更多“根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车照明和信号装置的任一条线路出现故障，不应干扰其他线路的正常工作。”相关的问题
第1题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车照明和信号装置的任一条线路出现故障，不应干扰其他线路的正常工作。
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第2题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车照明和信号装置的任一条线路出现故障，不应干扰其他线路的正常工作。
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第3题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车应设置车厢灯和门灯。车长大于（）m的客车应至少有两条车厢照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。当一条电路失效时，另一条仍应能正常工作，以保证车内照明。车厢灯和门灯不应影响本车驾驶人的视线和其他机动车的正常行驶。
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第4题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车应设置车厢灯和门灯。车长大于（）m的客车应至少有两条车厢照明电路，仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。当一条电路失效时，另一条仍应能正常工作，以保证车内照明。车厢灯和门灯不应影响本车驾驶人的视线和其他机动车的正常行驶。
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第5题
不满足架空索道安全要求的是()。
A.
索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置,其中任一种出现故障,均应停止运行
B.
驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置,若其中任一套装置出现故障,可以在工作状态下进行检修
C.
遇有八级或八级以上大风时,应停止索道运转和线路上的一切作业
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第6题
不满足架空索道安全要求的是()。
A.
索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置,其中任一种出现故障,均应停止运行
B.
驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置,若其中任一套装置出现故障,可以在工作状态下进行检修
C.
遇有八级或八级以上大风时,应停止索道运转和线路上的一切作业
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第7题
不满足架空索道安全要求的是()。
A.
索道各站都应设有专用的电话和音响信号装置,其中任一种出现故障,均应停止运行
B.
驱动机应同时设置工作制动和紧急制动两套装置,若其中任一套装置出现故障,可以在工作状态下进行检修
C.
遇有八级或八级以上大风时,应停止索道运转和线路上的一切作业
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第8题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。
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第9题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。
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第10题
关于铁路线路故障处理,下列说法错误的是()。
A.
发生故障的线路,应在故障区域前端设停车信号,后端可不设
B.
独头线路发生故障时,应在进车端设停车信号
C.
故障排除和停车信号撤除之前,列车不应在故障线路区域运行
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第11题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），转向系统在任何操作位置上，不应与其他部件有干涉现象。
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第12题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），转向系统在任何操作位置上，不应与其他部件有干涉现象。
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第13题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的用户不应对外部照明和信号装置进行改装，也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置，如货车和挂车向前行驶时向后方照射的灯具。
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第14题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的用户不应对外部照明和信号装置进行改装，也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置，如货车和挂车向前行驶时向后方照射的灯具。
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第15题
2022年1月22日，某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间，后因应急处置不当，列车启动导致乘客死亡。
A.
对于案例中涉及的全自动运行系统线路的相关要求，下列描述正确的是（）。
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第16题
2022年1月22日，某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间，后因应急处置不当，列车启动导致乘客死亡。
A.
对于案例中涉及的全自动运行系统线路的相关要求，下列描述正确的是（）。
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第17题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有（）等异常现象。
A.
摆动
B.
振动
C.
摆振
D.
路感不灵
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第18题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有（）等异常现象。
A.
摆动
B.
振动
C.
摆振
D.
路感不灵
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第19题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车车身的技术状况应能保证驾驶人有正常的工作条件和客货安全，其外部可产生明显的镜面反光。
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第20题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车车身的技术状况应能保证驾驶人有正常的工作条件和客货安全，其外部可产生明显的镜面反光。
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第21题
2019年3月18日凌晨，某城市测试新信号系统期间，列车发生碰撞，列车严重受损，如下图所示，两名司机受伤送医。调查认为新信号系统在设计及开发阶段，软件修改出现程序编写错误，导致在切换至暖备用系统后无法建立事发车站的渡线数据，列车自动保护未能发挥作用，无法防止两列车同时进入事发车站渡线，导致列车相撞。
A.
对于案例中涉及的信号系统以及调试相关要求，下列描述正确的是（）。
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第22题
2019年3月18日凌晨，某城市测试新信号系统期间，列车发生碰撞，列车严重受损，如下图所示，两名司机受伤送医。调查认为新信号系统在设计及开发阶段，软件修改出现程序编写错误，导致在切换至暖备用系统后无法建立事发车站的渡线数据，列车自动保护未能发挥作用，无法防止两列车同时进入事发车站渡线，导致列车相撞。
A.
