《大型游乐设施安全规范》中规定了：乘人部分由油缸或气缸支撑升降，当压力管道、软管及泵等损坏时，乘人部分下降速度不应大于（）m/s，否则应设有效的缓冲装置。

A. 0.5

B. 0.8

A. 0.5

B. 0.8

A. 乘人部分绕水平轴回转的大型娱乐设施

B. 乘人部分绕可变倾角的轴回转的大型娱乐设施

C. 乘人部分绕垂直轴回转、升降的大型娱乐设施

D. 乘人部分用挠性件悬吊绕垂直轴旋转、升降的大型娱乐设施

A. 游乐设施主轴、中心轴、乘坐物支撑轴、吊挂轴

B. 重要的传动轴、车轮轴

C. 升降油缸（气缸）上下销轴、乘坐物升降臂上下销轴

D. 肩式压杠轴、车辆连接器轴、防逆行、防倾翻装置的销轴等

A. 乘人部分绕水平轴回转的游乐设施

B. 乘人部分绕可变倾角的轴回转的游乐设施

C. 乘人部分绕垂直轴回转、升降的游乐设施

D. 乘人部分用挠性件悬吊绕垂直轴旋转、升降的游乐设施

A. 有动力驱动，承载游客进行游乐的设施

B. 乘人部分绕垂直轴旋转及运动型式

C. 乘人部分绕可变倾角的轴旋转及运动型式

D. 乘人部分用绕性件吊挂，边升降边绕垂直轴旋转及运动型式

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 乘人部分绕水平轴转动或摆动

B. 沿架空轨道运行

C. 座舱绕可变倾角的轴回转运动,主轴大都安装在可升降的大臂上

D. 设施无动力,靠乘自己的操作或游乐

A. 乘人部分绕水平轴转动或摆动

B. 沿架空轨道运行

C. 座舱绕可变倾角的轴回转运动，主轴大都安装在可升降的大臂上

D. 设施无动力，靠乘自己的操作或游乐

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 正确

B. 错误

A. 0.1m/s

B. 0.2m/s

C. 0.3m/s

D. 0.4m/s

A. 乘坐物支撑件焊缝、升降油缸（气缸）上下支撑件焊缝

B. 乘坐物吊挂点支撑件焊缝

C. 轨道对接焊缝

D. 车辆连接器焊缝、吊厢框架焊缝等

A. 锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆

B. 涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆

C. 对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆

D. 对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备

A. 正确

B. 错误

A. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用氧气

A. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用氧气

A. 气压强度试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源5min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 气动管道试验时应采取防止误喷射的措施

A. 气压强度试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源5min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 气动管道试验时应采取防止误喷射的措施

A. 正确

B. 错误

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 升降过程中应实行统一指挥、规范指令。升、降指令只能由现场总指挥一人下达。

B. 当采用环链葫芦作为升降动力时，应严密监视其运行情况，及时排除翻链、铰链和其它影响正常运行的故障。

C. 当采用液压升降设备作为升降动力时，应排除液压系统的泄漏、失压、颤动、油缸爬行和不同步等问题和故障，确保正常工作。

D. 架体升降到位后，应及时按使用状况要求进行附着固定，在没有完成架体固定工作前，施工人员不得擅自离岗和下班。

A. 气压水罐安装时其四周要设检修通道,其宽度不宜小于0.7m,消防气压给水设备顶部至楼板或梁底的距离不宜小于0.6m;消防稳压罐的布置应合理、紧凑;当气压水罐设置在非采暖房间时,应采取有效措施防止结冰。

B. 设备的管路上应设置安全阀,其开启压力不大于最高的工作压力的1.5倍。

C. 气压水罐的顶部应设有显示罐内气压压力的显示仪表,并便于观察。

D. 气压给水设备的附件安装(安全阀、压力表、泄水管和密闭人孔或手孔)应符合相关规范要求。

E. 补气式气压罐的出水管上应装设止气阀,在罐体上宜设水位计。

A. 设计最大运行线速度为5m/s载人大型游乐设施

B. 设计最大运行线速度为1.5m/s载人大型游乐设施

C. 运行高度距地为1m的载人大型游乐设施

D. 运行高度距地面为2m的载人大型游乐设施

E. 运行高度距地面为3m的载人大型游乐设施

A. 液压油压力

B. 外力

C. 自身重力

A. 座舱绕可变倾角的轴做回转运动，主轴大都安装在可升降的大臂上

B. 乘人部分绕垂直轴旋转

C. 乘人部分用挠性件吊挂，边升降边绕垂直轴回转

D. 乘人部分绕中心垂直轴回转并升降

A. 1；2

B. 2；2

C. 2；3

D. 3；3

A. 1；2

B. 2；2

C. 2；3

D. 3；3

A. 1；2

B. 2；2

C. 2；3

D. 3；3

A. 1；2

B. 2；2

C. 2；3

D. 3；3

A. 1；2

B. 2；2

C. 2；3

D. 3；3

A. 1；2

B. 2；2

C. 2；3

D. 3；3

A. 150，80

B. 100，60

A. 本身没动力驱动，由游客进行操作或娱乐的设施

B. 乘人部分绕水平轴旋转及运动型式

C. 游客或乘客依靠弹性绳或其他弹性件的伸缩在空中产生弹跳、翻滚的设施

D. 沿地面轨道运行，适用于电力、内燃车及其他动力驱动型式

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 从事附着升降脚手架安装的施工单位应当取得安全生产许可证

B. 安装、拆卸施工升降设施前，应当编制安装和拆卸方案

C. 施工升降设施应当定期检验

D. 施工升降设施必须由专人管理

E. 施工升降设施建立资料档案，并按照国家有关规定及时报废

A. 从事附着升降脚手架安装的施工单位应当取得安全生产许可证

B. 安装、拆卸施工升降设施前,应当编制安装和拆卸方案

C. 施工升降设施应当定期检验

D. 施工升降设施必须由专人管理

E. 施工升降设施建立资料档案,并按照国家有关规定及时报废

A. 从事附着升降脚手架安装的施工单位应当取得安全生产许可证

B. 安装、拆卸施工升降设施前,应当编制安装和拆卸方案

C. 施工升降设施应当定期检验

D. 施工升降设施必须由专人管理

E. 施工升降设施建立资料档案,并按照国家有关规定及时报废

A. 从事附着升降脚手架安装的施工单位应当取得安全生产许可证

B. 安装、拆卸施工升降设施前,应当编制安装和拆卸方案

C. 施工升降设施应当定期检验

D. 施工升降设施必须由专人管理

E. 施工升降设施建立资料档案,并按照国家有关规定及时报废

A. 从事附着升降脚手架安装的施工单位应当取得安全生产许可证

B. 安装、拆卸施工升降设施前，应当编制安装和拆卸方案

C. 施工升降设施应当定期检验

D. 施工升降设施必须由专人管理

E. 施工升降设施建立资料档案，并按照国家有关规定及时报废