根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），在换挡位置上应有驾驶人在驾驶座位上即可容易识别变速器和分动器挡位位置的标志。如换挡装置上难以布置，则应布置在换挡杆附近易见部位或仪表板上。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，可以使用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换人低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 作业时不得有人在机上逗留，驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换档和空档滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 作业时不得有人在机上逗留,驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换档和空档滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 作业时不得有人在机上逗留,驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换档和空档滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 作业时不得有人在机上逗留,驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换档和空档滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 作业时不得有人在机上逗留,驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换档和空档滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 作业时不得有人在机上逗留,驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换档和空档滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 作业时不得有人在机上逗留,驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换档和空档滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 作业时不得有人在机上逗留，驾驶员不许擅离岗位

B. 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞

C. 严禁强行挂挡，可在坡道上换挡和空挡滑行

D. 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢

B. 行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控制车速

C. 上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行

D. 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低档

E. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 不应有乱挡和自行跳挡现象

B. 运行中应无异响

C. 换挡杆及其传动杆件不应与其他部件干涉

D. 运行中可有异响

E. 换挡杆及其传动杆件可与其他部件干涉

A. 不应有乱挡和自行跳挡现象

B. 运行中应无异响

C. 换挡杆及其传动杆件不应与其他部件干涉

D. 运行中可有异响

E. 换挡杆及其传动杆件可与其他部件干涉

A. 制动踏板

B. 离合器踏板

C. 加速踏板

A. 驻车制动手柄

B. 离合器踏板

C. 加速踏板（油门）

A. 高速行驶时，切勿急转弯，尤其在石子路上和黏土路上不能高速急转弯

B. 托运装卸车时，装车就位停稳后要将发动机熄火，并将主离合器杆、制动器脱挡，同时用三角木把履带塞牢

C. 在陡坡上纵向行驶时，不能拐死角，否则会引起履带脱轨，甚至造成侧向倾翻

D. 下坡时，可将推土机调头下行，并将推土板接触地面，利用推土板和地面产生的阻力控制推土机速度

A. 高速行驶时，切勿急转弯，尤其在石子路上和黏土路上不能高速急转弯

B. 托运装卸车时，装车就位停稳后要将发动机熄火，并将主离合器杆、制动器脱挡，同时用三角木把履带塞牢

C. 在陡坡上纵向行驶时，不能拐死角，否则会引起履带脱轨，甚至造成侧向倾翻

D. 下坡时，可将推土机调头下行，并将推土板接触地面，利用推土板和地面产生的阻力控制推土机速度

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上，方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上，以防止车辆滑溜

A. 拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡

B. 前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后

C. 车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜

A. 推土机采用低速挡上、下坡

B. 在30°的陡坡上横向行驶

C. 上坡时换挡

D. 下坡时空挡滑行

A. 推土机采用低速挡上、下坡

B. 在30°的陡坡上横向行驶

C. 上坡时换挡

D. 下坡时空挡滑行

A. 推土机采用低速挡上、下坡

B. 在30°的陡坡上横向行驶

C. 上坡时换挡

D. 下坡时空挡滑行

A. 推土机采用低速挡上、下坡

B. 在30°的陡坡上横向行驶

C. 上坡时换挡

D. 下坡时空挡滑行

A. 推土机采用低速挡上、下坡

B. 在30°的陡坡上横向行驶

C. 上坡时换挡

D. 下坡时空挡滑行

A. 推土机采用低速挡上、下坡

B. 在30°的陡坡上横向行驶

C. 上坡时换挡

D. 下坡时空挡滑行

A. 动力部分的传动装置

B. 驾驶位置

C. 中间位置

D. 后排位置

A. 空档滑行停车

B. 高档高速停车

C. 低档低速停车

A. 电动机开关控制应准确可靠

B. 应备有搬运手柄

C. 操作扶手位置应能调节

D. 除去内燃机的启动装置外，其他所有控制装置都应安装在容易操作的位置上

E. 操作扶手装置在尺寸过大时应能折叠或伸缩

A. 使发动机熄火

B. 中断动力的传递，使换档轻便平顺、减小齿轮撞击声

C. 使车辆迅速停止

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。

B. 上栏杆上皮高度应为1.2m。

C. 仅在斜道外侧设置挡脚板和栏杆即可。

D. 挡脚板的高度不宜小于180mm。

A. 栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。

B. 上栏杆上皮高度应为1.2m。

C. 仅在斜道外侧设置挡脚板和栏杆即可。

D. 挡脚板的高度不宜小于180mm。