重要提示: 请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁!
查看《购买须知》>>>
首页>试题列表>下列属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是()
搜题
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是()

A. 车辆故障

B. 疲劳驾驶

C. 开车系安全带

D. 路面湿滑

查看答案
您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
搜题
更多“下列属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是()”相关的问题

第1题

下列属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是()

A. 车辆故障

B. 疲劳驾驶

C. 开车系安全带

D. 路面湿滑

点击查看答案

第2题

下列属于海因里希事故致因理论中人的不安全行为的是()

A. 车辆故障

B. 疲劳驾驶

C. 开车系安全带

D. 路面湿滑

点击查看答案

第3题

海因里希认为事故的主要原因是由于()造成的。

A. 人的不安全行为

B. 物的不安全状态

C. 管理的缺陷

D. 安全的环境

E. 安全意识

点击查看答案

第4题

海因里希认为事故的主要原因是由于()造成的。

A. 人的不安全行为

B. 物的不安全状态

C. 管理的缺陷

D. 安全的环境

E. 安全意识

点击查看答案

第5题

海因里希认为事故的主要原因是由于()造成的。

A. 人的不安全行为

B. 物的不安全状态

C. 管理的缺陷

D. 安全的环境

E. 安全意识

点击查看答案

第6题

开始有人违章操作但没有及时制止和进行教育,致使违章的人越来越多,最终导致事故的发生,能够反映这种现象的理论是()。

A. 海因里希事故因果连锁理论

B. 破窗理论

C. 亚当斯事故因果连锁理论

D. 博德事故因果连锁理论

点击查看答案

第7题

曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

点击查看答案

第8题

曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

点击查看答案

第9题

曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()。

A. 系统安全理论

B. 海因里希的因果连锁理论

C. 人机轨迹交叉理论

D. 破窗理论

点击查看答案

第10题

海因里希认为事故的发生产生于人的不安全行为和物的不安全状态()。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第11题

海因里希认为事故的发生产生于人的不安全行为和物的不安全状态()。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第12题

海因里希认为事故的发生产生于人的不安全行为和物的不安全状态()。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第13题

某工地发生触电事故,经调研分析认为导致伤害事故的各种原因及其与事故间的关系不是一个孤立的事件,是一系列事件相继发生的结果。该工地一方面进行全员安全用电操作教育,同时在现场设置漏电开关,对配电箱用电电路进行防护改造等措施。这属于事故致因的()。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

点击查看答案

第14题

根据安全生产管理理论中的事故致因理论,()阐述了事故的连锁过程:由于管理失误引发的人的不安全行为和物的不安全状态及其相互作用,使不正常的或不希望的危险物质和能量释放,并转移于人体、设施,造成人员伤亡或财产损失,可以通过减少能量和加强屏蔽来预防事故。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

点击查看答案

第15题

根据安全生产管理理论中的事故致因理论,()阐述了事故的连锁过程:由于管理失误引发的人的不安全行为和物的不安全状态及其相互作用,使不正常的或不希望的危险物质和能量释放,并转移于人体、设施,造成人员伤亡或财产损失,可以通过减少能量和加强屏蔽来预防事故。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

点击查看答案

第16题

某工地发生触电事故,经调研分析认为导致伤害事故的各种原因及其与事故间的关系不是一个孤立的事件,是一系列事件相继发生的结果。该工地一方面进行全员安全用电操作教育,同时在现场设置漏电开关,对配电箱用电电路进行防护改造等措施。这属于事故致因的()。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

点击查看答案

第17题

指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第18题

指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第19题

指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下,则将发生连锁反应,使后面的骨牌依次倒下的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第20题

指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第21题

指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第22题

指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下,则将发生连锁反应,使后面的骨牌依次倒下的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第23题

指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第24题

指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第25题

指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第26题

指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第27题

指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下,则将发生连锁反应,使后面的骨牌依次倒下的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第28题

指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下,则将发生连锁反应,使后面的骨牌依次倒下的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第29题

指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第30题

指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第31题

指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下,则将发生连锁反应,使后面的骨牌依次倒下的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第32题

指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下,则将发生连锁反应,使后面的骨牌依次倒下的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第33题

指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第34题

指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是()

