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首页>试题列表>根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车所装用轮胎的速度级别不应高于该车最大设计车速的要求,但装用雪地轮胎时除外。
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[判断题]

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车所装用轮胎的速度级别不应高于该车最大设计车速的要求,但装用雪地轮胎时除外。

A. 正确

B. 错误

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第1题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车所装用轮胎的速度级别不应高于该车最大设计车速的要求,但装用雪地轮胎时除外。

A. 正确

B. 错误

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第2题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车所装用轮胎的速度级别不应高于该车最大设计车速的要求,但装用雪地轮胎时除外。

A. 正确

B. 错误

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第3题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的部分车轮应装备制动器。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的部分车轮应装备制动器。

A. 正确

B. 错误

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第5题

关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法不正确的是()。

A. 有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动

D. 会车时,应提前减速并靠左行驶,保持足够的横向安全距离

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第6题

关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法正确的是()。

A. 有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动

D. 会车时,应提前减速并靠右行驶,保持足够的横向安全距离

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第7题

关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法不正确的是()。

A. 有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动

D. 会车时,应提前减速并靠左行驶,保持足够的横向安全距离

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第8题

关于出租汽车驾驶员冰雪路面行车注意事项,下列说法正确的是()。

A. 有条件的,尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转,应清除车轮下的冰雪,在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时,与前车保持足够的纵向安全距离,注意观察前车动态,前车制动减速时,应采用间歇制动和发动机制动的方法减速,切忌紧急制动

D. 会车时,应提前减速并靠右行驶,保持足够的横向安全距离

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第9题

大车“啃道”的原因有()。

A. 分别驱动时两端电机额定转速相等

B. 大车轨道安装精度低

C. 车轮直径不等

D. 两主动轮线速度不等,车体扭斜

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第10题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(两轮普通摩托车、边三轮摩托车、前轮距小于或等于460mm的正三轮摩托车和两轮轻便摩托车除外)应具有驻车制动装置。

A. 正确

B. 错误

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第11题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(两轮普通摩托车、边三轮摩托车、前轮距小于或等于460mm的正三轮摩托车和两轮轻便摩托车除外)应具有驻车制动装置。

A. 正确

B. 错误

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第12题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第13题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第14题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有适度的不足转向特性。

A. 正确

B. 错误

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第15题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有适度的不足转向特性。

A. 正确

B. 错误

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第16题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩紧固。

A. 正确

B. 错误

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第17题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全,并应按规定力矩紧固。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,送检机动车应满足()。

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好,携带危险警告标志

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第19题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,送检机动车应满足()。

A. 车辆应清洁,无滴漏油(液)、漏电现象,轮胎完好,轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物,发动机运转平稳,怠速稳定,无异响

B. 车辆应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

C. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号

D. 车辆灯光信号完好,携带危险警告标志

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第20题

某日,某客运企业驾驶员刘某驾驶冀EXXXXX大型卧铺客车由某汽车站出发前往辽宁省沈阳市,搭载30人(包含2名驾驶员、2名乘务员)。21时28分,当该车行驶至津蓟高速公路下行24公里加200米处时,其车右前轮爆胎,致车辆失控,车身右侧与道路东侧波形钢制护栏连续刮擦挤压后,车辆前部又撞到桥东侧钢筋混凝土护栏南侧端头,坠到闫东渠内,造成26人溺水死亡、4人受伤,事故造成直接经济损失约2383.4万元。经调查:该车事故时总质量为25476千克,严重超出客车设计总质量约7476千克;该车事发时装载9420千克货物;故意关闭车辆动态监控车载终端;擅自改变许可营运线路;对事故车辆内遗留物进行清理,发现4把安全锤全被放置在驾驶人座位左下侧储物箱内。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第21题

