安全压杠行程应可调节，压杠在压紧状态时端部的游动量不大于35mm，安全压杠压紧过程动作应缓慢，施加给乘客的最大力:对成人不大于150N，对儿童不大于80N。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 80N

B. 90N

C. 100N

A. 150，80

B. 100，60

A. 150,80

B. 100,60

A. 30mm

B. 35mm

C. 40mm

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

A. 正确

B. 错误

A. 对于干燥的皮肤,安全电压通常不大于50V

B. 在潮湿的区域,安全电压为应不大于24V

C. 当人浸入水中时,安全电压应在12V以内

D. 安全电压与人体周围的电磁场大小成反比

A. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于250mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

B. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于150mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

C. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于5跨

D. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于2跨

A. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于250mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

B. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于150mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

C. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于5跨

D. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于2跨

A. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于250mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

B. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于150mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

C. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于5跨

D. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于2跨

A. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于250mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

B. 斜杠应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于150mm;当出现不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件扭紧力距为40~65N/m

C. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于5跨

D. 纵向斜杠应在全高方向设置成八字形且内外对称，斜杠间距不应大于2跨

A. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用氧气

A. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 加压介质可采用氧气

A. 不大于设计压力

B. 不大于工作压力

C. 不大于最大工作压力

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置

B. 安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%

C. 系统额定工作压力不得大于液压泵的额定压力

D. 起重机的重量限制器、力矩限制器、高度限制器等安全装置部件应齐全、完整，若不能满足工作要求可作适当调整

A. 在试验压力压观测10min

B. 在试验压力压观测20min

C. 压力降不应大于0.02MPA

D. 压力降不应大于0.04MPA

E. 压力降不应大于0.06MPA

A. 超压对压力管道安全影响不大

B. 超压会使流动速度加快

C. 超压会使流动速度减慢

D. 在规定压力下运行是安全的

A. 给水管网宜布置成环状

B. 临时室外消防给水主干管的直径不应小于DN100

C. 消火栓的最大保护距离不应大于120m

D. 给水管网末端压力不应小于0.2MPa

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 压路机碾压的工作面，应经过适当平整

B. 对新填的松软土，应先用压路机碾压，再用打夯机夯实

C. 工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不应大于20°

D. 轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

A. 汽压急剧上升,超过许可工作压力,安全阀动作。

B. 给水量不正常地大于蒸汽流量。

C. 超压报警仪表动作,发出警告信号。

A. 对灭火剂输送管道,应取水压强度试验压力的2/3.

B. 对气动管道,应取驱动气体储存压力。

C. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。

D. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄露,继续按试验压力的10%逐级升压,每级升压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

A. 对灭火剂输送管道,应取水压强度试验压力的2/3.

B. 对气动管道,应取驱动气体储存压力。

C. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。

D. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄露,继续按试验压力的10%逐级升压,每级升压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

A. 气压强度试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源5min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 气动管道试验时应采取防止误喷射的措施

A. 气压强度试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

B. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源5min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

C. 气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施

D. 气动管道试验时应采取防止误喷射的措施

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 压路机工作地段的纵坡坡度不应超过其最大爬坡能力，横坡坡度不应大于20°。

B. 压路机碾压的工作时速不大于5km/h

C. 压路机碾压厚度可以依照压路机的碾压能力定，最大厚度可以为600mm。

D. 压路机碾压遍数是根据现场施工员确定。

A. 试验前,必须用加压介质进行预试验,预试验压力宜为0.2MPa.

B. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

C. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

D. 试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

A. 试验前,必须用加压介质进行预试验,预试验压力宜为0.2MPa.

B. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

C. 对气动管道,应取驱动气体储存压力

D. 试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格

A. 系统试压应在最后一个管口连接后降至常温才能试压

B. 试验压力值为工作压力的1.15倍，但不小于0.6MPA

C. 试压时应在试验压力下稳压1h，压力降不得超过0.05MPA

D. 在工作压力的1.5倍状态下稳压2h，压力降不得超过0.03MPA

E. 在工作压力的1.15倍状态下稳压2h，压力降不得超过0.03MPA

A. 工作压力不大于16MPa，介质温度不大于350℃

B. 工作压力不大于2.5MPa，介质温度不大于198℃

C. 工作压力不大于1.6MPa，介质温度不大于198℃

D. D工作压力不大于2.5MPa，介质温度不大于350℃

A. 工作压力不大于1.6MPa，介质温度不大于350℃

B. 工作压力不大于2.5MPa，介质温度不大于200℃

C. 工作压力不大于1.6MPa，介质温度不大于198℃

D. 工作压力不大于2.5MPa，介质温度不大于350℃

A. 工作压力不大于1.6MPa，介质温度不大于350℃

B. 工作压力不大于2.5MPa，介质温度不大于200℃

C. 工作压力不大于1.6MPa，介质温度不大于198℃

D. 工作压力不大于2.5MPa，介质温度不大于350℃

A. 最低工作压力大于或者等于0.1MPa,公称直径大于25mm

B. 最高工作压力大于或者等于0.1MPa,公称直径大于或者等于25mm

C. 最高工作压力大于0.1MPa,公称直径大于或者等于25mm

D. 最高工作压力大于或者等于0.1MPa,公称直径大于25mm

A. 工作压力不大于1.6MPa,介质温度不大于350°C

B. 工作压力不大于2.5MPa,介质温度不大于200°C

C. 工作压力不大于1.6MPa,介质温度不大于198°C

D. 工作压力不大于2.5MPa,介质温度不大于350°C