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第1题
罐体充装液化气体要求留有足够的气相空间是为了防止()。
A.
车辆超载
B.
压力剧集升高
C.
其他都是
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第2题
液化石油气的体积随温度升高而增大,当罐体充装LPG留有足够的气相空间时,温度每升高1℃,其压力净增值约()MPa,因此,留有足够的气相空间是必要的。
A.
0.03MPa
B.
0.218MPa~0.318MPa
C.
2.18MPa~3.18MPa
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第3题
计算液化气体气瓶的充装量,由于气瓶余气(余液)重量相对而言比较小,因此可以忽略不计。
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第4题
罐体或气瓶充装液化气体时,在留有足够的气相空间情况下,温度升高,其压力上升至相应温度下的饱和蒸气压力,压力净增值()。
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第5题
充装液化气体介质的罐体的单位容积充装量的数值,是按照介质在设计温度下罐体内留有()%气相空间及该温度下的介质密度确定的。
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第6题
当罐体或气瓶充满了液化气体,没有气相空间时,其压力上升值就不是按饱和蒸气压力的规律了,而是液化气体的体积膨胀压力,压力净增值()。
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第7题
盛装液化气体的压力容器充装操作中,应严格按照规定的()进行充装,保证容器有足够的气相空间。
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第8题
燃烧的必要条件是有()。
A.
相适应的着火温度
B.
供给的氧气量要充足
C.
足够的燃烧时间和空间
D.
较大的空气过剩系数
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第9题
燃烧的必要条件是有()。
A.
相适应的着火温度
B.
供给的氧气量要充足
C.
足够的燃烧时间和空间
D.
较大的空气过剩系数
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第10题
充装毒性液化气体的充装单位应有以下____特殊要求。
A.
必须配置在充装同时可防止气体逸出的负压操作系统
B.
除了有一般机械通风外,还应备有事故排风装置
C.
盛贮毒液的液化气体容器应设在室内
D.
在充装场地备有急救的药品,并有专人定期检查
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第11题
充装冷冻液化气体的装卸用管的材料应当能够满足()要求。
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第12题
以下属禁止充装的气瓶是()。
A.
气瓶中的含氧量为4%
B.
气体中的剩余残液量超过充装量的3%
C.
气瓶或附件用焊接方法进行过修理的
D.
钢瓶中留有1%充装量的剩余气体
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第13题
关于以下气体临界状态的说法()是错误的。
A.
气体能够液化的最高温度叫气体的临界温度
B.
某气体的临界温度、临界压力、临界密度都有固定的数值
C.
气体的临界温度越高,气体越容易液化
D.
气体处于临界状态时,气相、液相仍有明显差别
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第14题
关于以下混合气的说法中()是错误的。
A.
混合气体中各种气体之间有界面
B.
混合气体是有由两种或两种以上气体组成的均匀混合物
C.
空气是一种混合气
D.
民用液化石油是一种混合气
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第15题
液化石油气汽车新槽车或检修后首次充装的槽车,充装前应作抽真空或充氮置换处理,严禁直接充装。真空度不低于650mmHg,或罐内气体含氧量不大于()%。
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第16题
加气作业与加油作业有所不同是由于()。
A.
液化石油气比汽油有更容易泄漏
B.
盛装液化石油气容器是安装车辆的后车厢内
C.
所操作充装的容器是属特种设备
D.
是企业管理有层有特殊的规定要求
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第17题
为了防止液化气过量充装因此充装台必须有____。
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第18题
危害因素的来源主要包括以下几个方面的化学物质有()。
A.
有限空间中的气体或液体的泄漏或挥发
B.
有限空间中有机物分解
C.
有限空间中燃烧及氧化和氧气被吸收
D.
富氧环境
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第19题
()属于窒息法的灭火方法。
A.
关闭可燃气体、液体管道阀门,以减少和阻止可燃物质进入燃烧区
B.
向着火空间喷射二氧化碳
C.
密闭起火建筑、设备的孔洞和洞室
D.
往着火的空间充灌惰性气体、水蒸气
E.
用沙土等阻拦流散的可燃、易燃液体
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第20题
在工人进入化工设备检修时,常将与其它设备相连的管道用盲板封堵,盲板的作用是()。
A.
防止维修过程中产生的有害气体外泄
B.
防止可燃气体或有毒气体进入
C.
防止空气进入
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第21题
盛装永久性气体的气瓶都是在较高压力下充装气体的钢瓶。常见的压力为()。
A.
15MPa
B.
10MPa
C.
8MPa
D.
5MPa
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第22题
“字样”是指气瓶的()名称、充装单位名称。
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第23题
压缩气体的充装装置,必须能够防止可燃气体与助燃气体和不相容气体的()装置。
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第24题
液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。以上这种说法是否正确?
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第25题
充装液化石油气的汽车罐车,罐体检修后,在充装前需经充氮置换处理或抽真空处理合格。
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第26题
根据液化气体的特性来判别,能确保气瓶内液化气体充装符合质量要求的主要因素是()。
A.
要控制充装时的工作压力
B.
要控制充装时的工作温度
C.
要控制充装系数
D.
要控制操作环境
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第27题
空气中含有一定浓度的二氧化碳时,使人感到窒息的原因是()。
A.