某日,某客运企业驾驶员刘某驾驶冀EXXXXX大型卧铺客车由某汽车站出发前往辽宁省沈阳市,搭载30人(包含2名驾驶员、2名乘务员)。21时28分,当该车行驶至津蓟高速公路下行24公里加200米处时,其车右前轮爆胎,致车辆失控,车身右侧与道路东侧波形钢制护栏连续刮擦挤压后,车辆前部又撞到桥东侧钢筋混凝土护栏南侧端头,坠到闫东渠内,造成26人溺水死亡、4人受伤,事故造成直接经济损失约2383.4万元。经调查:该车事故时总质量为25476千克,严重超出客车设计总质量约7476千克;该车事发时装载9420千克货物;故意关闭车辆动态监控车载终端;擅自改变许可营运线路;对事故车辆内遗留物进行清理,发现4把安全锤全被放置在驾驶人座位左下侧储物箱内。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第22题

卸矿地点应设车挡,最小车挡规定为()。

A. 使用车辆最大轮胎直径2/5

B. 汽车轮胎直径的1/5

C. 汽车轮胎直径的3/5

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第23题

卸矿地点应设车挡,最小车挡规定为()。

A. 汽车轮胎直径的1/5

B. 使用车辆最大轮胎直径2/5

C. 汽车轮胎直径的3/5

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第24题

卸矿地点应设车挡,最小车挡规定为()。

A. 汽车轮胎直径的1/5

B. 使用车辆最大轮胎直径2/5

C. 汽车轮胎直径的3/5

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第25题

车辆在转弯时,()能使两主动车轮转速不同,防止外轮所走路程长而产生轮胎的拖滑现象。

A. 变速器

B. 减速器

C. 差速器

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第26题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(总质量小于或等于750kg的挂车除外)应具有完好的行车制动系,其中汽车(三轮汽车除外)的行车制动可以采用单回路。

A. 正确

B. 错误

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第27题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(总质量小于或等于750kg的挂车除外)应具有完好的行车制动系,其中汽车(三轮汽车除外)的行车制动可以采用单回路。

A. 正确

B. 错误

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第28题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),限速功能或限速装置应符合GB/T24545的要求,且限速功能或限速装置调定的最大车速对其他公路客车、旅游客车和车长大于9m的其他客车、车长大于或等于6m的旅居车不应大于()km/h,对危险货物运输车不得大于80km/h。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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第29题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),限速功能或限速装置应符合GB/T24545的要求,且限速功能或限速装置调定的最大车速对其他公路客车、旅游客车和车长大于9m的其他客车、车长大于或等于6m的旅居车不应大于()km/h,对危险货物运输车不得大于80km/h。

A. 100

B. 110

C. 120

D. 130

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第30题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的(),且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。

A. 制动系统

B. 制动装置

C. 制动系统或装置

D. 行车制动系统或装置

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第31题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的(),且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。

A. 制动系统

B. 制动装置

C. 制动系统或装置

D. 行车制动系统或装置

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第32题

大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力,通过吊车旋转、变幅等动作,将工件吊装到指定的空间位置。()

A. 正确

B. 错误

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第33题

大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力,通过吊车旋转、变幅等动作,将工件吊装到指定的空间位置。()

A. 正确

B. 错误

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第34题

大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力,通过吊车旋转、变幅等动作,将工件吊装到指定的空间位置。()

A. 正确

B. 错误

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第35题

大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力,通过吊车旋转、变幅等动作,将工件吊装到指定的空间位置。()

A. 正确

B. 错误

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第36题

大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力,通过吊车旋转、变幅等动作,将工件吊装到指定的空间位置。()

A. 正确

B. 错误

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第37题

大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力,通过吊车旋转、变幅等动作,将工件吊装到指定的空间位置。()

A. 正确

B. 错误

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第38题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(纯电动汽车、燃料电池汽车和低速汽车除外)驾驶人耳旁噪声声级应小于或等于()dB(A)。

