调整小车最大制动行程应满足()。

A. V小/20

B. V小/15

C. V小/10（v小为小车的额定运行速度）

A. 调整制动间隙

B. 调整制动面积

C. 调整工作行程

D. 调整制动力矩

A. 调整制动间隙

B. 调整制动面积

C. 调整工作行程

D. 调整制动力矩

A. 1.5%

B. 2.0%

C. 2.5%

D. 3.0%

A. 2.5%

B. 3%

C. 0.2%

D. 0.1%

A. 1.5%

B. 2.0%

C. 2.5%

D. 3.0%

A. 0.035

B. 0.002

C. 0.025

D. 0.03

A. 0.015

B. 0.03

C. 0.002

D. 0.001

A. 车道的净宽度和净空高度应满足消防车安全、快速通行的要求

B. 转弯半径应满足消防车转弯的要求

C. 坡度应满足消防车满载时正常通行的要求，且不应大于10%

D. 长度大于50m的尽头式消防车道应设置满足消防车回转要求的场地或道路

E. 消防车道与建筑消防扑救面之间不应有妨碍消防车操作的障碍物

A. 回转制动器

B. 小车变幅制动器

C. 大车行走制动器

A. 回转制动器

B. 小车变幅制动器

C. 大车行走制动器

A. 回转制动器

B. 小车变幅制动器

C. 大车行走制动器

A. 回转制动器

B. 小车变幅制动器

C. 大车行走制动器

A. 回转制动器

B. 小车变幅制动器

C. 大车行走制动器

A. 回转制动器

B. 小车变幅制动器

C. 大车行走制动器

A. 应满足生产工艺的需要

B. 应满足车辆通行的需要

C. 应满足防火的需要

D. 应满足美观的需要

A. 2.5%

B. 3%

C. 0.2%

D. 0.1%

A. 没有覆盖面积的要求

B. 应满足每一连墙件覆盖的最大面积要求

C. 应满足每一连墙件覆盖的最小面积要求

D. 应满足最大竖向、水平向间距要求

E. 应满足计算要求

A. 没有覆盖面积的要求

B. 应满足每一连墙件覆盖的最大面积要求

C. 应满足每一连墙件覆盖的最小面积要求

D. 应满足最大竖向、水平向间距要求

E. 应满足计算要求

A. 没有覆盖面积的要求

B. 应满足每一连墙件覆盖的最大面积要求

C. 应满足每一连墙件覆盖的最小面积要求

D. 应满足最大竖向、水平向间距要求

E. 应满足计算要求

A. 没有覆盖面积的要求

B. 应满足每一连墙件覆盖的最大面积要求

C. 应满足每一连墙件覆盖的最小面积要求

D. 应满足最大竖向、水平向间距要求

E. 应满足计算要求

A. 没有覆盖面积的要求

B. 应满足每一连墙件覆盖的最大面积要求

C. 应满足每一连墙件覆盖的最小面积要求

D. 应满足最大竖向、水平向间距要求

E. 应满足计算要求

A. 没有覆盖面积的要求

B. 应满足每一连墙件覆盖的最大面积要求

C. 应满足每一连墙件覆盖的最小面积要求

D. 应满足最大竖向、水平向间距要求

E. 应满足计算要求

A. 没有覆盖面积的要求

B. 应满足每一连墙件覆盖的最大面积要求

C. 应满足每一连墙件覆盖的最小面积要求

D. 应满足最大竖向、水平向间距要求

E. 应满足计算要求

A. 纵坡坡度设计值为2%

B. 纵坡坡度设计值为3%

C. 覆土深度设计值为0.6m

D. 覆土深度设计值为0.8m

E. 最大纵坡一般不大于2.5%

A. 纵坡坡度设计值为2%

B. 纵坡坡度设计值为3%

C. 覆土深度设计值为0.6m

D. 覆土深度设计值为0.8m

E. 最大纵坡一般不大于2.5%

A. 纵坡坡度设计值为2%

B. 纵坡坡度设计值为3%

C. 覆土深度设计值为0.6m

D. 覆土深度设计值为0.8m

E. 最大纵坡一般不大于2.5%

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整制动力矩

C. 调整间隙面

D. 调整电磁铁

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整制动力矩

C. 调整间隙面

D. 调整电磁铁

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 调整工作行程

B. 调整材料强度

C. 调整制动力矩

D. 调整间隙

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 通用桥式起重机大小车运行机构均应设置；

B. 电动单梁起重机（悬挂型电动葫芦）大小车运行机构均应设置；

C. 行程限位器两个方向均应设置；

D. 行程限位器只需在一个方向设置。

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 幅度限制器

B. 力矩限制器

C. 大车行程限位器

D. 小车行程限位器

A. 幅度限制器

B. 力矩限制器

C. 大车行程限位器

D. 小车行程限位器

A. 幅度限制器

B. 力矩限制器

C. 大车行程限位器

D. 小车行程限位器