根据GB50028—2006,城镇燃气输配系统应按燃气设计压力分为8级,即高压燃气管道A与B级;次高压燃气管道A与B级;中压燃气管道A与B级;低压燃气管道1级。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 钢管

B. 钢管或机械接口铸铁管

C. 机械接口铸铁管

D. 聚乙烯管材

A. 钢管

B. 钢管或机械接口铸铁管

C. 机械接口铸铁管

D. 聚乙烯管材

A. 钢管

B. 钢管或机械接口铸铁管

C. 机械接口铸铁管

D. 聚乙烯管材

A. 正确

B. 错误

A. 机械接口铸铁管

B. 聚乙烯管材

C. 钢管

D. 软管

A. 低压管网

B. 低压和中压B管网

C. 低压和中压A管网

D. 低压、中压、高压三级管网

E. 中压A和高压B

A. 低压管网

B. 低压和中压B管网

C. 低压和中压A管网

D. 低压、中压、高压三级管网

E. 中压A和高压B

A. 低压管网

B. 低压和中压B管网

C. 低压和中压A管网

D. 低压、中压、高压三级管网

E. 中压A和高压B

A. 供水管道

B. 热力管道

C. 污水管道

D. 动力管道

A. 供水管道

B. 热力管道

C. 污水管道

D. 动力管道

A. 0.001

B. 0.01

C. 0.1

D. 1

A. 0.005MPa

B. 0.2MPa

C. 0.8MPa

D. 0.4MPa

A. 钢管

B. 推入式接口铸铁管

C. 混凝土管

D. 塑料管

A. 钢管

B. 推入式接口铸铁管

C. 混凝土管

D. 塑料管

A. 保护装置

B. 调压装置

C. 监控装置

A. 钢管

B. 机械接口铸铁管

C. 滑人式接口铸铁管

D. T形推人式接口铸铁管

E. 聚乙烯管

A. 提高燃烧温度

B. 低过量空气燃烧

C. 燃料分级燃烧

D. 空气分级燃烧

A. 燃气压力

B. 空气压力

C. 燃料与空气的混合

D. 着火难易

A. 燃气压力

B. 空气压力

C. 燃料与空气的混合

D. 着火难易

A. 燃气压力

B. 空气压力

C. 燃料与空气的混合

D. 着火难易

A. 室内燃气管道

B. 用户引人管

C. 分配管道

D. 输气管道

A. 输送毒性程度为极度危害介质,高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道

B. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体(包括液化烃)的管道,并且设计压力大于或等于4.0Mp的管道

C. 输送无毒、非可燃流体介质,设计压力小于或等于1.0Mp,并且设计温度高于-20℃但是不高于185℃的管道

A. 输送毒性程度为极度危害介质,高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道

B. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体(包括液化烃)的管道,并且设计压力大于或等于4.0Mp的管道

C. 输送无毒、非可燃流体介质，设计压力小于或等于1.0Mp，并且设计温度高于-20℃但是不高于185℃的管道

A. 输送毒性程度为极度危害介质,高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道

B. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体(包括液化烃)的管道,并且设计压力大于或等于4.0Mp的管道

C. 输送无毒、非可燃流体介质,设计压力小于或等于1.0Mp,并且设计温度高于-20℃但是不高于185℃的管道

A. 提高过量空气系数

B. 燃料分级燃烧

C. 烟气再循环

D. 空气分级燃烧

A. 储存燃气

B. 给燃气加压

C. 计量燃气

D. 向城市燃气管网分配燃气

A. 管道管径大小

B. 用途

C. 管道长度

D. 管道材质

A. 管道管径大小

B. 用途

C. 管道长度

D. 管道材质

A. 低过量空气燃烧

B. 空气分级燃烧

C. 燃料分级燃烧

D. 烟气再循环

E. 低Nox燃烧器

A. 2.5倍

B. 2.0倍

C. 1.5倍

D. 1.15倍

A. 闪点低于或者等于43℃，或者物料最高工作压力高于或者等于物料闪点的储罐的直接放空管

B. 可燃气体在线分析设备的放空总管

C. 爆炸危险场所内的内燃发动机的排气管道

D. 可燃、有毒介质管道

A. 燃气泄漏

B. 雾化不良

C. 燃气压力过高或过低

D. 喷嘴堵塞

E. 燃气中带水

A. 在常温常压下为气态

B. 始终是气态

C. 所有成分均可燃

D. A和B

A. 在常温常压下为气态

B. 始终是气态

C. 所有成分均可燃

D. A和B

A. 雾化不良

B. 燃气压力过高或过低

C. 喷嘴堵塞

D. 燃气中带水

A. 长输管线建设

B. 汽车加气站建设

C. 气源建设与维修

D. 压缩天然气站维修

A. 长输管线建设

B. 汽车加气站建设

C. 气源建设与维修

D. 压缩天然气站维修

A. 对该燃气管道进行强度试验，试验压力应为（）。

B. 试验用压力计的量程应为试验压力的（）倍，其精度不得低于（）级。

C. 本工程燃气管道需进行的试验有（）。

D. 本工程埋地管道回填土至管顶0.3m，满足进行强度试验的条件。

A. 1

B. 1.15

C. 1.5

D. 2

A. 正确

B. 错误

A. 防止可燃气体泄漏

B. 防止空气进人燃气系统

C. 保持压力稳定

A. 设计压力小于5KPa时，试验压力应为80kPa

B. 试验设备向所试验管道充气逐渐达到试验压力，升压速度不宜过快

C. 设计压力大于0.8MPa的管道试压，压力上升至30%h和60%试验压力时，应停止升压，检查系统有无异常情况

D. 在试验压力下，稳压的持续时间应为12h，每小时记录不应少于1次

E. 修正压力降应不超过133Pa

A. 供给的空气量不足

B. 空气与可燃气体的混合不充分

C. 炉膛温度太低

D. 炉膛尺寸太小，高度太低，可燃气体来不及燃烬就进入了低温烟道

A. 供给的空气量不足

B. 空气与可燃气体的混合不充分

C. 炉膛温度太低

D. 炉膛尺寸太小，高度太低，可燃气体来不及燃烬就进入了低温烟道

A. 对灭火剂输送管道,应取水压强度试验压力的2/3.

B. 对气动管道,应取驱动气体储存压力。

C. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。

D. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄露,继续按试验压力的10%逐级升压,每级升压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

A. 对灭火剂输送管道,应取水压强度试验压力的2/3.

B. 对气动管道,应取驱动气体储存压力。

C. 进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。

D. 试验时,应逐步缓慢增加压力,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄露,继续按试验压力的10%逐级升压,每级升压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。

A. 油中轻馏分过高，闪点太低

B. 燃气管道或阀门泄漏

C. 油路气路堵塞

A. 正确

B. 错误