. 方案比较

A. 弯拉强度

B. 疲劳强度

C. 抗压强度

D. 耐久性

E. 经济性

A. 弯沉较小

B. 弯沉较大

C. 抗弯拉强度较高

D. 刚度较大

A. 柔性路面和透水路面

B. 柔性路面和刚性路面

C. 刚性路面和透水路面

D. 透水路面和不透水路面

A. 压实度

B. 弯沉

C. 厚度

D. 平整度

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

A. 马斯洛认为人有5种基本需要，依次构成需要的层次

B. 人的感受器官、效应器官等主要是寻求安全的工具

C. 自我实现的需要是最高层次的需要

D. 只有当较高层次的需求得到满足后，较低层次的需求才会出现并要求得到满足

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是（）。

B. 下列沥青基层中，属于开级配沥青混合料的是（）。

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料，主要出发点有（）。

D. 排水沥青混合料（OGFC）面层同时也是降噪面层。

A. 耐磨性

B. 刚度

C. 强度

D. 稳定性

A. 正确

B. 错误

A. 严格控制水灰比

B. 保证基层有足够的强度

C. 掌握好面层的压光时间

D. 水泥地面压光后，应加强养护

A. 弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较低

B. 弯沉变形较大，结构抗弯拉强度较高

C. 弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低

D. 弯沉变形较小，结构抗弯拉强度较低

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 下列结构中，属于道路基层的是（）。

B. 下列内容中，不属于水泥混凝土路面试验检测项目的是（）。

C. 下列分项工程中，属于本工程水泥混凝土面层的有（）。

D. 本工程道路、雨污水的项目应作为整体进行综合验收，应进行预检。

A. 砌体抗压强度远小于块材的抗压强度，影响砌体抗压强度的主要因素是砂浆的强度等级，而砌体的抗拉强度和抗剪强度远低于其抗压强度，并取决于砂浆强度

B. 砌体抗压强度远小于块材的抗压强度，影响砌体抗压强度的主要因素是块材的强度等级，而砌体的抗拉强度和抗剪强度远低于其抗压强度，并取决于砂浆强度

C. 砌体抗压强度远小于块材的抗压强度，影响砌体抗压强度的主要因素是块材的强度等级，而砌体的抗拉强度和抗剪强度远低于其抗压强度，并取决于块材强度

D. 砌体抗压强度远小于块材的抗压强度，影响砌体抗压强度的主要因素是块材的强度等级，而砌体的抗拉强度和抗剪强度远低于其抗压强度，并取决于块材和砂浆强度

A. 设计标准偏低，厚度偏薄

B. 沥青混凝土铺装层漏水，沥青混凝土与水泥混凝土两层分离，中间形成一层水膜

C. 粘层油未渗入到混凝土面层中，未起到粘结作用

D. 桥面铺装层抗冻性能不足

E. 压实度不够

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是（）。（单选题）

B. 下列沥青基层中，属于开级配沥青混合料的是（）。（单选题）

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料,主要出发点有（）。（多选题）

D. 排水沥青混合料（OGFC）面层同时也是降噪面层。（判断题）

A. 正确

B. 错误

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土