运输损耗费是指材料在运输装卸过程中可以避免的损耗。

A. 正确

B. 错误

A. 直接用于建筑和安装工程的材料

B. 不可避免的场外运输损耗材料

C. 不可避免的场内运输损耗材料

D. 不可避免的现场仓储损耗材料

E. 不可避免的施工过程中损耗材料

A. 不可避免的材料损耗

B. 运输途中损失材料

C. 不可避免的施工废料

D. 直接用于建筑和安装工程时材料

E. 运至施工工地的材料

A. 直接用于建筑工程的材料

B. 不可避免的施工废料

C. 不可避免的场外运输材料损耗

D. 不可避免的材料损耗

A. 正确

B. 错误

A. 施工操作中的材料损耗

B. 施工地点材料堆放损耗

C. 材料场内运输损耗

D. 材料采购运输损耗

A. 材料原价

B. 运杂费

C. 运输损耗费

D. 规费

A. 材料原价

B. 运杂费

C. 运输损耗费

D. 规费

A. 运输损耗费

B. 规费

C. 运杂费

D. 材料原价

A. 净用量=总消耗量/（1-损耗率）

B. 损耗率=损耗量/净用量×100%

C. 总消耗量=净用量×（1+损耗率）

D. 总消耗量=净用量+损耗量

A. 正确

B. 错误

A. 材料原价

B. 运输费

C. 采购及保管费

D. 场外运输损耗

E. 运杂费

A. 材料生产费

B. 材料运杂费

C. 运输损耗费

D. 采购及保管费

E. 检验试验费

A. 材料原价

B. 运杂费

C. 运输损耗费

D. 采购及保管费

A. 材料原价

B. 运杂费

C. 运输损耗费

D. 采购及保管费

A. 正确

B. 错误

A. 材料原价

B. 运杂费

C. 检验实验费

D. 运输损耗费

E. 材料二次搬运费

A. 物资损耗少

B. 节约包装材料及费用

C. 装卸效率高

D. 货差货损少

A. 物资损耗少

B. 节约包装材料及费用

C. 装卸效率高

D. 货差货损少

A. 材料运杂费

B. 运输损耗费

C. 检验试验费

D. 施工机械安装拆卸所耗材料费

A. 材料运杂费

B. 运输损耗费

C. 检验试验费

D. 施工机械安装拆卸所耗材料费

A. 材料原价

B. 运杂费

C. 采购及保管费

D. 税费

E. 运输损耗费

A. 制定好材料采购的计划

B. 改进材料的采购、运输、保管等方面工作，减少各个环节的损耗

C. 定期对机械设备进行保养和维护

D. 合理堆放现场材料，避免和减少二次搬运和摊销损耗

A. 材料费

B. 运输费

C. 采购费

D. 损耗费

E. 仓库仓储费

A. 材料原价

B. 材料采购及保管费

C. 材料使用费

D. 运杂费

E. 运输损耗费

A. 运杂费

B. 运输费

C. 采购及保管费

D. 场外运输损耗

A. 材料产地至施工现场堆放点的运输损耗

B. 施工操作损耗

C. 施工现场地方损耗

D. 细木工现场的干燥损耗

A. 装卸费

B. 运输费

C. 采购费

D. 运输损耗

A. 装卸费

B. 运输费

C. 采购费

D. 运输损耗

A. 人工费=∑（工日消耗量×日工资单价）

B. 材料费=∑（材料消耗量×材料基价）

C. 施工机械使用费=∑（施工机械台班消耗量×机械台班单价）

D. 日基本工资=生产工人平均年工资/年平均法定工作日

A. 保险费

B. 运杂费

C. 施工损耗

D. 施工净耗

A. 储备量十申请量

B. 储备量十合理运输损耗量

C. 申请量十合理运输损耗量

D. 供货量十合理运输损耗量

A. 原价

B. 运输损耗费

C. 二次搬运费

D. 采购及保管费

A. 材料的运费

B. 运输过程的装卸费

C. 调车费或驳船费

D. 材料的运费、运输过程的装卸费和调车费或驳船费之和

A. 运杂费

B. 运输费

C. 采购及保管费

D. 场外运输损耗

A. 材料原价

B. 运输费

C. 采购及保管费

D. 场外运输损耗

E. 运杂费

A. 7.71

B. 7.43

C. 7.36

D. 7

A. 7.71

B. 7.43

C. 7.36

D. 7

A. 材料费和机械费

B. 采购费和储存费

C. 运输费和采购费

D. 仓储费和损耗费

A. 材料运杂费

B. 运输损耗费

C. 加工及安装损耗费

D. 一般的检验试验费

E. 特殊要求的检验试验费

A. 材料运杂费

B. 运输损耗费

C. 加工及安装损耗费

D. 一般的检验试验费

E. 特殊要求的检验试验费

A. 采购费

B. 储存费

C. 损耗费

D. 运输费

E. 二次倒运费

A. 二者共同包含了进人工程实体的有效消耗和施工操作及采购、供应、运输、储备中的合理损耗

B. 材料消耗剔除了材料消耗定额中各种不合理损耗而成为材料消耗的标准

C. 材料消耗施工定额一净用量+合理操作损耗

D. 材料消耗概算定额一净用量+合理操作损耗+合理非操作损耗

A. 材料原价

B. 燃料动力费

C. 材料运杂费

D. 运输损耗费

A. 材料原价

B. 燃料动力费

C. 材料运杂费

D. 运输损耗费

A. 同一种材料由于来源地、供应单位（销售单位）或生产厂不同而有几种不同的规格时，可根据不同来源地的采购供应比例，采取加权平均的办法计算

B. 本地无生产或经销单位，从外埠采购的材料，应按由近及远，在保证材料质量的前提下，以最经济合理的原则择优选定

C. 生产厂商采取送货方式供应，如果在供应价格中已含运输费及场外运输损耗，材料原价按生产厂商运到工地的价格减去运费确定

D. 同一品种不同规格的材料，具有两个以上的货源渠道，销售价格不同，应采用加权平均的方法测定其原价

A. 同一种材料由于来源地、供应单位（销售单位）或生产厂不同而有几种不同的规格时，可根据不同来源地的采购供应比例，采取加权平均的办法计算

B. 本地无生产或经销单位，从外埠采购的材料，应按由近及远，在保证材料质量的前提下，以最经济合理的原则择优选定

C. 生产厂商采取送货方式供应，如果在供应价格中已含运输费及场外运输损耗，材料原价按生产厂商运到工地的价格减去运费确定

D. 同一品种不同规格的材料，具有两个以上的货源渠道，销售价格不同，应采用加权平均的方法测定其原价

A. 操作损耗

B. 余料损耗

C. 废品损耗

D. 运输损耗

A. 材料正常储备

B. 材料保险储备

C. 材料周转储备

D. 材料运输损耗储备

A. 3999.9

B. 4030

C. 4350.85

D. 4394.36