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首页>试题列表>在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,降低车速,尽量避免通过积水路段。
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在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,降低车速,尽量避免通过积水路段。

A. 正确

B. 错误

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第1题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,降低车速,尽量避免通过积水路段。

A. 正确

B. 错误

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第2题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,降低车速,尽量避免通过积水路段。

A. 正确

B. 错误

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第3题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,以下说法错误的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 应加速将乘客送往目的地

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第4题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,以下说法错误的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 应加速将乘客送往目的地

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第5题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取的正确处理方式包括()。

A. 停车观察水的实际深度,在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过

B. 快速通过积水区,以免陷入水坑

C. 车速不宜过快,不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作

D. 开启雾灯、示廓灯,必要时开启近光灯,严格控制车速,保持车距

E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线

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第6题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取的正确处理方式包括()。

A. 停车观察水的实际深度,在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过

B. 快速通过积水区,以免陷入水坑

C. 车速不宜过快,不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作

D. 开启雾灯、示廓灯,必要时开启近光灯,严格控制车速,保持车距

E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线

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第7题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到大雾天气时,以下说法错误的是()。

A. 及时开启前雾灯和示廓灯,浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 在浓雾中行驶,应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

C. 前车行驶较慢时,可加速超车

D. 严格控制车速,适当加大与前车的纵向安全距离

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第8题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到大雾天气时,以下说法错误的是()。

A. 及时开启前雾灯和示廓灯,浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 在浓雾中行驶,应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

C. 前车行驶较慢时,可加速超车

D. 严格控制车速,适当加大与前车的纵向安全距离

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第9题

下列属于城市客运领域运输安全隐患的有()。

A. 从业人员工作期间饮酒

B. 驾驶员服用感冒药后驾驶车辆

C. 驾驶员连续驾驶1.5小时

D. 车辆未及时保养

E. 雨雪天气行车过程中,加速通过积水积雪路段

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第10题

下列属于城市客运领域运输安全隐患的有()。

A. 从业人员工作期间饮酒

B. 驾驶员服用感冒药后驾驶车辆

C. 驾驶员连续驾驶1.5小时

D. 车辆未及时保养

E. 雨雪天气行车过程中,加速通过积水积雪路段

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第11题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积水处时,车速不宜过快,不得采取猛踩刹车操作,但车辆可以中途停车,驾驶员也可以执行换挡或急转方向等操作。

A. 正确

B. 错误

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第12题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积水处时,车速不宜过快,不得采取猛踩刹车操作,但车辆可以中途停车,驾驶员也可以执行换挡或急转方向等操作。

A. 正确

B. 错误

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第13题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,特别是较大积水路段(如立交桥下、深槽隧道等)时,首先(),在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过。

A. 报告企业改变运行线路

B. 停车观察水的实际深度

C. 打开车门和车窗

D. 组织车上人员下车

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第14题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,特别是较大积水路段(如立交桥下、深槽隧道等)时,首先(),在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过。

A. 报告企业改变运行线路

B. 停车观察水的实际深度

C. 打开车门和车窗

D. 组织车上人员下车

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第15题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到冰雪路面时,以下说法正确全面的是()。

A. 尽可能在车轮上加装防滑链

B. 跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离

C. 降低车速,切忌紧急制动

D. 以上都是

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第16题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到冰雪路面时,以下说法正确全面的是()。

A. 尽可能在车轮上加装防滑链

B. 跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离

C. 降低车速,切忌紧急制动

D. 以上都是

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第17题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。

A. 正确

B. 错误

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第19题

在实际驾驶过程中,当城市客运车辆遇到暴雨天气时,以下说法正确全面的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 以上都是

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第20题

在实际驾驶过程中,当城市客运车辆遇到暴雨天气时,以下说法正确全面的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 以上都是

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第21题

暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,驾驶员要注意观察水的深度,应该用低挡行车,低速通过。

A. 正确

B. 错误

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第22题

暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,驾驶员要注意观察水的深度,应该用低挡行车,低速通过。

A. 正确

B. 错误

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第23题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。

A. 正确

B. 错误

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第24题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。

A. 正确

B. 错误

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第25题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第26题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第27题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第28题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第29题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第30题

挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. 对

B. 错

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第31题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第32题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第33题

某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第34题

某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第35题

出租汽车驾驶员驾驶车辆遇到老年人时,应适当降低车速,可以提前鸣喇叭,切不可盲目从其身后绕行。

A. 正确

B. 错误

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第36题

出租汽车驾驶员驾驶车辆遇到老年人时,应适当降低车速,可以提前鸣喇叭,切不可盲目从其身后绕行。

A. 正确

B. 错误

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第37题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法不正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第38题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法不正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第39题

行车视距是指在汽车行驶过程中,驾驶员能看清道路前方障碍物、车辆或者交通信号,并能及时停车或避让的最短距离。

A. 正确

B. 错误

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第40题

行车视距是指在汽车行驶过程中,驾驶员能看清道路前方障碍物、车辆或者交通信号,并能及时停车或避让的最短距离。

A. 正确

B. 错误

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第41题

挖掘机向运土车辆装车时,运土司机离开驾驶室后不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. A正确

B. B错误

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第42题

挖掘机向运土车辆装车时,运土司机离开驾驶室后不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. A正确

B. B错误

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第43题

挖掘机向运土车辆装车时,运土司机离开驾驶室后不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. A正确

B. B错误

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第44题

挖掘机向运土车辆装车时,运土司机离开驾驶室后不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. A正确

B. B错误

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第45题

挖掘机向运土车辆装车时,运土司机离开驾驶室后不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. A正确

B. B错误

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第46题

挖掘机向运土车辆装车时,运土司机离开驾驶室后不得将铲斗越过驾驶室装车。

A. A正确

B. B错误

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第47题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的()。

A. 40%

B. 60%

C. 80%

D. 90%

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第48题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》:道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过()。

A. 6小时

B. 8小时

C. 10小时

D. 12小时

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第49题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守()。

A. 客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时

B. 日间连续驾驶不超过4小时

C. 夜间连续驾驶不超过2小时

D. 每次停车休息时间不少于20分钟

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第50题

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的()。

A. 40%

B. 60%

C. 80%

D. 90%

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根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇车载气瓶燃气泄漏,驾乘人员应立即靠边停车熄火,打开车门,迅速疏散乘客,关闭电源、燃油、燃气总开关,()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇乘客打架等治安事件,驾乘人员()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇运行线路发生人为堵塞、封路等事件,驾乘人员()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇车辆遭劫持或恐怖威胁,驾乘人员()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇车辆发生人为纵火,驾乘人员在未起火时,应设法稳住作案人员情绪,与其周旋,组织乘客防止其纵火行为的发生;在起火时,应立即靠边停车熄火,打开车门,迅速疏散乘客,关闭电源,燃油、燃气总开关;()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—-2015),公交运营过程中,遇车辆发生爆炸,驾乘人员应立即靠边停车熄火,打开车门,迅速疏散乘客,关闭电源、燃油、燃气总开关,()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇大雨、暴雨天气,驾乘人员()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇大雪、暴雪天气,驾乘人员()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇大风、强风天气,驾乘人员()。 根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T999—2015),公交运营过程中,遇雾霾、沙尘天气,驾乘人员()。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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