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首页>试题列表>根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。
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[单选题]

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第1题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第2题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其()m处应能看清号牌号码。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第3题

根据《机动车运行安全技术条件》照明和信号装置的一般要求,下列说法正确的是()。

A. 机动车的转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100米处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距30米处应能观察到其工作状况

B. 前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其300米处应能观察到其工作状况

C. 后牌照灯夜间能见度良好时在距其20米处应能看清号牌号码

D. 制动灯的发光强度应明显大于后位灯

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第4题

根据《机动车运行安全技术条件》照明和信号装置的一般要求,下列说法正确的是()。

A. 机动车的转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100米处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距30米处应能观察到其工作状况

B. 前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其300米处应能观察到其工作状况

C. 后牌照灯夜间能见度良好时在距其20米处应能看清号牌号码

D. 制动灯的发光强度应明显大于后位灯

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第5题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其()m处应能观察到其工作状况。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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第6题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),前、后位置灯、示廓灯、挂车标志灯夜间能见度良好时在距其()m处应能观察到其工作状况。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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第7题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的前、后转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距()m处应能观察到其工作状况。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第8题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的前、后转向信号灯、危险警告信号及制动灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况,侧转向信号灯白天在距()m处应能观察到其工作状况。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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第9题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每面号牌板(架)上应设有()个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第10题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每面号牌板(架)上应设有()个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第11题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应设置能满足号牌安装要求的号牌板(架);前号牌板(架)(摩托车除外)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),后号牌板(架)应设于后面的中部或右侧。

A. 正确

B. 错误

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第12题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应设置能满足号牌安装要求的号牌板(架);前号牌板(架)(摩托车除外)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),后号牌板(架)应设于后面的中部或右侧。

A. 正确

B. 错误

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第13题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(手扶拖拉机运输机组除外)的前位灯、后位灯、示廓灯、侧标志灯、牵引杆挂车标志灯、牌照灯应能同时启闭,仪表灯(仪表板的背景灯)和上述灯具当前照灯关闭和发动机熄火时应不能点亮。

A. 正确

B. 错误

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第14题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车(手扶拖拉机运输机组除外)的前位灯、后位灯、示廓灯、侧标志灯、牵引杆挂车标志灯、牌照灯应能同时启闭,仪表灯(仪表板的背景灯)和上述灯具当前照灯关闭和发动机熄火时应不能点亮。

A. 正确

B. 错误

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第15题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车仪表板上应设置仪表灯。仪表灯点亮时,应能照清仪表板上所有的仪表且不应炫目。

A. 正确

B. 错误

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第16题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车仪表板上应设置仪表灯。仪表灯点亮时,应能照清仪表板上所有的仪表且不应炫目。

A. 正确

B. 错误

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第17题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第18题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。

A. 正确

B. 错误

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第19题

关于选择塔式起重机指挥人员所站位置,表述正确的是()。

A. 应保证与塔式起重机司机之间视线清楚

B. 在指定区域内,应能清楚看到所吊重物

C. 指挥人员在起重臂下应与被吊运物体保持安全距离

D. 指挥人员不能同时看见司机和所吊重物时,应站到能看见塔式起重机司机的一侧,并增设中间指挥人员传递信号

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第20题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第21题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。

A. 正确

B. 错误

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第22题

指挥人员选择指挥位置时,应()。

A. 保证与起重机司机之间视线的清晰

B. 在所指定的区域内,应能清楚地看到负载

C. 指挥人员应与被吊运物体保持安全距离

D. 当指挥人员不能同时看见超重司机和负载时,应站到能看见负载的一侧,并增设喑指挥人员传递信号

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第23题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车照明和信号装置的任一条线路出现故障,不应干扰其他线路的正常工作。

A. 正确

B. 错误

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第24题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车照明和信号装置的任一条线路出现故障,不应干扰其他线路的正常工作。

A. 正确

B. 错误

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第25题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的用户不应对外部照明和信号装置进行改装,也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置,如货车和挂车向前行驶时向后方照射的灯具。

