起重机的行驶跑偏量不应大于（）cm。

A. 载荷不得超过允许起重量的50%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

B. 载荷不得超过允许起重量的60%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

C. 载荷不得超过允许起重量的80%，钢筋笼离地不得大于1000mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

D. 载荷不得超过允许起重量的70%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

A. 载荷不得超过允许起重量的50%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

B. 载荷不得超过允许起重量的60%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

C. 载荷不得超过允许起重量的80%，钢筋笼离地不得大于1000mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

D. 载荷不得超过允许起重量的70%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

A. 载荷不得超过允许起重量的50%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

B. 载荷不得超过允许起重量的60%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

C. 载荷不得超过允许起重量的80%，钢筋笼离地不得大于1000mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

D. 载荷不得超过允许起重量的70%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

A. 载荷不得超过允许起重量的50%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

B. 载荷不得超过允许起重量的60%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

C. 载荷不得超过允许起重量的80%，钢筋笼离地不得大于1000mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

D. 载荷不得超过允许起重量的70%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

A. 载荷不得超过允许起重量的50%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

B. 载荷不得超过允许起重量的60%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

C. 载荷不得超过允许起重量的80%，钢筋笼离地不得大于1000mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

D. 载荷不得超过允许起重量的70%，钢筋笼离地不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

A. 式起重机基础表面的平整度允许偏差不得大于4/1000

B. 行走式塔式起重机的轨道顶面的倾斜度对于上回转塔式起重机不得大于1.5/1000

C. 安装标准节时应用经纬仪双向测量塔身垂直度，垂直度应控制在2/1000以内

D. 行走式塔式起重机的轨道接头间隙应不大于4mm

A. 履带式起重机

B. 起重量大于等于16t的汽车起重机

C. 起重量大于等于16t的轮胎起重机

D. 起重能力大于等于25t-m的塔式起重机

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 50％

B. 60%

C. 70%

D. 80%

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重机械工作的场地应保持平坦坚实，符合起重时的受力要求

B. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内可以有人，重物不得超越汽车驾驶室上方，且不得在车的前方起吊

C. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡

D. 起吊重物达到额定起重量的90%及以上时，严禁向下变幅，同时严禁进行两种及以上的操作动作

E. 起重机械应保持中速行驶，不得紧急制动，下坡时可以空挡滑行

A. 起重重量大，机动性好

B. 起重重量大，适用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业

C. 起重吊装速度快，幅度利用率高，起重量一般不大，台班费低，需要安装和拆卸

D. 起重机结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时

D. 吊运重物接近人员时

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器；

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应装设起重量限制器；

C. 当实际重量超过95%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号；

D. 当实际重量在100%---110%额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时自动切断上升方向动力源，但允许机构做下降运动。

A. 吊装所选用的起重机应满足吊装高度及起重量的要求，主吊和副吊应根据经验确定

B. 采用双机抬吊作业时，应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理

C. 起重机械在吊钢筋笼行走时，载荷不得超过允许起重量的75%

D. 钢筋笼离地不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶

E. 钢筋笼应设置定位垫块，垫块在水平方向上的间距宜取3m～5m，在垂直方向上宜每层设置2块～3块

A. 吊装所选用的起重机应满足吊装高度及起重量的要求，主吊和副吊应根据经验确定

B. 采用双机抬吊作业时，应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理

C. 起重机械在吊钢筋笼行走时，载荷不得超过允许起重量的75%

D. 钢筋笼离地不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶

E. 钢筋笼应设置定位垫块，垫块在水平方向上的间距宜取3m～5m，在垂直方向上宜每层设置2块～3块

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作

B. 从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生

C. 起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。

D. 这名工人不满18周岁。

A. 这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作

B. 从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生

C. 起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。

D. 这名工人不满18周岁。

A. 所有的

B. 额定起重量大于10t

C. 额定起重量大于16t

D. 额定起重量大于20t

A. 所有的

B. 额定起重量大于10t

C. 额定起重量大于16t

D. 额定起重量大于20t

A. 所有的

B. 额定起重量大于10t

C. 额定起重量大于16t

D. 额定起重量大于20t

A. 室内温度的检测：居住户每户抽测卧室或起居室1间，其他建筑按房间总数抽测10%，冬期不得低于设计计算温度2℃，且不应高于1℃，夏季不得高于设计计算温度2℃，且不应低于1℃

B. 各风口的风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得少于1个系统，与设计允许偏差不大于15%

C. 通风与空调系统的总风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

D. 空调机组的水流量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

E. 空调系统的冷热水、冷却水总流量检测：应全系统检测，其检测结果应与设计允许偏差不大于20%

A. 各风口的风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得少于1个系统，与设计允许偏差不大于15%

B. 空调机组的水流量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

C. 通风与空调系统的总风量检测：按风管系统数量抽查10%，且不得小于1个系统，与设计允许偏差不大于20%

D. 空调系统的冷热水、冷却水总流量检测：应全系统检测，其检测结果应与设计允许偏差不大于20%

E. 室内温度的检测：居住户每户抽测卧室或起居室1间，其他建筑按房间总数抽测10%，冬期不得低于设计计算温度2℃，且不应高于1℃，夏季不得高于设计计算温度2℃，且不应低于1℃

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 起重机的行驶道路必须平坦坚实

B. 双机抬吊时，各单机载荷不得超过允许载荷的90%

C. 应尽量避免超载吊装

D. 禁止斜吊

E. 不吊重量不明的重大构件或设备

A. 起重机的行驶道路必须平坦坚实

B. 双机抬吊时，各单机载荷不得超过允许载荷的90%

C. 应尽量避免超载吊装

D. 禁止斜吊

E. 不吊重量不明的重大构件或设备

A. 起重机的行驶道路必须平坦坚实

B. 双机抬吊时，各单机载荷不得超过允许载荷的90%

C. 应尽量避免超载吊装

D. 禁止斜吊

E. 不吊重量不明的重大构件或设备

A. 起重机的行驶道路必须平坦坚实

B. 双机抬吊时，各单机载荷不得超过允许载荷的90%

C. 应尽量避免超载吊装

D. 禁止斜吊

E. 不吊重量不明的重大构件或设备

A. 起重机的行驶道路必须平坦坚实

B. 双机抬吊时，各单机载荷不得超过允许载荷的90%

C. 应尽量避免超载吊装

D. 禁止斜吊

E. 不吊重量不明的重大构件或设备

A. 起重重量大，机动性好。

B. 起重重量大，适用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业

C. 起重吊装速度快，幅度利用率高，起重量一般不大，台班费低，需要安装和拆卸

D. 起重机结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高