遇到桥架上工作时，必须打开舱口门和端梁厅，从而切断()回路使其无法启动。

A. 主回路

B. 控制回路

C. 照明信号回路

A. 这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作

B. 从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生

C. 起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。

D. 这名工人不满18周岁。

A. 这名工人擅自进入起重机驾驶室无证违章操作

B. 从驾驶室到大梁(天窗)出入口处未装有安全联锁装置，在正常情况下，此出入口处的门打开时，电气线路应切断，起重机不能运行，从而避免事故的发生

C. 起重机驾驶员从驾驶室到大梁上调换钢螺栓时，未切断桥式起重机主电源开关。

D. 这名工人不满18周岁。

A. 吊笼停层时、可使吊笼停挂于机架上、并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时、使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关、切断电源、使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时，可使吊笼停挂于机架上，并可承受吊笼自重、额定载荷、操作人员重量和工作产生的载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时，使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下极限位置时会自动断电而停机。

D. 在打开吊笼出料门时自动带动电器开关，切断电源，使升降机不能运转以保证操作人员的安全。

A. 吊笼停层时、可使吊笼停挂于机架上、并可承受吊笼自重、工作载荷。

B. 当钢丝绳意外断裂时、使吊笼停挂于机架上。

C. 使吊笼运行到上、下限位位置时会自动断电而停机。

D. 使吊笼运行到上、下限位位置时必须手动断电而停机。

A. 擦拭和清扫设备时，禁止站在主梁上

B. 在端梁上清扫时应面对舱口

C. 在端梁上清扫时应背对舱口

D. 上下扶梯时，应逐级上下

A. 正确

B. 错误

A. 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理

B. 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

C. 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

D. 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电。

E. 瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

A. 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理

B. 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

C. 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

D. 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电。

E. 瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

A. 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理

B. 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

C. 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

D. 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电。

E. 瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

A. 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理

B. 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

C. 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

D. 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电。

E. 瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

A. 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理

B. 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

C. 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

D. 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电。

E. 瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

A. 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理

B. 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

C. 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

D. 因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电。

E. 瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

A. 现场和远程状态无法切换

B. 无法打开和关闭控制阀

C. 无法启动消防水泵

D. 无法实现主、备泵自动切换

A. 紧急出口或疏散通道中的单向门必须在门上"推开"标志,在其反面应设置"拉开"标志;

B. 紧急出口或疏散通道中的门上应设置"禁止阻塞"标志;

C. 需要击碎玻璃才能拿到钥匙或开门工具的地方或疏散中需要打开板面才能制造一个出口的地方必须设置"击碎板面"标志:

D. 手动火灾报警按钮和固定灭火系统的手动启动器等附近必须设置"消防手动启动器"标志。

A. T梁、箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. T梁。箱梁等大吨位构件，必须在梁两端架设支撑

B. 架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫

C. 构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作

D. 全副宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开

E. 横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑到板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作

A. 动断

B. 延时

C. 动合

D. 及时

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 变频升降机上设有回转限制器

B. 吊笼上装有上、下限位开关和极限开关

C. 在传动小车顶部还装有防冲顶限位开关

D. 在安全器尾端盖内设有限速保护开关

A. 变频升降机上设有回转限制器

B. 吊笼上装有上、下限位开关和极限开关

C. 在传动小车顶部还装有防冲顶限位开关

D. 在安全器尾端盖内设有限速保护开关

A. 吊笼停层时.可使吊笼停挂于机架上.并可承受吊笼自重.工作载荷

B. 当钢丝绳意外断裂时.使吊笼停挂于机架上

C. 使吊笼运行到上.下限位位置时会自动断电而停机

D. 其他三项说法都不对

A. 验证厅门门锁回路

B. 验证底坑下急停开关

C. 进入底坑工作

D. 打开底坑照明

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全

A. 模架支撑与钢箱梁上，其前后端桁架梁必须用优质高强螺栓连接好，拧紧

B. 钢箱梁及桁架梁下弦底面应装设钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素

C. 浇筑混凝土之前应进行全面的安全检查，确认合格后方可施工

D. 牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合工作，牵引时应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时与桥轴线保持垂直

E. 滑移模架行走时必须听从信号指挥，对重要部位应设专人负责值班观察，并注意人员及设备的安全