起重机安装的起重量限制器，其数字的综合误差不应大于实际值的（）％。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

A. ±5%

B. ±8%

C. ±10%

D. ±15%

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器；

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应装设起重量限制器；

C. 当实际重量超过95%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号；

D. 当实际重量在100%---110%额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时自动切断上升方向动力源，但允许机构做下降运动。

A. ±5%

B. ±8%

C. ±10%

D. ±15%

A. ±5%

B. ±8%

C. ±10%

D. ±15%

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. ±3%

B. ±5%

C. ±8%

D. ±10%

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

A. ±5%

B. ±8%

C. ±10%

D. ±15%

A. ±5%

B. ±8%

C. ±10%

D. ±15%

A. ±1%

B. ±2%

C. ±3%

D. ±5%

A. ±1%

B. ±2%

C. ±3%

D. ±5%

A. ±1%

B. ±2%

C. ±3%

D. ±5%

A. ±1%

B. ±2%

C. ±3%

D. ±5%

A. ±1%

B. ±2%

C. ±3%

D. ±5%

A. ±1%

B. ±2%

C. ±3%

D. ±5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. ±5%

B. ±5.5%

C. ±6%

D. ±6.5%

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 0.1

B. 0.05

C. 0.15

D. 0.2

A. 10%

B. 5%

C. 15%

D. 20%

A. 操作人员不是司机，不熟悉铁水包现状.起重机性能及地面环境成空铁水包，使起重机严重超载，造成制动器失灵。

B. 操作人员缺乏经验，未采取补救措施。误将满铁水包当空铁水包。

C. 安全保护装置配置不合理。同跨两台额定起重量不同的起重机，存在承载差额较大不同载荷时，额定起重量低的起重机必须配置起重量限制器，而发生事故设备未安装。

D. 事故起重机制动器安全系数不够。

A. 操作人员不是司机，不熟悉铁水包现状、起重机性能及地面环境成空铁水包，使起重机严重超载，造成制动器失灵。

B. 操作人员缺乏经验，未采取补救措施。误将满铁水包当空铁水包。

C. 安全保护装置配置不合理。同跨两台额定起重量不同的起重机，存在承载差额较大不同载荷时，额定起重量低的起重机必须配置起重量限制器，而发生事故设备未安装。

D. 事故起重机制动器安全系数不够。

A. 力矩限制器的综合误差应不大于10%

B. 起重机设置的力矩限制器不能经常进行调整和标定

C. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源

D. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，发出禁止性报警信号

A. 3%

B. 4%

C. 5%

D. 6%

A. 3%

B. 4%

C. 5%

D. 6%

A. 3%

B. 4%

C. 5%

D. 6%