在已有高程控制网的地区进行测量时，可沿用（）。

A. 国家高程基准

B. 黄海高程

C. 原高程系统

D. 假定高程系统

A. 国家高程基准

B. 黄海高程

C. 原高程系统

D. 假定高程系统

A. 正确

B. 错误

A. 拆除原系统

B. 建立新系统

C. 改造原系统

D. 沿用原系统

A. 拆除原系统

B. 建立新系统

C. 改造原系统

D. 沿用原系统

A. 正确

B. 错误

A. 国家高程基准

B. 黄海高程

C. 原高程系统

D. 假定高程系统

A. （单选题）内、外业资料和数据，应经（）独立校核，确认无误后方可使用。

B. （单选题）本工程控制网测区及其周围内至少应有（）个水准点。

C. （多选题）道路测设施工控制桩的测量方法主要有（）可根据实际情况相互配合使用。

D. （判断题）在已有高程控制网的地区进行测量时，可沿用原高程系统。

A. 内、外业资料和数据，应经（）独立校核，确认无误后方可使用。（单选题）

B. 本工程控制网测区及其周围内至少应有（）个水准点。（单选题）

C. 道路测设施工控制桩的测量方法主要有（）可根据实际情况相互配合使用。（多选题）

D. 在已有高程控制网的地区进行测量时，可沿用原高程系统。（判断题）

A. 内、外业资料和数据，应经（）独立校核，确认无误后方可使用。

B. 本工程控制网测区及其周围内至少应有（）个水准点。

C. 道路测设施工控制桩的测量方法主要有（）可根据实际情况相互配合使用。

D. 在已有高程控制网的地区进行测量时，可沿用原高程系统。

A. 正确

B. 错误

A. 控制桩的校核成果

B. 平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果

C. 测量人员的资格证书

D. 测量手段

E. 测量设备检定证书

A. 三角测量

B. 高程测量

C. 导线测量

D. GPS控制测量

E. 水准测量

A. 电磁波测距仪三角高程测量法

B. 水准测量法

C. 水平角测量法

D. 竖直角测量法

A. 电磁波测距仪三角高程测量法

B. 高差法

C. 仪高法

D. 角度测量法

A. 建筑物高程控制，应采用水准测量。

B. 附合路线闭合差，不应低于四等水准测量的要求。

C. 水准点可设置在平面控制网的标桩或外围的固定地物上，不可单独埋设。

D. 当场地高程控制点距离施工建筑物小于200m时，可直接利用

E. 水准点的个数，不应少于4个

A. 确定各控制点的高程，并最终建立平面控制网

B. 确定各控制点的位置，并最终建立平面控制网

C. 确定各控制点的位置，并最终建立高程控制网

D. 确定各控制点的高程，并最终建立高程控制网

A. 施工单位测量人员的资格证书

B. 施工单位测量设备检定证书

C. 施工平面控制网、高程控制网的测量成果及控制桩的保护措施

D. 施工临时水准点的测量成果及保护措施

E. 施工单位的测量资质证书

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. 附着式升降脚手架升降时，必须配备有限制荷载或水平高差的同步控制系统

