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第1题
检修吊笼平时不常使用,因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。这种观点正确吗?
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第2题
检修吊笼平时不常使用,因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。这种观点正确吗?
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第3题
检修吊笼平时不常使用,因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。这种观点正确吗?
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第4题
检修吊笼平时不常使用,因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。
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第5题
检修吊笼平时不常使用,因此其焊接质量可靠性可比司机室要求低。
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第6题
起重机吊钩不可用铸钢制造,在检验中发现有轻微的裂纹时,不可施焊修复。这种观点正确吗?
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第7题
起重机吊钩不可用铸钢制造,在检验中发现有轻微的裂纹时,不可施焊修复。这种观点正确吗?
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第8题
起重机吊钩不可用铸钢制造,在检验中发现有轻微的裂纹时,不可施焊修复。这种观点正确吗?
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第9题
司机每天工作前,应当进行负荷试吊,检验起升制动器的可靠性。这种观点正确吗?
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第10题
司机每天工作前,应当进行负荷试吊,检验起升制动器的可靠性。这种观点正确吗?
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第11题
司机每天工作前,应当进行负荷试吊,检验起升制动器的可靠性。这种观点正确吗?
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第12题
吊钩表面如发现裂纹,可用焊补方法修复再行使用。这种观点正确吗?
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第13题
吊钩表面如发现裂纹,可用焊补方法修复再行使用。这种观点正确吗?
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第14题
吊钩表面如发现裂纹,可用焊补方法修复再行使用。这种观点正确吗?
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第15题
通用桥式起重机司机室外无平台时,司机室门应当向外开。这种观点正确吗?
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第16题
通用桥式起重机司机室外无平台时,司机室门应当向外开。这种观点正确吗?
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第17题
通用桥式起重机司机室外无平台时,司机室门应当向外开。这种观点正确吗?
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第18题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第19题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第20题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第21题
起重机正常工作时,不能带电检查和维修。这种观点正确吗?
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第22题
起重机正常工作时,不能带电检查和维修。这种观点正确吗?
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第23题
起重机正常工作时,不能带电检查和维修。这种观点正确吗?
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第24题
吊钩出现缺陷后可用焊补。这种观点正确吗?
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第25题
吊钩出现缺陷后可用焊补。这种观点正确吗?
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第26题
吊钩出现缺陷后可用焊补。这种观点正确吗?
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第27题
具有司机室操纵的电动单梁起重机,其运行速度较慢,启动比较平稳。这种观点正确吗?
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第28题
具有司机室操纵的电动单梁起重机,其运行速度较慢,启动比较平稳。这种观点正确吗?
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第29题
具有司机室操纵的电动单梁起重机,其运行速度较慢,启动比较平稳。这种观点正确吗?
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第30题
司机可依靠限位开关来控制机构的停机。这种观点正确吗?
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第31题
司机可依靠限位开关来控制机构的停机。这种观点正确吗?
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第32题
司机可依靠限位开关来控制机构的停机。这种观点正确吗?
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第33题
起重机检修时,如确实要带电检修,只要带好橡皮手套就可以了。这种观点正确吗?
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第34题
起重机检修时,如确实要带电检修,只要带好橡皮手套就可以了。这种观点正确吗?
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第35题
起重机检修时,如确实要带电检修,只要带好橡皮手套就可以了。这种观点正确吗?
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第36题
吊钩的表面小裂纹经焊补后,只要额定起重量不超过原值,可继续使用。这种观点正确吗?
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第37题
吊钩的表面小裂纹经焊补后,只要额定起重量不超过原值,可继续使用。这种观点正确吗?
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第38题
吊钩的表面小裂纹经焊补后,只要额定起重量不超过原值,可继续使用。这种观点正确吗?
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第39题
司机室的玻璃应当平整、清洁,不得影响司机的视线。这种观点正确吗?
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第40题
司机室的玻璃应当平整、清洁,不得影响司机的视线。这种观点正确吗?
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第41题
司机室的玻璃应当平整、清洁,不得影响司机的视线。这种观点正确吗?
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第42题
制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。这种观点正确吗?
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第43题
制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。这种观点正确吗?
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第44题
制动轮上出现裂纹时可以焊补、修复。这种观点正确吗?
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第45题
起重机用吊钩的非危险断面出现裂纹时,经补焊后可继续使用。这种观点正确吗?
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第46题
起重机用吊钩的非危险断面出现裂纹时,经补焊后可继续使用。这种观点正确吗?
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第47题
起重机用吊钩的非危险断面出现裂纹时,经补焊后可继续使用。这种观点正确吗?
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第48题
起重机作业时,吊物不准长时间停留在空中,吊物未卸去司机不得离开司机室。这种观点正确吗?
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第49题
起重机作业时,吊物不准长时间停留在空中,吊物未卸去司机不得离开司机室。这种观点正确吗?
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第50题
起重机作业时,吊物不准长时间停留在空中,吊物未卸去司机不得离开司机室。这种观点正确吗?
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