A. 正确

B. 错误

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第26题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车的用户不应对外部照明和信号装置进行改装,也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置,如货车和挂车向前行驶时向后方照射的灯具。

A. 正确

B. 错误

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第27题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),行车制动应保证驾驶人在行车过程中能控制机动车安全、有效地()。

A. 加速

B. 启动

C. 减速

D. 停车

E. 驻车

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第28题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),行车制动应保证驾驶人在行车过程中能控制机动车安全、有效地()。

A. 加速

B. 启动

C. 减速

D. 停车

E. 驻车

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第29题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车各零部件应完好,联接牢固,无缺损。

A. 正确

B. 错误

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第30题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车各零部件应完好,联接牢固,无缺损。

A. 正确

B. 错误

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第31题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间。

A. 正确

B. 错误

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第32题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘客的乘坐空间。

A. 正确

B. 错误

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第33题

关于起重司机在作业时使用“重复”音响信号正确的说法有()。

A. 用于司机无法看清指挥所发出指挥信号时

B. 用于司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号时

C. 在发重复信号时,司机应先停车

D. 在发重复信号时,司机应先发信号后停车

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第34题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。

A. 正确

B. 错误

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第35题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置。

A. 正确

B. 错误

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第36题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,在用机动车安全检验时,重中型货车(半挂牵引车除外)和货车底盘改装的专项作业车(消防车除外)、总质量大于()的挂车,以及车长大于或等于6米的客车(专用校车、警用大型客车除外)均应在车身(车厢)后部喷涂或粘贴/放置放大的号牌号码。

A. 2500千克

B. 3000千克

C. 3500千克

D. 4000千克

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第37题

根据《机动车安全技术检验项目和方法》,在用机动车安全检验时,重中型货车(半挂牵引车除外)和货车底盘改装的专项作业车(消防车除外)、总质量大于()的挂车,以及车长大于或等于6米的客车(专用校车、警用大型客车除外)均应在车身(车厢)后部喷涂或粘贴/放置放大的号牌号码。

A. 2500千克

B. 3000千克

C. 3500千克

D. 4000千克

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第38题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第39题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第40题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第41题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第42题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第43题

下列关于自行式铲运机作业的描述,不正确的是()。

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时,应立即制动,并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时,铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时,前后照明应齐全完好,前大灯应能照至25m

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第44题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。

A. 正确

B. 错误

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第45题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具有能切断动力电路的功能。

A. 正确

B. 错误

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第46题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于10km,停车()min后观察,不应有滴漏现象。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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第47题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),机动车连续行驶距离不小于10km,停车()min后观察,不应有滴漏现象。

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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第48题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。

A. 漏电报警器

B. 漏电检测报警器

C. 漏电保护装置

D. 漏电报警装置

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第49题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),无轨电车应装备(),车辆一旦到达漏电临界值,报警器能发出明显的光或声的报警信号。

A. 漏电报警器

B. 漏电检测报警器

C. 漏电保护装置

D. 漏电报警装置

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第50题

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),客车应设置车厢灯和门灯。车长大于()m的客车应至少有两条车厢照明电路,仅用于进出口处的照明电路可作为其中之一。当一条电路失效时,另一条仍应能正常工作,以保证车内照明。车厢灯和门灯不应影响本车驾驶人的视线和其他机动车的正常行驶。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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依据《中华人民共和国道路交通安全法》,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车行经漫水路或者漫水桥时,应当停车察明水情,确认安全后,低速通过。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在高速公路上行驶,不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在高速公路上行驶,可以在匝道、加速车道或者减速车道上超车。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在高速公路上行驶,不得试车或者学习驾驶机动车。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故,当事人对事实及成因无争议的,在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。 根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),应制定相应设施操作规范和作业指导书,并建立完整准确的管理台账。 根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB/T37293—2019),应定期进行巡查、检测与维护,及时发现并处理设备运营过程中的异常情况,形成记录,确保设备处于安全运行状态。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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