盾构机管片吊起或升降架旋回到上方时，放置时间不应超5min。()

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. .1min;3min

B. .1min;4min

C. .2min;4min

D. .2min;5min

A. 塔吊停机作业后，吊臂应按逆风方向停放，

B. 通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物

C. 索塔施工超过50M时应设置施工升降梯

D. 索塔施工作业时，应在劲性骨架，模板，塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置

A. 塔吊停机作业后，吊臂应按逆风方向停放，

B. 通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物

C. 索塔施工超过50M时应设置施工升降梯

D. 索塔施工作业时，应在劲性骨架，模板，塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置

A. 塔吊停机作业后，吊臂应按逆风方向停放，

B. 通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物

C. 索塔施工超过50M时应设置施工升降梯

D. 索塔施工作业时，应在劲性骨架，模板，塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置

A. 塔吊停机作业后，吊臂应按逆风方向停放，

B. 通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物

C. 索塔施工超过50M时应设置施工升降梯

D. 索塔施工作业时，应在劲性骨架，模板，塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置

A. 塔吊停机作业后，吊臂应按逆风方向停放，

B. 通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物

C. 索塔施工超过50M时应设置施工升降梯

D. 索塔施工作业时，应在劲性骨架，模板，塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置

A. 塔吊停机作业后，吊臂应按逆风方向停放，

B. 通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物

C. 索塔施工超过50M时应设置施工升降梯

D. 索塔施工作业时，应在劲性骨架，模板，塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置

A. 当吊具起升到极限位置时，应能自动切断动力源；

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机，应设置两套起升高度限位器，且第二套起升高度限位器应能切断更高一级的动力源；

C. 起升高度限位器动作后，切断上升方向的动力源，但可进行下降方向的运动；

D. 当起升高度大于20m时，还应设置下降深度限位器。

A. 3min~4min

B. 4min~5min

C. 5min~6min

D. 6min~8min

A. 3min~4min

B. 4min~5min

C. 5min~6min

D. 6min~8min

A. 3min~4min

B. 4min~5min

C. 5min~6min

D. 6min~8min

A. 3min~4min

B. 4min~5min

C. 5min~6min

D. 6min~8min

A. 3min~4min

B. 4min~5min

C. 5min~6min

D. 6min~8min

A. 3min~4min

B. 4min~5min

C. 5min~6min

D. 6min~8min

A. 盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6-2.0m

B. 盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止

C. 盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用

D. 盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止

E. 盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 当吊具起升到极限位置时,应当能自动切断动力源

B. 吊运炽热或熔融金属的起重机,应当设置两套起升高度限位器,且第二套起升高度限位器应当能切断更高一级的动力源

C. 起升高度限位器动作后,切断上升方向的动力源,但可进行下降方向的运动

D. 当起升高度大于20m时,还应当设置下降深度限位器

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时

D. 吊运重物接近人员时

A. 松开

B. 松开或锁紧

C. 锁紧

D. 以上都可以

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 严禁采用斜拉、斜吊，可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员，但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 严禁采用斜拉、斜吊，可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员，但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 严禁采用斜拉、斜吊，可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员，但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 严禁采用斜拉、斜吊，可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员，但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 严禁采用斜拉、斜吊，可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员，但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 严禁采用斜拉、斜吊，可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员，但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 严禁采用斜拉、斜吊，可使用起重机起吊埋于地下或粘结在地面上的构件

B. 严禁超载吊装和起吊重量不明的重大构件和设备

C. 起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意

D. 不得用起重机载运人员，但可在构件上堆放或悬挂零星物件

E. 操作人员可在已吊起的构件下面或起重臂下旋转范围内作业或行走

A. 盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0m

B. 盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止

C. 盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用

D. 盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止

E. 盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙

A. 小车应置于起重臂根部

B. 起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器

C. 吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m

D. 塔机应停在导轨的末端

A. 小车应置于起重臂根部

B. 起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器

C. 吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m

D. 塔机应停在导轨的末端

A. 小车应置于起重臂根部

B. 起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器

C. 吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m

D. 塔机应停在导轨的末端

A. 小车应置于起重臂根部

B. 起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器

C. 吊钩宜升到离起重臂顶端2～3m

D. 塔机应停在导轨的末端

A. 3min

B. 4min

C. 5min

D. 2min

A. 2min

B. 3min

C. 4min

D. 5min