Y-△降压启动空载试验线路正常带负荷试车时，按下按钮接触器均得电动作，但电动机发出异响，转子向正反两个方向颤动，怀疑是由于（）引起的。

A. 封星时接触不良

B. 接线错误

C. 负载过重

D. 三相电压不平衡

A. 封星时接触不良

B. 接线错误

C. 负载过重

D. 三相电压不平衡

A. 封星时接触不良

B. 接线错误

C. 负载过重

D. 三相电压不平衡

A. 封星时接触不良

B. 接线错误

C. 负载过重

D. 三相电压不平衡

A. 封星时接触不良

B. 接线错误

C. 负载过重

D. 三相电压不平衡

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

A. 使系统电源处于接通状态,各控制装置的操作按钮处于自动状态

B. 逐个按下各消防泵组的手动操作启、停按钮,观察消防泵组的动作及反馈信号情况是否正常

C. 逐个按下各电控阀门的手动操作启、停按钮,观察阀门的启、闭动作及反馈信号情况是否正常

D. 用手动按钮或手持式无线遥控发射装置逐个操控相对应的消防炮做俯仰和水平回转动作,观察各消防炮的动作及反馈信号是否正常

A. 使系统电源处于接通状态,各控制装置的操作按钮处于自动状态

B. 逐个按下各消防泵组的手动操作启、停按钮,观察消防泵组的动作及反馈信号情况是否正常

C. 逐个按下各电控阀门的手动操作启、停按钮,观察阀门的启、闭动作及反馈信号情况是否正常

D. 用手动按钮或手持式无线遥控发射装置逐个操控相对应的消防炮做俯仰和水平回转动作,观察各消防炮的动作及反馈信号是否正常

A. 通电时间不小于48h

B. 通电时间不小于24h

C. 电动机的保护、控制、测量、信号等回路调试完成、动作正常

D. 试运前应手动盘车，电动机转子转动灵活，无碰卡现象

E. 电动机试运行前应检测绝缘电阻，不低于0.5MΩ

A. 转子回路串电阻启动、转子回路串频敏变阻器启动

B. 定子回路串电阻启动、延边三角形降压启动

C. Y一△降压启动、自耦变压器降压启动

D. 定子回路串电抗器启动

A. 转子回路串电阻启动、转子回路串频敏变阻器启动

B. 定子回路串电阻启动、延边三角形降压启动

C. Y一△降压启动、自耦变压器降压启动

D. 定子回路串电抗器启动

A. 转子回路串电阻启动、转子回路串频敏变阻器启动

B. 定子回路串电阻启动、延边三角形降压启动

C. Y一△降压启动、自耦变压器降压启动

D. 定子回路串电抗器启动

A. 转子回路串电阻启动、转子回路串频敏变阻器启动

B. 定子回路串电阻启动、延边三角形降压启动

C. Y一△降压启动、自耦变压器降压启动

D. 定子回路串电抗器启动

A. 转子回路串电阻启动、转子回路串频敏变阻器启动

B. 定子回路串电阻启动、延边三角形降压启动

C. Y一△降压启动、自耦变压器降压启动

D. 定子回路串电抗器启动

A. 松开电动机制动器

B. 接反向按钮

C. 按急停按钮

A. 取额定荷载的125％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

B. 动作应准确可靠，无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。

C. 取额定荷载的110％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

D. 取额定荷载的110％（按10％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

E. 无要求

A. 取额定荷载的125％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

B. 动作应准确可靠，无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。

C. 取额定荷载的110％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

D. 取额定荷载的110％（按10％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

E. 无要求

A. 取额定荷载的125％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

B. 动作应准确可靠，无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。

C. 取额定荷载的110％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

D. 取额定荷载的110％（按10％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

E. 无要求

A. 取额定荷载的125％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

B. 动作应准确可靠，无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。

C. 取额定荷载的110％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

D. 取额定荷载的110％（按10％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

E. 无要求

A. 取额定荷载的125％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

B. 动作应准确可靠，无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。

C. 取额定荷载的110％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

D. 取额定荷载的110％（按10％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

E. 无要求

A. 取额定荷载的125％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

B. 动作应准确可靠，无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落以及连接损坏、松动等现象。

C. 取额定荷载的110％（按5％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

D. 取额定荷载的110％（按10％逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做上升、下降、变速、制动（不做坠落试验）等动作；

E. 无要求

A. 送配电设备系统调试，适用于各种供电回路（包括照明供电回路）的系统调试

B. 送配电设备系统调试，是按一侧有一台断路器考虑的，若两侧均有断路器时，则应按两个系统计算

C. 电气设备元件的本体试验均包括在相应定额的系统调试之内，不得重复计算绝缘子和电缆等单体试验，只在单独试验时使用

D. 供电桥回路的断路器、母线分段断路器，均按独立的送配电设备系统计算调试费

E. 电气调试所需的电力消耗已包括在定额内，一般不另计算，但20kW以上电机及发电机的启动调试用的蒸汽、电力和其他动力能源消耗及变压器空载试运转的电力消耗，另行计算

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架，承受车轮的主要负载，行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用