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 博德事故因果理论

D. 能量失控释放理论

点击查看答案

第35题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第36题

()较早阐述了工业事故发生的因果连锁理论。

A. 亚当斯

B. 博德

C. 詹巴斗

D. 海因里希

点击查看答案

第37题

()较早阐述了工业事故发生的因果连锁理论。

A. 亚当斯

B. 博德

C. 詹巴斗

D. 海因里希

点击查看答案

第38题

()较早阐述了工业事故发生的因果连锁理论。

A. 亚当斯

B. 博德

C. 詹巴斗

D. 海因里希

点击查看答案

第39题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第40题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第41题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第42题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第43题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第44题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第45题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

点击查看答案

第46题

海因里希的因果连锁理论着重强调的是人的不安全行为和物的不安全状态在事故发生中的作用()。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第47题

海因里希的因果连锁理论着重强调的是人的不安全行为和物的不安全状态在事故发生中的作用()。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第48题

海因里希的因果连锁理论着重强调的是人的不安全行为和物的不安全状态在事故发生中的作用()。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第49题

在工业生产中,设置防爆墙、防火门等主要是应用()预防伤亡事故。

A. 海因里希因果连锁原理

B. 能量意外释放理论

C. 系统安全理论

点击查看答案

第50题

有“工业安全公理”之称的事故因果连锁理论是由()提出来的。

A. 博德

B. 亚当斯

C. 詹巴斗

D. 海因里希

点击查看答案
下载安全员考试通APP
热门考试 全部 >
依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),城市轨道交通工程项目原则上要在()编制前确定运营单位。 依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),运营单位承担()主体责任,落实()等有关法规规定的责任和措施。 依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),关于城市轨道交通应急处置应对工作,公安、交通运输等部门以及运营单位、街道、社区要密切协同联动。要充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用,提高乘客()能力。 依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求,与综合交通体系规划有机衔接,主要内容纳入()。 依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号)适用于城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨,设施设备故障、损毁,以及()等情况,造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。 依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号)中规定的事件分级标准的指标不包括()。 依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制,强化()对突发事件第一时间处置应对的能力,最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。 依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),根据运营突发事件的严重程度和发展态势,将应急响应设定为()个等级。 依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),运营突发事件应对工作坚持统一领导、属地负责,条块结合、协调联动,()的原则。 依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),运营单位要及时对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判,预估可能造成影响的()和()。
相关试题 全部 >
依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),城市轨道交通设施出现以下哪几种情况时应及时更换()。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),开展城市轨道交通运营期间安全评估时,线网各运营单位应提交上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括()。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),城市轨道交通应急基地应配置()等大型工器具及应急物资。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),换乘站的客流组织方案,应明确以下哪些安全风险关键点()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,以下哪些功能是由城市轨道交通ATP子系统实现的?() 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATO子系统应实现以下哪些主要功能()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATS子系统应实现以下哪些主要功能()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系统和计轴、电源等设备应具备运行日志记录存储功能,配备可视化中文日志解析工具及说明,并满足下列要求:() 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统主要包括()等子系统,以及电源、计轴、轨道电路、转辙机、信号机等其他设备。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通涉及行车安全的()应符合故障导向安全的原则。
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
购买搜题卡查看答案
购买前请仔细阅读《购买须知》
请选择支付方式
微信支付
支付宝支付
选择优惠券
优惠券
请选择
点击支付即表示你同意并接受《服务协议》《购买须知》
立即支付
搜题卡使用说明

1. 搜题次数扣减规则:

功能 扣减规则
基础费
(查看答案)
加收费
(AI功能)
文字搜题、查看答案 1/每题 0/每次
语音搜题、查看答案 1/每题 2/每次
单题拍照识别、查看答案 1/每题 2/每次
整页拍照识别、查看答案 1/每题 5/每次

备注:网站、APP、小程序均支持文字搜题、查看答案;语音搜题、单题拍照识别、整页拍照识别仅APP、小程序支持。

2. 使用语音搜索、拍照搜索等AI功能需安装APP(或打开微信小程序)。

3. 搜题卡过期将作废,不支持退款,请在有效期内使用完毕。

请使用微信扫码支付(元)
订单号:
遇到问题请联系在线客服
请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示: 请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

- 微信扫码关注上学吧 -
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
- 微信扫码关注上学吧 -
请用微信扫码测试
选择优惠券
确认选择
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

找答案