对于案例中涉及的信号系统以及调试相关要求，下列描述正确的是（）。
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第23题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。
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第24题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置。
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第25题
根据《机动车运行安全技术条件》照明和信号装置的一般要求，下列说法正确的是（）。
A.
机动车的转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100米处应能观察到其工作状况，侧转向信号灯白天在距30米处应能观察到其工作状况
B.
前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其300米处应能观察到其工作状况
C.
后牌照灯夜间能见度良好时在距其20米处应能看清号牌号码
D.
制动灯的发光强度应明显大于后位灯
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第26题
根据《机动车运行安全技术条件》照明和信号装置的一般要求，下列说法正确的是（）。
A.
机动车的转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100米处应能观察到其工作状况，侧转向信号灯白天在距30米处应能观察到其工作状况
B.
前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其300米处应能观察到其工作状况
C.
后牌照灯夜间能见度良好时在距其20米处应能看清号牌号码
D.
制动灯的发光强度应明显大于后位灯
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第27题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），无轨电车的集电头应具备防挂线网防护或挂线后的防护装置。
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第28题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），无轨电车的集电头应具备防挂线网防护或挂线后的防护装置。
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第29题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），无轨电车应装备（），车辆一旦到达漏电临界值，报警器能发出明显的光或声的报警信号。
A.
漏电报警器
B.
漏电检测报警器
C.
漏电保护装置
D.
漏电报警装置
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第30题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），无轨电车应装备（），车辆一旦到达漏电临界值，报警器能发出明显的光或声的报警信号。
A.
漏电报警器
B.
漏电检测报警器
C.
漏电保护装置
D.
漏电报警装置
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第31题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的（），且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。
A.
制动系统
B.
制动装置
C.
制动系统或装置
D.
行车制动系统或装置
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第32题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的（），且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。
A.
制动系统
B.
制动装置
C.
制动系统或装置
D.
行车制动系统或装置
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第33题
2018年1月1日，某市一列有轨电车因车辆转向架故障回库维修，在驶离车站过程中，在站前交叉渡线区域挤岔脱轨。救援过程中列车主控手柄处于牵引位，列车复轨后再次发生溜逸，影响正常运营超过48个小时。
A.
对于案例中涉及的行车组织以及列车挤岔应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第34题
2018年1月1日，某市一列有轨电车因车辆转向架故障回库维修，在驶离车站过程中，在站前交叉渡线区域挤岔脱轨。救援过程中列车主控手柄处于牵引位，列车复轨后再次发生溜逸，影响正常运营超过48个小时。
A.
对于案例中涉及的行车组织以及列车挤岔应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第35题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车驾驶室应保证驾驶人的（）。
A.
前方视野
B.
侧方视野
C.
后方视野
D.
左方视野
E.
右方视野
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第36题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车驾驶室应保证驾驶人的（）。
A.
前方视野
B.
侧方视野
C.
后方视野
D.
左方视野
E.
右方视野
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第37题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑等现象。
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第38题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑等现象。
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第39题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。
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第40题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。
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第41题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的液压行车制动系不应由于制动液对制动管路的腐蚀或由于发动机及其他热源的作用形成气阻而影响行车制动系的功能。
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第42题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车的液压行车制动系不应由于制动液对制动管路的腐蚀或由于发动机及其他热源的作用形成气阻而影响行车制动系的功能。
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第43题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。
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第44题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。
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第45题
单幅路适用于（）。
A.
交通量不大的次干路、支路
B.
机动车交通量大，车速高，非机动车多的快速路、次干路
C.
机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路
D.
机动车交通量大，车速高，非机动车交通量较少的快速路、次干路
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第46题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车标注的警告性文字应有中文。
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第47题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车标注的警告性文字应有中文。
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第48题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车驾驶区的仪表板应采用不反光的面板或护板，车内照明装置及其在风窗玻璃、视镜、仪表盘等处的反射光线不应使驾驶人炫目。
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第49题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），机动车驾驶区的仪表板应采用不反光的面板或护板，车内照明装置及其在风窗玻璃、视镜、仪表盘等处的反射光线不应使驾驶人炫目。
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第50题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏。
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