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第1题
（）长管拖车充气过程中,应注意观察充气温度,当气体温度高于设计温度时,应立即停止充气。
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第2题
为了使煤的燃烧过程进行得快,未完全燃烧损失少,必须保证三个条件()。
A.
较高温度、适量空气和充裕时间
B.
一般温度、适量空气和充裕时间
C.
较高温度、过量空气和充裕时间
D.
较高温度、少量空气和充裕时间
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第3题
选择高压液化气体充装系数的原则之一是（）。
A.
在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力
B.
充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%
C.
在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液
D.
在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%
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第4题
低压液化气的充装系数与（）有关。
A.
充装时的温度
B.
气体种类
C.
公称工作压力
D.
规定充装温度
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第5题
充装温度是指气瓶充装气体结束时瓶内气体的（）温度
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第6题
压缩气体的允许充装量是通过限制充装压力值确定的,充装压力确定的原则为（）。
A.
充装压力与温度无关
B.
在基准温度下应当不超过其公称工作压力
C.
充装压力与气瓶容积有关
D.
在最高工作温度下应当不超过水压试验压力的1倍
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第7题
压缩气体的充装温度是指气瓶充装气体结束时（）的实际温度。
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第8题
机动车用液化石油气钢瓶的公称工作压力的确定是以（）。
A.
温度为50摄氏度时瓶内压力的上限值
B.
工作环境温度60摄氏度时压力的上限值
C.
基准温度为15摄氏度时,盛装气体的限定充装压力
D.
基准温度为20摄氏度时,盛装气体的限定充装压力
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第9题
液化气体的充装温度就是指工作充装时的大气环境温度。这种观点是？
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第10题
液化气体过量充装而产生危险的原因,是来自于（）。
A.
气瓶空间余量减少,充装压力无法释放原因
B.
气瓶空间余量减少,充装温度不能及下降因素原因
C.
环境温度的升高,导致瓶内介质膨胀压力急剧上升所致
D.
环境温度的升高,气瓶温度超过使用温度所致
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第11题
内螺纹管水冷壁主要作用（）
A.
防止膜态沸腾
B.
改善烟气充满度
C.
提高燃烧区温度
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第12题
高压液化气体充装时,当瓶内温度高于最高使用温度（）时,瓶内气体压力不超过气瓶许用压力的20%。
A.
3摄氏度
B.
4摄氏度
C.
5摄氏度
D.
6摄氏度
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第14题
乙炔气瓶充气时瓶壁温度超过()℃应立即检验并妥善处理。
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第15题
乙炔气瓶充气时瓶壁温度超过()℃应立即检验并妥善处理。
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第16题
乙炔气瓶充气时瓶壁温度超过()℃应立即检验并妥善处理。
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第17题
乙炔气瓶充气时瓶壁温度超过()℃应立即检验并妥善处理。
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第18题
乙炔气瓶充气时瓶壁温度超过()℃应立即检验并妥善处理。
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第19题
乙炔气瓶充气时瓶壁温度超过()℃应立即检验并妥善处理。
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第20题
压缩气体气瓶的充装压力应当根据充装温度来确定。
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第21题
产生气体不完全燃烧热损失的原因可能是（）。
A.
供给的空气量不足
B.
空气与可燃气体的混合不充分
C.
炉膛温度太低
D.
炉膛尺寸太小，高度太低，可燃气体来不及燃烬就进入了低温烟道
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第22题
产生气体不完全燃烧热损失的原因可能是（）。
A.
供给的空气量不足
B.
空气与可燃气体的混合不充分
C.
炉膛温度太低
D.
炉膛尺寸太小，高度太低，可燃气体来不及燃烬就进入了低温烟道
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第23题
加热过程中,当加热温度接近或超过物料的自燃点时,应充入惰性气体保护。应充入的气体是（）。
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第24题
关于以下气体临界状态的说法（）是错误的。
A.
气体能够液化的最高温度叫气体的临界温度
B.
某气体的临界温度、临界压力、临界密度都有固定的数值
C.
气体的临界温度越高,气体越容易液化
D.
气体处于临界状态时,气相、液相仍有明显差别
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第25题
充装时瓶壁温度异常,应当（）。
A.
采取降温措施
B.
暂停充装,停留一段时间后再充装
C.
立即停止充装,进行检验
D.
应当报废
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第26题
（）临界温度高于环境温度的液化气体充装入容器后,始终处于气相状态。
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第27题
充装压缩气体介质的气瓶,应充分考虑充装温度对最高充装压力的影响。气瓶充装后,在（）℃时的压力不得超过气瓶的公称工作压力。
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第28题
燃烧的必要条件是有()。
A.
