动臂变幅起重机改变工作半径是靠改变起重臂的（）来实现的。

A. 长短

B. 高低

C. 倾角

D. 方向

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 是

B. 否

A. 小车变幅

B. 动臂变幅

C. 折臂变幅

D. 直臂变幅

A. 小车变幅

B. 动臂变幅

C. 折臂变幅

D. 直臂变幅

A. 小车变幅

B. 动臂变幅

C. 折臂变幅

D. 直臂变幅

A. 小车变幅

B. 动臂变幅

C. 折臂变幅

D. 直臂变幅

A. 伸缩吊臂

B. 实现吊钩在水平平面内运动

C. 改变工作幅度

D. 改变起升高度

A. 伸缩吊臂

B. 实现吊钩在水平平面内运动

C. 改变工作幅度

D. 改变起升高度

A. 对小车变幅塔式起重机

B. 行走式塔式起重机

C. 轨道式塔式起重机

D. 动臂变幅的塔式起重机

A. 起升机构用于改变吊物至塔身的距离，即塔式起重机的工作幅度

B. 小车变幅牵引机构由变幅卷扬机、牵引钢丝绳、导向滑轮和变幅小车等组成

C. 回转机构是实现起重臂绕塔式起重机中心线回转的工作装置

D. 液压顶升机构用于塔式起重机的安装、拆卸，加标准节及降标准节

A. 流动式

B. 动臂变幅的塔式起重机

C. 门式起重机

D. 桅杆

A. 动臂式塔机将起重臂放到最大幅度位置

B. 动臂式塔机将起重臂放到最小幅度位置

C. 小车变幅式塔机把小车开到起重臂最前端位置

D. 小车变幅式塔机把小车开到说明书中规定的位置

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 小车变幅塔式起重机

B. 动臂变幅塔式起重机

C. 平头式塔式起重机

D. 快装式塔式起重机

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 最小幅度限位器

B. 小车行程限位开关

C. 终端缓冲装置

D. 防止小车出轨装置

A. 改变工作幅度

B. 扩大起重机工作范围

C. 增加起重机流动性

D. 提高起重机生产效率

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 仰角不变，提升吊钩

B. 减少臂架仰角

C. 增大臂架仰角

D. 仰角不变，下降吊钩

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 汽车式起重机与基坑、沟渠必须保持足够的安全距离

B. 汽车式起重机作业时不得扳动支腿操作阀

C. 汽车式起重机在改变幅度、改变臂长时，对具体伸缩哪几节臂杆，没有具体要求

D. 不允许出现多台汽车起重机联合作业

A. 汽车式起重机与基坑、沟渠必须保持足够的安全距离

B. 汽车式起重机作业时不得扳动支腿操作阀

C. 汽车式起重机在改变幅度、改变臂长时，对具体伸缩哪几节臂杆，没有具体要求

D. 不允许出现多台汽车起重机联合作业

A. 起升

B. 变幅

C. 起重臂

D. 平衡臂

A. 起升

B. 变幅

C. 起重臂

D. 平衡臂

A. 动臂变幅式

B. 起重臂

C. 小车运行式

D. 臂架

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 起重力矩限制器在于限制塔式起重机作业时的实际起重力矩不超过额定起重力矩

B. 作用是为了防止塔式起重机倾翻或者折臂

C. 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定110%时，能停止塔式起重机的一切动作

D. 当变幅速度大于40米/分钟并向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时变幅速度应自动减小

A. 正确

B. 错误