额定起重量小于10吨的内燃平衡重式叉车进行制动性能试验时，空载制动距离不大于()m。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

A. 额定载荷为5吨平衡重式蓄电池叉车

B. 额定载荷为5吨平衡重式柴油侧面叉车

C. 额定载荷为5吨前移式叉车

D. 额定载荷为5吨平衡重式汽油侧面叉车

A. 额定载荷为1.5吨平衡重式蓄电池叉车

B. 额定载荷为1.5吨平衡重式柴油叉车

C. 额定载荷为1.5吨前移式蓄电池叉车

D. 额定载荷为1.5吨托盘堆垛车

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 平衡重式蓄电池叉车

B. 平衡重式内燃叉车

C. 平衡重式电动叉车

A. 力矩限制器的综合误差应不大于10%

B. 起重机设置的力矩限制器不能经常进行调整和标定

C. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源

D. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，发出禁止性报警信号

A. 吊篮在动力试验时，应有超载25％额定载重量的能力。

B. 吊篮在静力试验时，应有超载25%额定载重量的能力。

C. 吊篮额定速度不大于18m／min。

D. 手动滑降装置应灵敏可靠，下降速度不应大于1.5倍的额定速度。

E. 吊篮在承受静力试验载荷时，制动器作用15min，滑移距离不得大于10mm。

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 速度

B. 上升

C. 行走

D. 下降

A. 速度

B. 上升

C. 行走

D. 下降

A. 汽油叉车

B. 柴油叉车

C. 液化气叉车

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器；

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应装设起重量限制器；

C. 当实际重量超过95%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号；

D. 当实际重量在100%---110%额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时自动切断上升方向动力源，但允许机构做下降运动。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 正确

B. 错误

A. 履带式起重机

B. 起重量大于等于16t的汽车起重机

C. 起重量大于等于16t的轮胎起重机

D. 起重能力大于等于25t-m的塔式起重机

A. 正确

B. 错误

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 限制向前和向后的行程极限，确保小车不会撞击终端止档

B. 在塔机起重力矩达到额定起重力矩的80%时，自动转为低速运行

C. 在小车行进至80%幅度的时候，自动转为低速运行

D. 应确保小车停止时，小车架体距离终端止档的距离不小于200mm

A. 操作人员不是司机，不熟悉铁水包现状.起重机性能及地面环境成空铁水包，使起重机严重超载，造成制动器失灵。

B. 操作人员缺乏经验，未采取补救措施。误将满铁水包当空铁水包。

C. 安全保护装置配置不合理。同跨两台额定起重量不同的起重机，存在承载差额较大不同载荷时，额定起重量低的起重机必须配置起重量限制器，而发生事故设备未安装。

D. 事故起重机制动器安全系数不够。

A. 操作人员不是司机，不熟悉铁水包现状、起重机性能及地面环境成空铁水包，使起重机严重超载，造成制动器失灵。

B. 操作人员缺乏经验，未采取补救措施。误将满铁水包当空铁水包。

C. 安全保护装置配置不合理。同跨两台额定起重量不同的起重机，存在承载差额较大不同载荷时，额定起重量低的起重机必须配置起重量限制器，而发生事故设备未安装。

D. 事故起重机制动器安全系数不够。

A. 正确

B. 错误

A. 额定荷载

B. 静载试验荷载

C. 动载试验荷载

D. 最大载重量

E. 最小载重量

A. 汽油

B. 柴油

C. 液态石油气

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 额定载重量运行试验

B. 超载运行试验

C. 手动滑降速度试验

D. 滑移距离

E. 制动距离

A. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/6的交点处；

B. 除按空载试验动作运行外，并应作吊笼的坠落试验；

C. 试验时，将吊笼上升6m～8m制停后再下降，在距地3m时进行模拟断绳试验。

D. 试验时，将吊笼上升1m～3m制停，进行模拟断绳试验。

E. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/3的交点处；

A. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/6的交点处；

B. 除按空载试验动作运行外，并应作吊笼的坠落试验；

C. 试验时，将吊笼上升6m～8m制停后再下降，在距地3m时进行模拟断绳试验。

D. 试验时，将吊笼上升1m～3m制停，进行模拟断绳试验。

E. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/3的交点处；

A. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/6的交点处；

B. 除按空载试验动作运行外，并应作吊笼的坠落试验；

C. 试验时，将吊笼上升6m～8m制停后再下降，在距地3m时进行模拟断绳试验。

D. 试验时，将吊笼上升1m～3m制停，进行模拟断绳试验。

E. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/3的交点处；

A. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/6的交点处；

B. 除按空载试验动作运行外，并应作吊笼的坠落试验；

C. 试验时，将吊笼上升6m～8m制停后再下降，在距地3m时进行模拟断绳试验。

D. 试验时，将吊笼上升1m～3m制停，进行模拟断绳试验。

E. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/3的交点处；

A. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/6的交点处；

B. 除按空载试验动作运行外，并应作吊笼的坠落试验；

C. 试验时，将吊笼上升6m～8m制停后再下降，在距地3m时进行模拟断绳试验。

D. 试验时，将吊笼上升1m～3m制停，进行模拟断绳试验。

E. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/3的交点处；

A. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/6的交点处；

B. 除按空载试验动作运行外，并应作吊笼的坠落试验；

C. 试验时，将吊笼上升6m～8m制停后再下降，在距地3m时进行模拟断绳试验。

D. 试验时，将吊笼上升1m～3m制停，进行模拟断绳试验。

E. 吊笼内施加额定荷载，使其重心位于从吊笼的几何中心沿长度和宽度两个方向，各偏移全长的1/3的交点处；

A. 正确

B. 错误