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第1题
汽车起重机的支腿形式有：（）。
A.
蛙式支腿
B.
H式支腿
C.
X式支腿
D.
幅射式腿
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第2题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
减小承压面积
B.
减小对地面的压力
C.
加大承压面积
D.
增大对地面的压力
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第3题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
减小承压面积
B.
减小对地面的压力
C.
加大承压面积
D.
增大对地面的压力
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第4题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
减小承压面积
B.
减小对地面的压力
C.
加大承压面积
D.
增大对地面的压力
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第5题
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，有时为了保证安全使用，会增铺垫道木，其目的是（）。
A.
减小承压面积
B.
减小对地面的压力
C.
加大承压面积
D.
增大对地面的压力
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第6题
自行式起重机的种类不包括（）。
A.
履带式起重机
B.
汽车式起重机
C.
轮胎式起重机
D.
支架式起重机
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第7题
中国目前生产的液压汽车起重机多采用（）支腿。
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第8题
中国目前生产的液压汽车起重机多采用（）支腿。
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第9题
中国目前生产的液压汽车起重机多采用（）支腿。
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第10题
中国目前生产的液压汽车起重机多采用（）支腿。
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第11题
自行式起重机的主要种类包括（）。
A.
支架式起重机
B.
塔式起重机
C.
履带式起重机
D.
汽车式起重机
E.
轮胎式起重机
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第12题
自行式起重机的主要种类包括（）。
A.
支架式起重机
B.
塔式起重机
C.
履带式起重机
D.
汽车式起重机
E.
轮胎式起重机
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第13题
自行式起重机的主要种类包括（）。
A.
支架式起重机
B.
塔式起重机
C.
履带式起重机
D.
汽车式起重机
E.
轮胎式起重机
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第14题
汽车式起重机在施工现场应用广泛，以下说法正确的是（）。
A.
汽车式起重机与基坑、沟渠必须保持足够的安全距离
B.
汽车式起重机作业时不得扳动支腿操作阀
C.
汽车式起重机在改变幅度、改变臂长时，对具体伸缩哪几节臂杆，没有具体要求
D.
不允许出现多台汽车起重机联合作业
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第15题
汽车式起重机在施工现场应用广泛，以下说法正确的是（）。
A.
汽车式起重机与基坑、沟渠必须保持足够的安全距离
B.
汽车式起重机作业时不得扳动支腿操作阀
C.
汽车式起重机在改变幅度、改变臂长时，对具体伸缩哪几节臂杆，没有具体要求
D.
不允许出现多台汽车起重机联合作业
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第16题
汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第17题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第18题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第19题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第20题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第21题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第22题
汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第23题
汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第24题
汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第25题
汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第26题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第27题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第28题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第29题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第30题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第31题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第32题
汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第33题
汽车式起重机作业中，禁止下列哪种操作。（）
A.
回转
B.
调整支腿
C.
起升
D.
向上变幅
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第34题
汽车式起重机作业中，禁止下列哪种操作。（）
A.
回转
B.
调整支腿
C.
起升
D.
向上变幅
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第35题
汽车式起重机作业中，禁止下列哪种操作。（）
A.
回转
B.
调整支腿
C.
起升
D.
向上变幅
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第36题
汽车式起重机作业中，禁止下列哪种操作。（）
A.
回转
B.
调整支腿
C.
起升
D.
向上变幅
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第37题
汽车式起重机作业中，禁止下列哪种操作。（）
A.
回转
B.
调整支腿
C.
起升
D.
向上变幅
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第38题
汽车式起重机作业中，禁止下列哪种操作。（）
A.
回转
B.
调整支腿
C.
起升
D.
向上变幅
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第39题
从汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第40题
从汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第41题
从汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第42题
从汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第43题
从汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第44题
从汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第45题
从汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第46题
从汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第47题
从汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第48题
从汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第49题
从汽车式起重机约70％以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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第50题
从汽车式起重机约70%以上的翻车事故是因（）造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。
A.
大风
B.
超载或支腿陷落
C.
道路不平
D.
无人指挥
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搜题
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