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第1题
因为起重机设计时有安全系数,所以可以偶尔超载作业。这种观点正确吗?
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第2题
因为起重机设计时有安全系数,所以可以偶尔超载作业。这种观点正确吗?
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第3题
因为起重机设计时有安全系数,所以可以偶尔超载作业。这种观点正确吗?
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第4题
因为起重机设计时有安全系数,所以可以偶尔超载作业。
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第5题
因为钢丝绳有安全系数,所以可超负荷使用。这种观点正确吗?
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第6题
因为钢丝绳有安全系数,所以可超负荷使用。这种观点正确吗?
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第7题
因为钢丝绳有安全系数,所以可超负荷使用。这种观点正确吗?
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第8题
为了工作方便,吊具重载时也可以载人。这种观点正确吗?
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第9题
为了工作方便,吊具重载时也可以载人。这种观点正确吗?
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第10题
为了工作方便,吊具重载时也可以载人。这种观点正确吗?
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第11题
起重机上登高作业时,安全带可系在栏杆上。这种观点正确吗?
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第12题
起重机上登高作业时,安全带可系在栏杆上。这种观点正确吗?
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第13题
起重机上登高作业时,安全带可系在栏杆上。这种观点正确吗?
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第14题
某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应当测量大车轨距,应当继续观察。这种观点正确吗?
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第15题
某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应当测量大车轨距,应当继续观察。这种观点正确吗?
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第16题
某桥式起重机空载运行时发现只是偶尔有大车严重啃轨现象,此时还不应当测量大车轨距,应当继续观察。这种观点正确吗?
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第17题
起重机在满载时,操作上可同时做两种机械的动作。这种观点正确吗?
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第18题
起重机在满载时,操作上可同时做两种机械的动作。这种观点正确吗?
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第19题
起重机在满载时,操作上可同时做两种机械的动作。这种观点正确吗?
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第20题
超过起重机的额定载荷不准吊。这种观点正确吗?
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第21题
超过起重机的额定载荷不准吊。这种观点正确吗?
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第22题
超过起重机的额定载荷不准吊。这种观点正确吗?
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第23题
起重机上设有各种安全装置,司机可以依靠这些安全装置来实现停车操作。这种观点正确吗?
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第24题
起重机上设有各种安全装置,司机可以依靠这些安全装置来实现停车操作。这种观点正确吗?
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第25题
起重机上设有各种安全装置,司机可以依靠这些安全装置来实现停车操作。这种观点正确吗?
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第26题
所谓登高作业是指2米以上的作业,可不必系安全带。这种观点正确吗?
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第27题
所谓登高作业是指2米以上的作业,可不必系安全带。这种观点正确吗?
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第28题
所谓登高作业是指2米以上的作业,可不必系安全带。这种观点正确吗?
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第29题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第30题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第31题
指挥信号不明确,起重机司机可以不起吊。这种观点正确吗?
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第32题
只有同一品种的起重机,才可以组合在一起共同进行吊装作业。这种观点正确吗?
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第33题
只有同一品种的起重机,才可以组合在一起共同进行吊装作业。这种观点正确吗?
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第34题
只有同一品种的起重机,才可以组合在一起共同进行吊装作业。这种观点正确吗?
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第35题
可以在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。这种观点正确吗?
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第36题
可以在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。这种观点正确吗?
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第37题
可以在有载荷的情况下调整起升机构的制动器。这种观点正确吗?
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第38题
超载限制器主要用来防止起重量超过起重负载能力,以免钢丝绳断裂和起重设备损坏。这种观点正确吗?
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第39题
超载限制器主要用来防止起重量超过起重负载能力,以免钢丝绳断裂和起重设备损坏。这种观点正确吗?
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第40题
超载限制器主要用来防止起重量超过起重负载能力,以免钢丝绳断裂和起重设备损坏。这种观点正确吗?
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第41题
根据统计,起重机械安全事故发生的原因,大部分是由起重机司机违章操作所引发的。这种观点正确吗?
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第42题
根据统计,起重机械安全事故发生的原因,大部分是由起重机司机违章操作所引发的。这种观点正确吗?
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第43题
根据统计,起重机械安全事故发生的原因,大部分是由起重机司机违章操作所引发的。这种观点正确吗?
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第44题
超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。这种观点正确吗?
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第45题
超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。这种观点正确吗?
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第46题
超负荷限制器是在起重机超负荷时起保护作用。这种观点正确吗?
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第47题
起重机械的参数,是表明起重机械工作性能的指标,也是设计的依据。这种观点正确吗?
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第48题
起重机械的参数,是表明起重机械工作性能的指标,也是设计的依据。这种观点正确吗?
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第49题
起重机械的参数,是表明起重机械工作性能的指标,也是设计的依据。这种观点正确吗?
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第50题
架子工在作业中观察周围心中有数就可以偶尔不系安全带。
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