夹轨器是一种自锁式防滑装置。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 手动式

B. 电动弹簧式

C. 液压弹簧式

A. 手动式

B. 电动弹簧式

C. 液压弹簧式

A. 手动式

B. 电动弹簧式

C. 液压弹簧式

A. 正确

B. 错误

A. 起升机构

B. 夹轨器

C. 防倾翻钩

D. 行走机构

A. 起升机构

B. 夹轨器

C. 防倾翻钩

D. 行走机构

A. 起升机构

B. 夹轨器

C. 防倾翻钩

D. 行走机构

A. 正确

B. 错误

A. 门式起重机轨道或基础梁不均匀沉降

B. 门式起重机停用时，未使用夹轨器夹紧，无锚定装置或其他防风防滑装置

C. 门式起重机接地装置设置不符合规范标准要求

D. 同轨两台及以上门式起重机作业时，起重设备之间的安全距离不满足规范要求

A. 门式起重机轨道或基础梁不均匀沉降

B. 门式起重机停用时，未使用夹轨器夹紧，无锚定装置或其他防风防滑装置

C. 门式起重机接地装置设置不符合规范标准要求

D. 同轨两台及以上门式起重机作业时，起重设备之间的安全距离不满足规范要求

A. 锚定装置

B. 铁鞋

C. 止轮器和压轨器

D. 夹轨器

A. 锚定装置

B. 铁鞋

C. 止轮器和压轨器

D. 夹轨器

A. 自升平台的导向滚轮应有足够的强度

B. 自升平台的导向滚轮应有防止脱轨的防护装置

C. 自升平台的传动系统应具有自锁功能，并应有刚性的停靠装置

D. 自升平台应安装渐进式防坠安全器

A. 自升平台的导向滚轮应有足够的强度

B. 自升平台的导向滚轮应有防止脱轨的防护装置

C. 自升平台的传动系统应具有自锁功能，并应有刚性的停靠装置

D. 自升平台应安装渐进式防坠安全器

A. 自升平台的导向滚轮应有足够的强度

B. 自升平台的导向滚轮应有防止脱轨的防护装置

C. 自升平台的传动系统应具有自锁功能，并应有刚性的停靠装置

D. 自升平台应安装渐进式防坠安全器

A. 自升平台的导向滚轮应有足够的强度

B. 自升平台的导向滚轮应有防止脱轨的防护装置

C. 自升平台的传动系统应具有自锁功能，并应有刚性的停靠装置

D. 自升平台应安装渐进式防坠安全器

A. 自升平台的导向滚轮应有足够的强度

B. 自升平台的导向滚轮应有防止脱轨的防护装置

C. 自升平台的传动系统应具有自锁功能，并应有刚性的停靠装置

D. 自升平台应安装渐进式防坠安全器

A. 自升平台的导向滚轮应有足够的强度

B. 自升平台的导向滚轮应有防止脱轨的防护装置

C. 自升平台的传动系统应具有自锁功能，并应有刚性的停靠装置

D. 自升平台应安装渐进式防坠安全器

A. 门式起重机应停机制动后，用夹轨器锁紧

B. 桥式起重机应将小车停放到两条轨道中间

C. 门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧

D. 吊钩应提升到上部位置

A. 门式起重机应停机制动后，用夹轨器锁紧

B. 桥式起重机应将小车停放到两条轨道中间

C. 门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧

D. 吊钩应提升到上部位置

A. 防倾装置

B. 防坠装置

C. 同步装置

D. 密目式围网

E. 自锁装置

A. 防倾装置

B. 防坠装置

C. 同步装置

D. 密目式围网

E. 自锁装置

A. 防倾装置

B. 防坠装置

C. 同步装置

D. 密目式围网

E. 自锁装置

A. 防倾装置

B. 防坠装置

C. 同步装置

D. 密目式围网

E. 自锁装置

A. 防倾装置

B. 防坠装置

C. 同步装置

D. 密目式围网

E. 自锁装置

A. 防倾装置

B. 防坠装置

C. 同步装置

D. 密目式围网

E. 自锁装置

A. 缓冲器

B. 门锁

C. 终端超越保护装置

D. 防止门夹人的保护装置

A. 扫轨板

B. 夹轨器

C. 铁鞋

D. 锚定装置

A. 可以

B. 能

C. 不能

D. 必须

A. 可以

B. 能

C. 不能

D. 必须

A. 可以

B. 能

C. 不能

D. 必须

A. 可以

B. 能

C. 不能

D. 必须

A. 可以

B. 能

C. 不能

D. 必须

A. 可以

B. 能

C. 不能

D. 必须