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首页>试题列表>工字钢轨道两端也应设端部止档。( )
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[判断题]

工字钢轨道两端也应设端部止档。()

A. 正确

B. 错误

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第1题

工字钢轨道两端也应设端部止档。()

A. 正确

B. 错误

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第2题

起重机上大车轨道端部应设止档,小车轨道端部可不设止档。

A. 正确

B. 错误

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第3题

起重机上大车轨道端部应当设止档,小车轨道端部可不设止档。

A. 正确

B. 错误

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第4题

起重机上大车轨道端部应当设止档,小车轨道端部可不设止档。

A. 正确

B. 错误

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第5题

起重机上大车轨道端部应当设止档,小车轨道端部可不设止档。

A. 正确

B. 错误

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第6题

门机的轨道应设置终端止档装置,止档装置距钢轨端的距离大于()m处。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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第7题

门机的轨道应设置终端止档装置,止档装置距钢轨端的距离大于()m处。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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第8题

起重机上轨道端部止档可焊接在轨道上。

A. 正确

B. 错误

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第9题

起重机上轨道端部止档可焊接在轨道上。

A. 正确

B. 错误

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第10题

起重机上轨道端部止档可焊接在轨道上。

A. 正确

B. 错误

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第11题

起重机上轨道端部止档可焊接在轨道上。

A. 正确

B. 错误

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第12题

轨道端部的止挡装置是用来防止碰撞的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第13题

轨道端部的止挡装置是用来防止碰撞的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第14题

轨道端部的止挡装置是用来防止碰撞的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第15题

行走限位器是保证起升安全而设置的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第16题

行走限位器是保证起升安全而设置的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第17题

行走限位器是保证起升安全而设置的。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第18题

塔吊的防护,以下说法错误的是()。

A. 三保险”、“五限位”齐全有效。夹轨器要齐全

B. 路轨接地两端各设一组,中间间距不大于25m,电阻不大于4欧姆

C. 轨道横拉杆两端各设一组,中间杆距不大于6m

D. 轨道中间严禁堆杂物,路轨两侧和两端外堆物应离塔吊回转台尾部35cm以上

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第19题

轨道端部止挡体与轨道焊接在一起。

A. 正确

B. 错误

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第20题

轨道应设置行程限位和终端止档和工作状态的抗风锚定装置。

A. 正确

B. 错误

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第21题

轨道应设置行程限位和终端止档和工作状态的抗风锚定装置。

A. 正确

B. 错误

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第22题

轨道应设置行程限位和终端止档和工作状态的抗风锚定装置。

A. 正确

B. 错误

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第23题

门式起重机大车及小车运行轨道的端部均应设置轨道端部限速装置。装置应有足够的强度和牢固性,防止被撞坏出现大车或小车脱轨而发生事故。()