B. 当只有两个机位同时升降时，可采用两机位间水平高差的同步控制系统，对架体升降运行的水平度进行控制

C. 当多机位同时升降时，应采用荷载限制控制系统对架体运行的超欠载进行控制

D. 当设备受限时，可选择限制荷载自控系统

E. 限制荷载自控系统在升降过程中，应具有超载、失载，报警和停机的功能，并应具有显示记忆和储存功能

A. SZD

B. BM

C. SP

D. BP

A. 建立测量控制网-设置纵横中心线-+设置标高基准点→设置沉降观测点-设置过程检测控制-实测记录

B. 建立测量控制网→设置标高基准点-→设置纵横中心线-设置沉降观测点-设置过程检测控制-实测记录

C. 建立测量控制网-+设置沉降观测点-+设置纵横中心线-+设置标高基准点一+设置过程检测控制一实测记录

D. 建立测量控制网-+设置沉降观测点-+设置标高基准点→设置纵横中心线斗设置过程检测控制-实测记录

A. 定位

B. 高程控制

C. 标高

D. 管网竣工图的测量必须在回填土前，测量出管线的起点、终点、窨井标高和管顶标高

E. 标度

A. 定位

B. 高程控制

C. 标高

D. 管网竣工图的测量必须在回填土前，测量出管线的起点、终点、睿井标高和管顶标高

E. 标度

A. 必须在顶进中，建立和执行严格的校测制度和交接班制度，严格控制顶进中心和高程，及时校测、纠偏

B. 对坑内引人的水准点及后视方向桩，要经常复测，发现问题及时纠正

C. 根据地质水文资料，已知管位在地下水位以内时，应采取降水措施，对于在顶进中偶发的浅层滞水或土壤含水量较大管子有下沉可能时，应采取地基处理的方法予以解决

D. 顶进中，管道发生中心或高程偏差时，用挖土校正法调整

E. 当土层土质不好，或有地下水时及偏差超过20mm时，也可采用强制校正法来造成局部阻力，迫使管子向校正方向转移

A. A国家控制网从高级到低级布设

B. B国家控制网按精度可分为A、B、C、D、E五等

C. C国家控制网分为平面控制网和高程控制网

D. D直接为测图目的建立的控制网，称为图根控制网

A. 在较大的测定面上测量水平度时，应放上平尺，再用水平仪检测，两者接触应

B. 在高度不同的加工面上测量水平度时，可在高的平面垫放垫铁

C. 对于一些精度要求不高的设备，可以采用光学仪器进行测量

D. 对于一些精度要求高和测点距离远的可采用液体连通器和钢板尺进行测量

A. 实行费用承包是工区或施工队对单位工程或承包标段所进行的费用控制和管理

B. 实行租赁办法是企业对工区或施工队所进行的费用控制和管理

C. 实行实物量承包是单位工程或承包标段对使用班组所进行的数量控制和管理

D. 实行租赁办法是工区或施工队对单位工程或承包标段所进行的费用控制和管理

A. SZD

B. BM

C. SP

D. BP

A. 水准仪

B. 全站仪

C. 测位仪

D. 经纬仪

A. 建立测量控制网→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置沉降观测点→设置过程检测控制→实测记录

B. 建立测量控制网→设置标高基准点→设置纵横中心线→设置沉降观测点→设置过程检测控制→实测记录

C. 建立测量控制网→设置沉降观测点→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置过程检测控制→实测记录

D. 建立测量控制网→设置沉降观测点→设置标高基准点→设置纵横中心线→设置过程检测控制→实测记录

A. 掘进时应确保前方土体稳定

B. 轴线按设计要求进行控制，每掘进10环应对盾构姿态、衬砌位置进行测量

C. 对盾构的施工参数和掘进速度实时监控，根据地质、埋深、地面的建筑设施及地面的沉降值等情况，及时进行调整

D. 盾构掘进每次达到1/3管道长度时，对已建管道部分的贯通测量不少于1次

A. 高程控制测量

B. 长度控制测

C. 面积控制测量

D. 坡度控制测量

A. 水准仪

B. 光学经纬仪

C. 全站仪

D. 红外线激光水平仪

A. 水准仪

B. 光学经纬仪

C. 测距仪

D. 红外线激光水平仪

A. 当从事与其他工程相衔接的工程施工时，应做好（）工作。（单选题）

B. 施工中应经常对各类控制桩的桩位进行（）。（单选题）

C. 施工测量的基本要素有（）。（多选题）

D. 在同一工程项目中有道路、管道、桥梁等多专业工程项目时，可分别建立测量控制网点。（判断题）

A. 当从事与其他工程相衔接的工程施工时，应做好（）工作。（单选题）

B. 施工中应经常对各类控制桩的桩位进行（）。（单选题）

C. 施工测量的基本要素有（）。（多选题）

D. 在同一工程项目中有道路、管道、桥梁等多专业工程项目时，可分别建立测量控制网点。（判断题）

A. （单选题）当从事与其他工程相衔接的工程施工时，应做好（）工作。

B. （单选题）施工中应经常对各类控制桩的桩位进行（）。

C. （多选题）施工测量的基本要素有（）。

D. （判断题）在同一工程项目中有道路、管道、桥梁等多专业工程项目时，可分别建立测量控制网点。

A. 统一控制网点

B. 分专业工程控制网

C. 临时控制网

D. 区域控制网

A. 统一控制网点

B. 分专业工程控制网

C. 临时控制网

D. 区域控制网

A. 在不确定量程的情况下，先选择大量程，后选择小量程或看铭牌值进行估算

B. 在不确定量程的情况下，先选择小量程，后选择大量程或看铭牌值进行估算

C. 当使用最小量程测量时，如果钳形电流表量程较大，可将被测导线绕几匝

D. 使用钳形电流表时，尽量远离强磁场

E. 使用钳形电流表时，不用远离强磁场

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. 车辆

B. 影响范围地表

C. 地下管线

D. 建（构）筑物

E. 气候

A. S3光学经纬仪

B. 水准仪

C. 全站仪

D. 红外线激光水平仪

A. S3光学经纬仪

B. 水准仪

C. 全站仪

D. 红外线激光水平仪

A. S3光学水准仪

B. 水准仪

C. 全站仪

D. 红外线激光水平仪