对于特殊地段的管道,如穿越跨越处、斜坡地段等,应在暴雨、大风及（）过后及时巡查。

A. 连续阴天

B. 春天

C. 大雪

D. 大雾

A. 地面砂浆锚杆

B. 小导管注浆加固

C. 管棚超前支护

D. 降低地下水位

A. 需要占用、挖掘、跨越、穿越道路时，应当事先征得公安部门的同意

B. 占用、挖掘、跨越、穿越道路，影响交通安全的，应征得公安机关交通管理部门的同意

C. 应当在经批准的路段和时间内施工作业

D. 应在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志

E. 施工作业完毕，应当清除道路上的障碍物，立即恢复通行

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多越好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多越好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多越好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多越好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多越好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多越好

E. 剪刀撑不得接长

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 检查

B. 加固

C. 检测

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45。～46。之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多超好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45。～46。之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多超好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45。～46。之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多超好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45。～46。之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多超好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45。～46。之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多超好

E. 剪刀撑不得接长

A. 每道剪刀撑宽度不应小于4跨

B. 宽度不应小于6m

C. 斜杆与地面的倾角宜在45。～46。之间

D. 每道剪刀撑跨越立杆的根数越多超好

E. 剪刀撑不得接长

A. A等高距越大

B. B地面坡度越陡

C. C等高距越小

D. D地面坡度越缓

A. 前有车辆或视线受阻地段

B. 弯道、巷道口

C. 坡度较大及噪声较大地段

D. 道岔

A. 弯道、巷道口

B. 道岔

C. 坡度较大及噪声较大地段

D. 前有车辆或视线受阻地段

A. 弯道、巷道口

B. 道岔

C. 坡度较大及噪声较大地段

D. 前有车辆或视线受阻地段

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 应结合施工现场规划及布局，在满足安全要求的条件下，方便线路敷设、接引及维护。

B. 应避开过热、腐蚀以及储存易燃、易爆物的仓库等影响线路安全运行的区域。

C. 宜避开易遭受机械性外力的交通、吊装、挖掘作业频繁场所，以及河道、低洼、易受雨水冲刷的地段。

D. 不应跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

E. 条件限制时，可以临时跨越在建工程、脚手架、临时建筑物。

A. 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行；

B. 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护

C. 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护

D. 开挖过程中围岩较好时，周围可以堆放渣土

E. 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

A. 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行；

B. 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护

C. 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护

D. 开挖过程中围岩较好时，周围可以堆放渣土

E. 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

A. 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行；

B. 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护

C. 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护

D. 开挖过程中围岩较好时，周围可以堆放渣土

E. 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

A. 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行；

B. 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护

C. 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护

D. 开挖过程中围岩较好时，周围可以堆放渣土

E. 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

A. 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行；

B. 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护

C. 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护

D. 开挖过程中围岩较好时，周围可以堆放渣土

E. 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

A. 根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行；

B. 石质地段开挖，应控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护

C. 在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护

D. 开挖过程中围岩较好时，周围可以堆放渣土

E. 开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。

A. 风管表面平整,无变形损坏

B. 风管与风机、风管与风管之间的连接牢固、严密,无损坏脱落

C. 风管穿越隔墙处的缝隙防火封堵完好

D. 排烟支管上以及排烟管道在穿越防火分区、排烟机房的隔墙处排烟防火阀安装到位

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时，应立即制动，并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时，铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时，前后照明应齐全完好，前大灯应能照至25m

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时，应立即制动，并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时，铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时，前后照明应齐全完好，前大灯应能照至25m

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时，应立即制动，并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时，铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时，前后照明应齐全完好，前大灯应能照至25m

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时，应立即制动，并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时，铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时，前后照明应齐全完好，前大灯应能照至25m

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时，应立即制动，并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时，铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时，前后照明应齐全完好，前大灯应能照至25m

A. 不得在坡道上进行检修作业

B. 遇在坡道上熄火时，应立即制动，并下降铲斗

C. 穿越泥泞或松软地面时，铲运机应直线行驶

D. 夜间作业时，前后照明应齐全完好，前大灯应能照至25m

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

A. 正确

B. 错误