是一种有毒的气体
B.
是一种有刺激性气味的气体
C.
是比空气重的气体
D.
是不能供呼吸的气体
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第28题
在充装液化石油气钢瓶中必须留有15%的空间,用作液态液化石油气膨胀的余量。这种观点是?
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第29题
压力表的安装有以下要求()。
A.
必须与气相空间相通
B.
应安装在最醒目的地方
C.
装在高处的压力表应稍微向前倾斜
D.
要有足够的照明
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第30题
气瓶的安全使用应注意()。
A.
防止气瓶受热
B.
正确操作
C.
气瓶使用到最后应留有余气,以防止混入其他气体或杂质而造成事故
D.
加强气瓶的维护
E.
气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志
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第31题
气瓶的安全使用应注意()。
A.
防止气瓶受热
B.
正确操作
C.
气瓶使用到最后应留有余气,以防止混入其他气体或杂质而造成事故
D.
加强气瓶的维护
E.
气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志
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第32题
气瓶的安全使用应注意()。
A.
防止气瓶受热
B.
正确操作
C.
气瓶使用到最后应留有余气,以防止混入其他气体或杂质而造成事故
D.
加强气瓶的维护
E.
气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志
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第33题
气瓶的安全使用应注意()。
A.
防止气瓶受热
B.
正确操作
C.
气瓶使用到最后应留有余气,以防止混入其他气体或杂质而造成事故
D.
加强气瓶的维护
E.
气瓶使用单位不得自行改变充装气体的品种、擅自更换气瓶的颜色标志
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第34题
为方便装卸,液化气体汽车罐车上可安装充装泵。请问这种做法是?
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第35题
罐体内(有气相空间)的压力变化与()有关。
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第36题
按规定液化石油气钢瓶在充装前,气瓶中应当留有的剩余气体目的是()。
A.
减少钢瓶充装时间
B.
避免钢瓶内空气的进入
C.
是钢瓶到空操作后的必然结果
D.
钢瓶充装工艺设备的要求
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第37题
充装完成后,应当复核充装量(介质为液化气体、冷冻液化气体、液体)或者充装压力(介质为压缩气体),如有超装必须立即处理,否则严禁驶离充装单位。
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第38题
瓶装气体是用气瓶充装的压缩气体、液化气体及()统称。
A.
高压气体
B.
混合气体
C.
低压气体
D.
溶解气体
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第39题
液化气体铁路罐车罐体上不得设置充装介质的充装泵。以上的这种说法正确吗。
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第40题
作为压力容器,气瓶的安全使用包括()。
A.
防止气瓶受热
B.
气瓶使用到最后应留有余气
C.
加强气瓶的维护
D.
气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种
E.
正确操作和使用
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第41题
作为压力容器,气瓶的安全使用包括()。
A.
防止气瓶受热
B.
气瓶使用到最后应留有余气
C.
加强气瓶的维护
D.
气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种
E.
正确操作和使用
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第42题
作为压力容器,气瓶的安全使用包括()。
A.
防止气瓶受热
B.
气瓶使用到最后应留有余气
C.
加强气瓶的维护
D.
气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种
E.
正确操作和使用
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第43题
作为压力容器,气瓶的安全使用包括()。
A.
防止气瓶受热
B.
气瓶使用到最后应留有余气
C.
加强气瓶的维护
D.
气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种
E.
正确操作和使用
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第44题
作为压力容器,气瓶的安全使用包括()。
A.
防止气瓶受热
B.
气瓶使用到最后应留有余气
C.
加强气瓶的维护
D.
气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种
E.
正确操作和使用
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第45题
作为压力容器,气瓶的安全使用包括()。
A.
防止气瓶受热
B.
气瓶使用到最后应留有余气
C.
加强气瓶的维护
D.
气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种
E.
正确操作和使用
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第46题
以下液化石油气钢瓶正确的充装方式是()。
A.
由液化石油气储罐直接向钢瓶充装
B.
由液化石油气槽车直接向钢瓶充装
C.
由大容积液化石油气钢瓶向小容积钢瓶直接充装
D.
采用通过充装承重衡器计量自动控制方法进行充装
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第47题
产生气体不完全燃烧热损失的原因可能是()。
A.
供给的空气量不足
B.
空气与可燃气体的混合不充分
C.
炉膛温度太低
D.
炉膛尺寸太小,高度太低,可燃气体来不及燃烬就进入了低温烟道
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第48题
产生气体不完全燃烧热损失的原因可能是()。
A.
供给的空气量不足
B.
空气与可燃气体的混合不充分
C.
炉膛温度太低
D.
炉膛尺寸太小,高度太低,可燃气体来不及燃烬就进入了低温烟道
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第49题
瓶内气体不可以用尽,必须留有剩余压力或重量,装液化石油气体的气瓶应当留有不少于()%规定充装量的剩余气体。
A.
0.5~1.0
B.
0.1~0.5
C.
0.2~0.8
D.
0.02~0.2
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第50题
液化气体的充装量可用贮罐减量法(即根据气瓶充装前后贮罐存液量之差)来确定充装量。充装过量的气瓶,必须及时将超装的液量妥善排出。请问这种做法是?
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