A. 正确
B. 错误
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第32题
A. 不产生离析现象
B. 在混凝土终凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实
C. 保证混凝土浇筑能连续进行。
D. 在混凝土初凝前能有充分的时间进行浇筑和捣实
E. 保证混凝土浇筑时具有设计规定的坍落度
第33题
A. 混凝土浇筑应按顺序进行
B. 浇筑振捣时,要避免振捣棒碰撞模板、钢筋和波纹管
C. 锚下混凝土及预应力管道下的混凝土仔细振捣密实
D. 控制混凝土坍落度200~250mm
第34题
A. 混凝土浇筑应按顺序进行
B. 浇筑振捣时,要避免振捣棒碰撞模板、钢筋和波纹管
C. 锚下混凝土及预应力管道下的混凝土仔细振捣密实
D. 控制混凝土坍落度200~250mm
第35题
A. 作业人员未佩戴安全帽
B. 预留孔洞未设置盖板或防护栏杆
C. 混凝土泵车液压系统故障
D. 现场照明不足
第36题
A. 作业人员未佩戴安全帽
B. 预留孔洞未设置盖板或防护栏杆
C. 混凝土泵车液压系统故障
D. 现场照明不足
第37题
A. 作业人员未佩戴安全帽
B. 预留孔洞未设置盖板或防护栏杆
C. 混凝土泵车液压系统故障
D. 现场照明不足
第38题
A. 作业人员未佩戴安全帽
B. 预留孔洞未设置盖板或防护栏杆
C. 混凝土泵车液压系统故障
D. 现场照明不足
第39题
A. 首次泵送前应进行管道耐拉试验
B. 混凝土输送泵接头和卡箍应密封、紧固
C. 泵送混凝土时,操作人员应随时监视各种仪表和指示灯,发现异常应立即停机检查
D. 混凝土输送管道接头拆卸前,应释放输送管内剩余压力
E. 清理管道时应设警戒区,管道出口端前方20m内不得站人
第40题
A. 首次泵送前应进行管道耐拉试验
B. 混凝土输送泵接头和卡箍应密封、紧固
C. 泵送混凝土时,操作人员应随时监视各种仪表和指示灯,发现异常应立即停机检查
D. 混凝土输送管道接头拆卸前,应释放输送管内剩余压力
E. 清理管道时应设警戒区,管道出口端前方20m内不得站人
第41题
A. 首次泵送前应进行管道耐拉试验
B. 混凝土输送泵接头和卡箍应密封、紧固
C. 泵送混凝土时,操作人员应随时监视各种仪表和指示灯,发现异常应立即停机检查
D. 混凝土输送管道接头拆卸前,应释放输送管内剩余压力
E. 清理管道时应设警戒区,管道出口端前方20m内不得站人
第42题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第43题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第44题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第45题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第46题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
第47题
A. 1.混凝土泵车作业前,应将支腿打开,并采用垫木垫平,车身的倾斜度不应大于15°。()
B. 2.当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。()
C. 3.对于造成该起事故的原因分析中,以下属于事故的直接原因的是()
D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证()
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