A. 火灾蔓延方式
B. 可燃物的种类和数量
C. 风速
D. 相邻建筑物的高低
E. 消防扑救
搜题
第7题
A. 生理因素影响人的成长
B. 社会因素影响人的成长
C. 人类行为影响社会环境
D. 心理因素影响社会环境
第8题
A. 生理因素影响人的成长
B. 社会因素影响人的成长
C. 人类行为影响社会环境
D. 心理因素影响社会环境
第9题
A. 质量特性与影响因素
B. 质量特性与质量特性
C. 质量特性与样本数量
D. 影响因素与影响因素
E. 影响因素和质量因素
第10题
A. 质量特性与影响因素
B. 质量特性与质量特性
C. 质量特性与样本数量
D. 影响因素与影响因素
E. 影响因素和时间因素
第11题
A. 横、竖、斜杆件之间有偏心,对立柱受压有不利影响
B. 搭设质量有人为因素影响
C. 由于立柱受弯压力作用,步距和搭设高度受立柱的长细比制
D. 立柱和大横杆的间距不受模数限制。
E. 对拆装过程有较高要求。
第12题
A. 横、竖、斜杆件之间有偏心,对立柱受压有不利影响
B. 搭设质量有人为因素影响
C. 由于立柱受弯压力作用,步距和搭设高度受立柱的长细比制
D. 立柱和大横杆的间距不受模数限制。
E. 对拆装过程有较高要求。
第13题
A. 横、竖、斜杆件之间有偏心,对立柱受压有不利影响
B. 搭设质量有人为因素影响
C. 由于立柱受弯压力作用,步距和搭设高度受立柱的长细比制
D. 立柱和大横杆的间距不受模数限制。
E. 对拆装过程有较高要求。
第14题
A. 横、竖、斜杆件之间有偏心,对立柱受压有不利影响
B. 搭设质量有人为因素影响
C. 由于立柱受弯压力作用,步距和搭设高度受立柱的长细比制
D. 立柱和大横杆的间距不受模数限制。
E. 对拆装过程有较高要求。
第15题
A. 横、竖、斜杆件之间有偏心,对立柱受压有不利影响
B. 搭设质量有人为因素影响
C. 由于立柱受弯压力作用,步距和搭设高度受立柱的长细比制
D. 立柱和大横杆的间距不受模数限制。
E. 对拆装过程有较高要求。
第16题
A. 横、竖、斜杆件之间有偏心,对立柱受压有不利影响
B. 搭设质量有人为因素影响
C. 由于立柱受弯压力作用,步距和搭设高度受立柱的长细比制
D. 立柱和大横杆的间距不受模数限制。
E. 对拆装过程有较高要求。
第17题
A. 横、竖、斜杆件之间有偏心,对立柱受压有不利影响
B. 搭设质量有人为因素影响
C. 由于立柱受弯压力作用,步距和搭设高度受立柱的长细比制
D. 立柱和大横杆的间距不受模数限制
E. 对拆装过程有较高要求
第18题
A. 质量特性与影响因素
B. 质量特性与质量特性
C. 质量特性与样本数量
D. 影响因素与影响因素
E. 影响因素和样本数量
第20题
A. 构件的外表面积
B. 材料的高温力学性能和导热性能
C. 建筑构件的截面尺寸
D. 材料本身的燃烧性能
E. 保护层的密度
第22题
A. 频率0%~80%,是影响产品质量的主要因素
B. 频率80%~90%,是影响产品质量的主要因素
C. 频率90%~100%,是影响产品质量的一般因素
D. 频率0%~80%,是影响产品质量的一般因素
第27题
A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B. 行车视距与汽车的行驶速度有关
C. 会车视距一般取停车视距的两倍
D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响
第28题
A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关
B. 行车视距与汽车的行驶速度有关
C. 会车视距一般取停车视距的两倍
D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响
第33题
A. 建设项目环境影响评价来说,环境影响就是拟建项目对环境造成的危害和影响
B. 环境影响是指拟建项目和环境之间的相互作用
C. 环境影响主要指拟建项目受到不同环境因素的制约情况
第46题
A. 变动性
B. 复杂性
C. 层次性
D. 稳定性
第47题
A. 变动性
B. 复杂性
C. 层次性
D. 稳定性
第50题
A. 吸收剂喷入点的烟气温度
B. 在烟气温度从1200℃降到750℃的区域内,吸收剂停留的时间。
C. 吸收剂在炉内的扩散程度
D. 吸收剂反应活性
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