A. 正确

B. 错误

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第24题

关于轨道式塔式起重机接地装置的设置,说法正确的有()。

A. 塔式起重机电源进线的保护导体(PE)应做重复接地,塔身应做防雷接地

B. 轨道的接头处做电气搭接,两头轨道端部应做环形电气连接

C. 较长轨道每隔20m应加一组接地装置

D. 在强电磁场源附近工作的塔式起重机,吊钩与吊物间应采取绝缘隔离措施

E. 较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置

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第25题

关于轨道式塔式起重机接地装置的设置,说法正确的有()。

A. 塔式起重机电源进线的保护导体(PE)应做重复接地,塔身应做防雷接地

B. 轨道的接头处做电气搭接,两头轨道端部应做环形电气连接

C. 较长轨道每隔20m应加一组接地装置

D. 在强电磁场源附近工作的塔式起重机,吊钩与吊物间应采取绝缘隔离措施

E. 较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置

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第26题

关于轨道式塔式起重机接地装置的设置,说法正确的有()。

A. 塔式起重机电源进线的保护导体(PE)应做重复接地,塔身应做防雷接地

B. 轨道的接头处做电气搭接,两头轨道端部应做环形电气连接

C. 较长轨道每隔20m应加一组接地装置

D. 在强电磁场源附近工作的塔式起重机,吊钩与吊物间应采取绝缘隔离措施

E. 较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置

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第27题

轨道式塔式起重机接地装置的设置要求正确的是()。

A. 轨道两端各设一组接地装置

B. 轨道接头处应作电气连接

C. 两条轨道端部不得做环形电气连接

D. 较长轨道每隔不大于50m加一组接地装置

E. 起重机的电缆不得拖地行走

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第28题

轨道式塔式起重机接地装置的设置要求正确的是()。

A. 轨道两端各设一组接地装置

B. 轨道接头处应作电气连接

C. 两条轨道端部不得做环形电气连接

D. 较长轨道每隔不大于50m加一组接地装置

E. 起重机的电缆不得拖地行走

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第29题

起重机运行的大车轨道接地装置应符合下列要求,()。

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接,两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

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第30题

起重机运行的大车轨道接地装置应符合下列要求,()。

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接,两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

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第31题

起重机运行的大车轨道接地装置应符合下列要求,()。

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接,两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

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第32题

起重机运行的大车轨道接地装置应符合下列要求,()。

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接,两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

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第33题

起重机运行的大车轨道接地装置应符合下列要求,()。

A. 两端各设一组接地装置

B. 轨道的接头处做电气连接,两条轨道端部做环形电气连接

C. 较长轨道每隔不大于20m加一组接地装置

D. 多处重复接地的接地电阻值不应大于10Ω

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第34题

轨道式起重机的轨道基础应做专门的设计,并应满足相应型号设备的安全技术要求,轨道两端应设置限位装置,距轨道两端()m外应设置碰撞装置。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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第35题

轨道式起重机的轨道基础应做专门的设计,并应满足相应型号设备的安全技术要求,轨道两端应设置限位装置,距轨道两端()m外应设置碰撞装置。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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第36题

轨道式起重机的轨道基础应做专门的设计,并应满足相应型号设备的安全技术要求,轨道两端应设置限位装置,距轨道两端()m外应设置碰撞装置。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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第37题

轨道式起重机的轨道基础应做专门的设计,并应满足相应型号设备的安全技术要求,轨道两端应设置限位装置,距轨道两端()m外应设置碰撞装置。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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第38题

轨道式起重机的轨道基础应做专门的设计,并应满足相应型号设备的安全技术要求,轨道两端应设置限位装置,距轨道两端()m外应设置碰撞装置。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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第39题

轨道式起重机的轨道基础应做专门的设计,并应满足相应型号设备的安全技术要求,轨道两端应设置限位装置,距轨道两端()m外应设置碰撞装置。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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第40题

轨道端部止挡装置应牢固可靠,防止起重机()。

A. 碰撞

B. 脱轨

C. 滑动

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第41题

轨道端部止挡装置应当牢固可靠,防止起重机()。

A. 碰撞

B. 脱轨

C. 滑动

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第42题

轨道端部止挡装置应当牢固可靠,防止起重机()。

A. 碰撞

B. 脱轨

C. 滑动

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第43题

轨道端部止挡装置应当牢固可靠,防止起重机()。

A. 碰撞

B. 脱轨

C. 滑动

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第44题

轨道上的车档宜在吊装起重机前装好,同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。

A. 正确

B. 错误

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第45题

轨道端部止挡装置应当牢固可靠,防止起重机碰撞。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第46题

轨道端部止挡装置应当牢固可靠,防止起重机碰撞。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第47题

轨道端部止挡装置应当牢固可靠,防止起重机碰撞。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第48题

对轨道端部止挡有什么技术要求()。

A. 强度要求

B. 具有防止起重机脱轨的良好性能

C. 应与起重机或小车上的缓冲器相互对应

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第49题

对轨道端部止挡有什么技术要求()。

A. 强度要求

B. 具有防止起重机脱轨的良好性能

C. 应与起重机或小车上的缓冲器相互对应。

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第50题

对轨道端部止挡有什么技术要求()。

A. 强度要求

B. 具有防止起重机脱轨的良好性能

C. 应与起重机或小车上的缓冲器相互对应。

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