桥式起重机大车运行到终端时（）先起作用。

A. 限位器

B. 缓冲器

C. 扫轨板

D. 夹轨钳

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 大车运行机构

B. 小车运行机构

C. 起升机构

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时；

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时；

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；

D. 吊运重物接近人员时。

A. 起升、降落重物，开动大、小车运行时

B. 起重机通过或行驶在视线不清处时

C. 起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时

D. 吊运重物接近人员时

A. 行车

B. 龙门式起重机

C. 履带式起重机

D. 装卸桥

A. 行车

B. 龙门式起重机

C. 履带式起重机

D. 装卸桥

A. 通用桥式起重机大小车运行机构均应设置；

B. 电动单梁起重机（悬挂型电动葫芦）大小车运行机构均应设置；

C. 行程限位器两个方向均应设置；

D. 行程限位器只需在一个方向设置。

A. 司机室位于大车滑线端时

B. 通向司机室的梯子和走台与滑线间

C. 大车滑线端得端梁下方

D. 多层布置的桥式起重机

A. 动臂式塔机将起重臂放到最大幅度位置

B. 动臂式塔机将起重臂放到最小幅度位置

C. 小车变幅式塔机把小车开到起重臂最前端位置

D. 小车变幅式塔机把小车开到说明书中规定的位置

A. 汽车起重机

B. 轮胎起重机

C. 履带式起重机

D. 塔式起重机

E. 桥门式起重机

A. 汽车起重机

B. 轮胎起重机

C. 履带式起重机

D. 塔式起重机

E. 桥门式起重机

A. 大车运行机构

B. 桥架机构

C. 小车运行机构

D. 起升机构

A. 桥架或门架

B. 大车运行机构

C. 起重小车

D. 电气部分

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 大车分别驱动,小车也分别驱动

B. 大车集中驱动,小车也集中驱动

C. 大车集中驱动,小车也分别驱动

D. 大车分别驱动,小车集中驱动

A. 大车分别驱动,小车也分别驱动

B. 大车集中驱动,小车也集中驱动

C. 大车集中驱动,小车也分别驱动

D. 大车分别驱动,小车集中驱动

A. 大车分别驱动,小车也分别驱动

B. 大车集中驱动,小车也集中驱动

C. 大车集中驱动,小车也分别驱动

D. 大车分别驱动,小车集中驱动

A. 桥式起重机

B. 汽车起重机

C. 履带起重机

D. 轮胎起重机

A. 电气控制部分

B. 起重机桥架

C. 司机室

D. 大车运行机构

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 警铃

B. 扫轨器

C. 重量限制器

D. 缓冲器

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构收到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生坡度，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行溜车

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

B. 小车制动时产生自行“溜车”

C. 大车运行机构受到严重影响

D. 起重机脱轨

A. 起重机总电源开关闭合时，电源开关和操作台上应有明显的信号指示。

B. 桥式起重机的对角应有运行声光报警器。

C. 起重机应在方便司机操作的位置设置鸣笛按钮开关。

D. 门式起重机大车的四角应有运行声光报警器。

A. 起重机总电源开关闭合时，电源开关和操作台上应有明显的信号指示。

B. 桥式起重机的对角应有运行声光报警器。

C. 起重机应在方便司机操作的位置设置鸣笛按钮开关。

D. 门式起重机大车的四角应有运行声光报警器。

A. 起重机总电源开关闭合时，电源开关和操作台上应有明显的信号指示

B. 桥式起重机的对角应有运行声光报警器

C. 起重机应在方便司机操作的位置设置鸣笛按钮开关

D. 门式起重机大车的四角应有运行声光报警器

A. 将吊钩升到上极限位置

B. 门式起重机小车停到支腿上方

C. 桥式起重机小车停到司机室同侧

D. 吊钩上不可以悬挂物体

A. 正确

B. 错误

A. 桥式起重机

B. 起重机械

C. 场（厂）内专用车辆

D. 高压配电柜

A. 桥式起重机

B. 门式起重机

C. 冶金桥式起重机

D. 装卸桥

A. 桥式起重机

B. 门式起重机

C. 冶金桥式起重机

D. 装卸桥

A. 桥式起重机

B. 门式起重机

C. 冶金桥式起重机

D. 装卸桥

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小