坡道按用途不同可分成行车坡道和轮椅坡道。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 回车坡道

B. 台阶

C. 普通行车坡道

D. 轮椅坡道

A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的

B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等

C. 回车坡道布置在车库、库房

D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起，可以减少使用者下车之后的行走距离

E. 轮椅坡道是为使残疾人能平等的参与社会活动而设置的

A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的

B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等

C. 回车坡道布置在车库、库房

D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起，可以减少使用者下车之后的行走距离

E. 轮椅坡道是为使残疾人能平等的参与社会活动而设置的

A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的

B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等

C. 回车坡道布置在车库、库房

D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离

E. 轮椅坡道是为使残疾人能平等地参与社会活动而设置的

A. 回车坡道

B. 台阶

C. 普通行车坡道

D. 轮椅坡道

A. 回车坡道

B. 台阶

C. 普通行车坡道

D. 轮椅坡道

A. 回车坡道

B. 台阶

C. 普通行车坡道

D. 轮椅坡道

A. 可以在任意坡道上运行

B. 在坡道上运行时，载荷应朝向坡顶一侧

C. 不得在坡道上掉头

D. 不得在坡道上斜向停车

A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的

B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等

C. 光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:3

D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离

E. 回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格无关

A. 土体应稳定、坚实，表层宜硬化

B. 坡道应顺直，不宜设弯道

C. 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6

D. 坡道两侧边坡必须稳定

A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的

B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等

C. 光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:3

D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起，可以减少使用者下车之后的行走距离

E. 回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格无关

A. 气、水同向流动的热水采暖管道和气、水同向流动的蒸汽管道及凝结水管道，坡度应为3‰，不得小于2‰

B. 气、水逆向流动热水采暖管道和气、水逆向流动的蒸汽管道，坡度不应小于5‰

C. 散热器支管的坡度应为1%，坡向应有利于排气和泄水

D. 散热器干管的坡度应为1%，坡向应有利于排气和泄水

E. 气、水逆向流动热水采暖管道和气、水逆向流动的蒸汽管道，坡度不应小于3‰

A. 土体应稳定、坚实，表层宜硬化

B. 坡道应顺直，不宜设弯道

C. 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6

D. 坡道两侧边坡必须稳定

A. 土体应稳定、坚实，表层宜硬化

B. 坡道应顺直，不宜设弯道

C. 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6

D. 坡道两侧边坡必须稳定

A. 土体应稳定、坚实，表层宜硬化

B. 坡道应顺直，不宜设弯道

C. 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6

D. 坡道两侧边坡必须稳定

A. 土体应稳定、坚实，表层宜硬化

B. 坡道应顺直，不宜设弯道

C. 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6

D. 坡道两侧边坡必须稳定

A. 土体应稳定、坚实，表层宜硬化

B. 坡道应顺直，不宜设弯道

C. 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6

D. 坡道两侧边坡必须稳定

A. 土体应稳定、坚实，表层宜硬化

B. 坡道应顺直，不宜设弯道

C. 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，纵坡不宜陡于1∶6

D. 坡道两侧边坡必须稳定

A. 水平

B. 与管道相同的坡度

C. 大于管道的坡度

D. 垂直

A. 在坡道上进行检修

B. 在陡坡上转弯

C. 在陡坡上停车

D. 在坡上熄火时，及时将铲斗落地

A. 在坡道上进行检修

B. 在陡坡上转弯

C. 在陡坡上停车

D. 在坡上熄火时，及时将铲斗落地

A. 在坡道上进行检修

B. 在陡坡上转弯

C. 在陡坡上停车

D. 在坡上熄火时，及时将铲斗落地

A. 在坡道上进行检修

B. 在陡坡上转弯

C. 在陡坡上停车

D. 在坡上熄火时，及时将铲斗落地

A. 在坡道上进行检修

B. 在陡坡上转弯

C. 在陡坡上停车

D. 在坡上熄火时，及时将铲斗落地

A. 在坡道上进行检修

B. 在陡坡上转弯

C. 在陡坡上停车

D. 在坡上熄火时，及时将铲斗落地

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 气、水同向流动的热水采暖管道和气、水同向流动的蒸汽管道及凝结水管道，坡度应为3‰，不得小于2‰

B. 气、水逆向流动热水采暖管道和气、水逆向流动的蒸汽管道，坡度不应小于5‰

C. 散热器支管的坡度应为1%，坡向应有利于排气和泄水

D. 散热器干管的坡度应为1%，坡向应有利于排气和泄水

E. 气、水逆向流动热水采暖管道和气、水逆向流动的蒸汽管道，坡度不应小于3‰

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上，方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上，以防止车辆滑溜

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜

A. 正确

B. 错误

A. 1：6

B. 1：8

C. 1：10

D. 1：12

A. 1：6

B. 1：8

C. 1：10

D. 1：12

A. 、行人斜道宽﹥1000mm，坡度1：3

B. 运料斜道宽﹥1500mm，坡度1：6

C. 斜道应附着脚手架或建筑物搭设

D. 斜道拐弯处不应设置平台

A. 急弯、陡坡、危险地段应有警示标志

B. 双车道的路面宽度,应保证会车安全

C. 弯道处的会车视距若不能满足要求,则不应分设车道

A. 对

B. 错

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误