A. 90

B. 100

C. 110

D. 120

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第39题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(纯电动汽车、燃料电池汽车和低速汽车除外)驾驶人耳旁噪声声级应小于或等于()dB(A)。

A. 90

B. 100

C. 110

D. 120

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第40题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),车长大于等于()m的客车应具有超速报警功能,当行驶速度超过允许的最大行驶速度(允许的最大行驶速度不应大于100km/h)时能通过视觉和声觉信号报警。但具有符合规定的限速功能或限速装置的除外。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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第41题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),车长大于等于()m的客车应具有超速报警功能,当行驶速度超过允许的最大行驶速度(允许的最大行驶速度不应大于100km/h)时能通过视觉和声觉信号报警。但具有符合规定的限速功能或限速装置的除外。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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第42题

下列关于平板拖车作业时的做法,正确的有()。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时,装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时,履带式起重机起重臂应拆短,起重臂向前

C. 机械装车后,机械的制动器应锁定,保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时,应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时,应将平板支起,轮胎辅助承压

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第43题

下列关于平板拖车作业时的做法,正确的有()。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时,装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时,履带式起重机起重臂应拆短,起重臂向前

C. 机械装车后,机械的制动器应锁定,保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时,应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时,应将平板支起,轮胎辅助承压

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第44题

下列关于平板拖车作业时的做法,正确的有()。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时,装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时,履带式起重机起重臂应拆短,起重臂向前

C. 机械装车后,机械的制动器应锁定,保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时,应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时,应将平板支起,轮胎辅助承压

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第45题

下列关于平板拖车作业时的做法,正确的有()。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时,装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时,履带式起重机起重臂应拆短,起重臂向前

C. 机械装车后,机械的制动器应锁定,保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时,应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时,应将平板支起,轮胎辅助承压

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第46题

下列关于平板拖车作业时的做法,正确的有()。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时,装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时,履带式起重机起重臂应拆短,起重臂向前

C. 机械装车后,机械的制动器应锁定,保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时,应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时,应将平板支起,轮胎辅助承压

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第47题

下列关于平板拖车作业时的做法,正确的有()。

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时,装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时,履带式起重机起重臂应拆短,起重臂向前

C. 机械装车后,机械的制动器应锁定,保险装置应锁牢

D. 使用随车卷扬机装卸物件时,应有专人指挥

E. 拖车长期停放或重车停放时间较长时,应将平板支起,轮胎辅助承压

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第48题

轮胎式起重机的安全技术要求与汽车式起重机的安全技术要求相仿。()

A. 正确

B. 错误

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第49题

轮胎式起重机的安全技术要求与汽车式起重机的安全技术要求相仿。()

A. 正确

B. 错误

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第50题

轮胎式起重机的安全技术要求与汽车式起重机的安全技术要求相仿。()

A. 正确

B. 错误

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根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),乘用车、旅游客车、未设置乘客站立区的客车、货车(三轮汽车除外)、专项作业车的所有座椅,设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),除三轮汽车外,所有驾驶人座椅、乘用车的所有成员座椅(设计和制造上具有行动不便乘客乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外)、总质量小于或等于3500kg的其他汽车的所有外侧座椅、其他汽车(设有乘客站立区的客车除外)的前排外侧乘员座椅,装备的汽车安全带均应为三点式(或全背带式)汽车安全带。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车安全带应可靠有效,安装位置应合理,固定点应有足够的强度。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止,且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车安全顶窗应易于从车内、外开启或移开或用应急锤击碎。安全顶窗开启后,应保证从车内外进出的畅通。弹射式安全顶窗应能防止误操作。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶人产生炫目的装置,且该装置在汽车碰撞时,不应对驾驶人造成伤害。 根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交车内地板、踏步、坐椅、车内扶握设施应完整、牢靠。 根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交车辆车载服务终端、报站器、读卡机、投币箱(机)、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效。 根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T22484—2016),公交车无障碍设施应完好,安全可靠
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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