相适应的着火温度
B.
供给的氧气量要充足
C.
足够的燃烧时间和空间
D.
较大的空气过剩系数
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第29题
燃烧的必要条件是有（）。
A.
相适应的着火温度
B.
供给的氧气量要充足
C.
足够的燃烧时间和空间
D.
较大的空气过剩系数
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第30题
氯气瓶瓶体温度超过40摄氏度时,（）。
A.
充装时应当提高充装速度
B.
充装时采取降温措施
C.
不能充装
D.
降低充装压力
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第31题
燃烧的必要条件包括（）。
A.
可燃物或燃料
B.
加到着火燃烧温度以上的温度水平
C.
必须提供足够的氧气或空气
D.
燃烧时间充足
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第32题
液化气体充装时,当温度升高,气瓶内的压力也会升高,过量充装的气瓶会使瓶内气体膨胀,有可能导致事故的发生。这种观点是？
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第33题
某施工单位在进行化粪池检修作业时，需办理有限空间内动火作业许可。在办理许可时，需要检测的项目是（）。
A.
有毒气体浓度、温度、可燃气体浓度
B.
有毒气体浓度、温度、氧气含量
C.
温度、可燃气体浓度、氧气含量
D.
可燃气体浓度、有毒气体浓度、氧气含量
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第34题
某施工单位在进行化粪池检修作业时，需办理有限空间内动火作业许可。在办理许可时，需要检测的项目是（）。
A.
有毒气体浓度、温度、可燃气体浓度
B.
有毒气体浓度、温度、氧气含量
C.
温度、可燃气体浓度、氧气含量
D.
可燃气体浓度、有毒气体浓度、氧气含量
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第35题
某施工单位在进行化粪池检修作业时，需办理有限空间内动火作业许可。在办理许可时，需要检测的项目是（）。
A.
有毒气体浓度、温度、可燃气体浓度
B.
有毒气体浓度、温度、氧气含量
C.
温度、可燃气体浓度、氧气含量
D.
可燃气体浓度、有毒气体浓度、氧气含量
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第36题
某施工单位在进行化粪池检修作业时，需办理有限空间内动火作业许可。在办理许可时，需要检测的项目是（）。
A.
有毒气体浓度、温度、可燃气体浓度
B.
有毒气体浓度、温度、氧气含量
C.
温度、可燃气体浓度、氧气含量
D.
可燃气体浓度、有毒气体浓度、氧气含量
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第37题
在充装过程中均匀地喷淋冷却水的作用,说法错误的是（）。
A.
漆色脱落
B.
防止静电产生
C.
增大充装速度
D.
防止充气超温引起乙炔分解外
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第38题
充油型电气设备温度组别为T1-T5的油面温度最高温升（）℃。
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第39题
充油型电气设备温度组别为T1-T5的油面温度最高温升（）℃。
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第40题
液氨泵启动前冷却排气的目的是（）。
A.
加速启动进度
B.
进行充分的置换
C.
防止泵体产生温差应力和启动后产生气蚀现象
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第41题
将油雾化的目的是（）。
A.
降低着火温度
B.
使油与空气充分混合
C.
提高燃烧值
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第42题
将油雾化的目的是（）。
A.
降低着火温度
B.
使油与空气充分混合
C.
提高燃烧值
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第43题
将油雾化的目的是（）。
A.
降低着火温度;
B.
使油与空气充分混合;
C.
提高燃烧值
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第44题
在充装过程中,如果是压力上升过快应当检查（）。
A.
充装排回流或排空阀是否有泄漏
B.
充装气瓶的瓶阀是否全开
C.
乙炔气的质量是否可靠
D.
温度计
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第45题
对于盛装压缩气体的气瓶,（）系指在基准温度时（一般为20摄氏度）,所充装气体的限定充装压力。
A.
公称工作压力
B.
最高工作压力
C.
许用压力
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第46题
发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。
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第47题
压缩气体充装时,应当（）瓶温
A.
不要检查
B.
检查
C.
可检查或不要检查
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第48题
高压液化气体的充装量以什么来衡量？（）。
A.
气瓶的公称容积
B.
气瓶的公称工作压力
C.
气瓶公称工作压力确定的充装系数
D.
气瓶使用温度确定的充装系数
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第49题
临界温度高于环境温度的液化气体,充装入容器后始终保持（）状态。
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第50题
永久性气体气瓶主要用于盛装（）等气体。
A.
一氧化碳
B.
硫化氢
C.
丙烷
D.
氨
E.
氢气
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