B. 起换挡方便、无异响、转向轻便的作用

C. 支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 电动机、控制设备、传动机构、工作机构

B. 电动机、按钮、接触器、电源

C. 电源、启动器、皮带、电动机

D. 电动机、电源、传动机构、工作机构

A. 正确

B. 错误

A. 1/3倍

B. 1/2倍

C. 1/√2倍

D. 1/√3倍

A. 1/3倍

B. 1/2倍

C. 1/√2倍

D. 1/√3倍

A. 1/3倍

B. 1/2倍

C. 1/√2倍

D. 1/√3倍

A. 1/3倍

B. 1/2倍

C. 1/√2倍

D. 1/√3倍

A. 1/3倍

B. 1/2倍

C. 1/√2倍

D. 1/√3倍

A. 图2-Q-18下列故障中，供电线路能自行排除的是（）。

B. 三相交流电动机可正反转的基本原理是（）。

C. 下列选项中，关于自动切换的工作顺序的说法正确的有（）。

D. 为用电安全，正常电源和备用电源可以并联运行，电压值保持在相同的水平，尤其是两者接入馈电线路时应严格保持相序一致。

A. 正确

B. 错误

A. 用手动按钮或手持式无线遥控发射装置逐个操控相对应的消防炮做俯仰和水平回转动作,观察各消防炮的动作及反馈信号是否正常

B. 观察消防炮在设计规定的回转范围内是否与消防炮塔干涉

C. 观察消防炮塔的防腐涂层是否完好

D. 对带有直流喷雾转换功能的消防炮,还应检验其俯仰和水平回转动作功能

A. 用手动按钮或手持式无线遥控发射装置逐个操控相对应的消防炮做俯仰和水平回转动作,观察各消防炮的动作及反馈信号是否正常

B. 观察消防炮在设计规定的回转范围内是否与消防炮塔干涉

C. 观察消防炮塔的防腐涂层是否完好

D. 对带有直流喷雾转换功能的消防炮,还应检验其俯仰和水平回转动作功能

A. 通过开启末端试水装置、报警阀泄水阀、警铃试验阀、专用测试管路或报警阀压力开关、压力开关配用输人模块模拟等方式产生报警阀压力开关动作信号。

B. 通过使用火灾探测器测试装置触发该报警阀所在防护区域内任一火灾探测器或启动任一手动火灾报警按钮产生报警信号。

C. 在接到上述两个信号后,消防联动控制器发出消防水泵启动信号。

D. 通过开启警铃试验阀,直接驱动压力开关动作并启动消防水泵。

A. 通过开启末端试水装置、报警阀泄水阀、警铃试验阀、专用测试管路或报警阀压力开关、压力开关配用输人模块模拟等方式产生报警阀压力开关动作信号。

B. 通过使用火灾探测器测试装置触发该报警阀所在防护区域内任一火灾探测器或启动任一手动火灾报警按钮产生报警信号。

C. 在接到上述两个信号后,消防联动控制器发出消防水泵启动信号。

D. 通过开启警铃试验阀,直接驱动压力开关动作并启动消防水泵。

A. 联动控制方式,消火栓系统出水干管上设置的低压压力开关、高位消防水箱出水管上设置的流量开关,或报警阀压力开关等信号作为触发信号,直接控制启动消火栓泵,不受消防联动控制器处于自动或手动状态影响。当设置消火栓按钮时,消火栓按钮的动作信号作为报警信号及启动消火栓泵的联动触发信号,由消防联动控制器联动控制消火栓泵的启动。

B. 手动控制方式,应将消火栓泵控制箱(柜)的启动、停止按钮用专用线路直接连接至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘,直接手动控制消火栓泵的启动、停止。

C. 消火栓泵的动作信号应反馈至消防联动控制器

D. 联动控制受到消防联动控制器处于自动或手动状态影响

A. 电源电压升降幅度不超过额定值的3%

B. 电动机和电器元件的接线牢固，保护接零或接地电阻符合规定

C. 各传动机构、工作装置、安全钩、制动器等均紧固可靠，开式齿轮、皮带轮等均有防护罩

D. 齿轮箱的油质、油量符合规定

E. 应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围的不得使用

A. 电源电压升降幅度不超过额定值的3%

B. 电动机和电器元件的接线牢固，保护接零或接地电阻符合规定

C. 各传动机构、工作装置、安全钩、制动器等均紧固可靠，开式齿轮、皮带轮等均有防护罩

D. 齿轮箱的油质、油量符合规定

E. 应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围的不得使用

A. 电源电压升降幅度不超过额定值的3%

B. 电动机和电器元件的接线牢固，保护接零或接地电阻符合规定

C. 各传动机构、工作装置、安全钩、制动器等均紧固可靠，开式齿轮、皮带轮等均有防护罩

D. 齿轮箱的油质、油量符合规定

E. 应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围的不得使用

A. 电源电压升降幅度不超过额定值的3%

B. 电动机和电器元件的接线牢固，保护接零或接地电阻符合规定

C. 各传动机构、工作装置、安全钩、制动器等均紧固可靠，开式齿轮、皮带轮等均有防护罩

D. 齿轮箱的油质、油量符合规定

E. 应检查骨料规格并应与搅拌机性能相符，超出许可范围的不得使用