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第1题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路积水超过轨面时，列车不得通过。
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第2题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，线路积水超过轨面时，列车不得通过。
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第3题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）km/h。
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第4题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）km/h。
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第5题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应（）。
A.
立即报告行车调度员，按调度命令执行
B.
立即停车，及时疏散
C.
立即电话请示车队长
D.
立即停车，观察，向行车调度员报告
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第6题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应（）。
A.
立即报告行车调度员，按调度命令执行
B.
立即停车，及时疏散
C.
立即电话请示车队长
D.
立即停车，观察，向行车调度员报告
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第7题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，正常情况下城市轨道交通列车应按照双线、左侧单方向行车。
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第8题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，正常情况下城市轨道交通列车应按照双线、左侧单方向行车。
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第9题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车等级由高至低排列正确的是（）
A.
载客列车、专运列车、调试列车、空驶列车、其他列车
B.
专运列车、载客列车、空驶列车、调试列车、其他列车
C.
载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车、其他列车
D.
专运列车、载客列车、调试列车、空驶列车、其他列车
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第10题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车等级由高至低排列正确的是（）
A.
载客列车、专运列车、调试列车、空驶列车、其他列车
B.
专运列车、载客列车、空驶列车、调试列车、其他列车
C.
载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车、其他列车
D.
专运列车、载客列车、调试列车、空驶列车、其他列车
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第11题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应（）。
A.
扣停可能驶入受影响区域的列车
B.
明确疏散方向
C.
会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式
D.
通知车站前往迫停地点做好乘客引导
E.
在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控
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第12题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地下线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应（）。
A.
扣停可能驶入受影响区域的列车
B.
明确疏散方向
C.
会同电力、环控调度人员组织该区间接触轨停电、启动相应环控模式
D.
通知车站前往迫停地点做好乘客引导
E.
在邻站端门及疏散区间联络线等通道处安排人员监控
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第13题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，不得使用工程车救援载客列车。
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第14题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，不得使用工程车救援载客列车。
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第15题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位使用的列车运行图应至少保存（）年。
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第16题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位使用的列车运行图应至少保存（）年。
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第17题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻（）的原则。
A.
领导负责
B.
集中指挥
C.
车站管理
D.
逐级负责
E.
多点指挥
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第18题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻（）的原则。
A.
领导负责
B.
集中指挥
C.
车站管理
D.
逐级负责
E.
多点指挥
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第19题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通车辆系统大修间隔不超过（）。
A.
10年或140万车公里
B.
10年或160万车公里
C.
20年或250万车公里
D.
20年或300万车公里
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第20题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通车辆系统大修间隔不超过（）。
A.
10年或140万车公里
B.
10年或160万车公里
C.
20年或250万车公里
D.
20年或300万车公里
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第21题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通车辆系统列检间隔时间不超过（）天，月检间隔时间不超过（）个月。
A.
15；3
B.
10；3
C.
15；6
D.
10；6
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第22题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通车辆系统列检间隔时间不超过（）天，月检间隔时间不超过（）个月。
A.
15；3
B.
10；3
C.
15；6
D.
10；6
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第23题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通每日运营开始前，行车调度人员确认具备条件后，地面或高架线路应安排空驶列车限速轧道，地下线路可不安排轧道。
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第24题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通每日运营开始前，行车调度人员确认具备条件后，地面或高架线路应安排空驶列车限速轧道，地下线路可不安排轧道。
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第25题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，两条线路列车相互跨行时，一般不使用同一条联络线组织双向跨行。
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第26题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，两条线路列车相互跨行时，一般不使用同一条联络线组织双向跨行。
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第27题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车ATP失效时，驾驶员应在到达前方车站后立即报告行车调度人员。
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第28题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车ATP失效时，驾驶员应在到达前方车站后立即报告行车调度人员。
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第29题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通车辆系统整体使用寿命一般不超过（）。
A.
20年或300万车公里
B.
20年或350万车公里
C.
30年或480万车公里
D.
30年或540万车公里
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第30题
依据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，城市轨道交通车辆系统整体使用寿命一般不超过（）。
A.
20年或300万车公里
B.
20年或350万车公里
C.
30年或480万车公里
D.
30年或540万车公里
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第31题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，行车组织方法由高至低排列正确的是（）
A.
准移动闭塞法、移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法
B.
移动闭塞法、准移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法
C.
移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法
D.
准移动闭塞法、移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法
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第32题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，行车组织方法由高至低排列正确的是（）
A.
准移动闭塞法、移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法
B.
移动闭塞法、准移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法
C.
移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法
D.
准移动闭塞法、移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法
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第33题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应制定本单位的行车组织规则，特别应对不同车辆型号、信号系统制式的线路分别制定各线路非正常行车操作细则。
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第34题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应制定本单位的行车组织规则，特别应对不同车辆型号、信号系统制式的线路分别制定各线路非正常行车操作细则。
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第35题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过10km/h。
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第36题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过10km/h。
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第37题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于（）km/h。
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第38题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于（）km/h。
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第39题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。
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第40题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车调度人员应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。
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第41题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通行车调度命令除了由行车调度人员发布外，还可以由其他行车岗位发布。
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第42题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通行车调度命令除了由行车调度人员发布外，还可以由其他行车岗位发布。
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第43题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，当城市轨道交通列车在区间发生突发情况时，行车调度人员应及时发布调度命令，在保证行车安全的前提下（）。
A.
立即停车
B.
等待救援
C.
尽可能维持列车运行
D.
立即清客
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第44题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，当城市轨道交通列车在区间发生突发情况时，行车调度人员应及时发布调度命令，在保证行车安全的前提下（）。
A.
立即停车
B.
等待救援
C.
尽可能维持列车运行
D.
立即清客
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第45题
2020年12月19日，某城市有轨电车正常运行至一路口时，与一辆违章闯红灯左转的出租汽车发生碰撞，造成局部中断运营45分钟，清客2列次。事件的直接原因是社会车辆在机动车道平交路口违章调头导致列车撞击。
A.
对于案例中涉及的有轨电车相关要求，下列描述正确的是（）。
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第46题
2020年12月19日，某城市有轨电车正常运行至一路口时，与一辆违章闯红灯左转的出租汽车发生碰撞，造成局部中断运营45分钟，清客2列次。事件的直接原因是社会车辆在机动车道平交路口违章调头导致列车撞击。
A.
对于案例中涉及的有轨电车相关要求，下列描述正确的是（）。
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第47题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于25km/h。
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第48题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于25km/h。
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第49题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应建立行车指标统计分析制度，对行车计划持续改进和优化。
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第50题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应建立行车指标统计分析制度，对行车计划持续改进和优化。
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