分汽缸的底部应设置:()

A. 减压阀

B. 安全阀

C. 疏水阀

D. 截止阀

A. 减压阀

B. 安全阀

C. 疏水阀

D. 截止阀

A. 减压阀

B. 安全阀

C. 疏水阀

D. 截止阀

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 各种反应器

B. 反应釜

C. 分汽缸

A. 正确

B. 错误

A. 自锁机构

B. 互锁机构

C. 螺栓或螺柱

A. 1-3

B. 2-4

C. 3-5

D. 4-6

A. 1-3

B. 2-4

C. 3-5

D. 4-6

A. 1-3

B. 2-4

C. 3-5

D. 4-6

A. 1-3

B. 2-4

C. 3-5

D. 4-6

A. 1-3

B. 2-4

C. 3-5

D. 4-6

A. 1-3

B. 2-4

C. 3-5

D. 4-6

A. 正确

B. 错误

A. 分配蒸汽

B. 多台锅炉并用

C. 存储蒸汽

D. 汽水分离

A. 分配蒸汽

B. 多台锅炉并用

C. 存储蒸汽

D. 汽水分离

A. 压力容器

B. 压力管道

C. 部件

A. 分汽(水)缸

B. 省煤器

C. 水处理NA离子交换器

D. 所有与设备连接的管道

A. 应紧急停炉，并严禁向锅炉给水

B. 炉管破裂不能保持水位时，应紧急停炉

C. 开启过热器、蒸汽管道和分汽缸上的疏水阀

A. 应紧急停炉，并严禁向锅炉给水

B. 炉管破裂不能保持水位时，应紧急停炉

C. 开启过热器、蒸汽管道和分汽缸上的疏水阀

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 空气储罐

B. 各种分离器

C. 液化气储罐

D. 分汽缸

A. 立柱底部必须设置扫地杆

B. 立柱接长应采用同心对接连接方式

C. 立柱顶应设置可调支托

D. 搭设高度超过5m及以上与建筑物应有固节点

E. 立柱底部应设置符合要求的垫板

A. 分汽(水)缸

B. 省煤器

C. 水处理NA离子交换器

A. 分汽(水)缸

B. 省煤器

C. 水处理NA离子交换器

A. 分汽(水)缸

B. 省煤器

C. 水处理NA离子交换器

A. 各种换热器

B. 冷凝器

C. 冷却器

D. 分汽缸

A. 加强燃烧，加大负荷

B. 打开分汽缸和蒸汽管道的疏水阀

C. 锅炉水位过高时，适当排污，维持正常水位

A. 各种分离器

B. 过滤器

C. 分汽缸

D. 除氧器

E. 热交换器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 密闭设备应尽量减少漏风的缝隙和孔洞,但可设置必要的观察窗和操作口

B. 柜形排毒罩内有热源存在时,应在排风罩上部吸风

C. 同一车间厂房内存在分别逸散氯气、汽油等毒物的多个发生源,可设置统一的局部排风系统

A. 密闭设备应尽量减少漏风的缝隙和孔洞,但可设置必要的观察窗和操作口

B. 柜形排毒罩内有热源存在时,应在排风罩上部吸风

C. 同一车间厂房内存在分别逸散氯气、汽油等毒物的多个发生源,可设置统一的局部排风系统

A. 密闭设备应尽量减少漏风的缝隙和孔洞,但可设置必要的观察窗和操作口

B. 柜形排毒罩内有热源存在时,应在排风罩上部排风

C. 同一车间厂房内存在分别逸散氯气、汽油等毒物的多个发生源,可设置统一的局部排风系统

A. 密闭设备应尽量减少漏风的缝隙和孔洞,但可设置必要的观察窗和操作口

B. 柜形排毒罩内有热源存在时,应在排风罩上部排风

C. 同一车间厂房内存在分别逸散氯气、汽油等毒物的多个发生源,可设置统一的局部排风系统

A. 密闭设备应尽量减少漏风的缝隙和孔洞,但可设置必要的观察窗和操作口

B. 柜形排毒罩内有热源存在时,应在排风罩上部排风

C. 同一车间厂房内存在分别逸散氯气、汽油等毒物的多个发生源,可设置统一的局部排风系统

A. 密闭设备应尽量减少漏风的缝隙和孔洞,但可设置必要的观察窗和操作口

B. 柜形排毒罩内有热源存在时,应在排风罩上部排风

C. 同一车间厂房内存在分别逸散氯气、汽油等毒物的多个发生源,可设置统一的局部排风系统

A. 密闭设备应尽量减少漏风的缝隙和孔洞,但可设置必要的观察窗和操作口

B. 柜形排毒罩内有热源存在时,应在排风罩上部排风

C. 同一车间厂房内存在分别逸散氯气、汽油等毒物的多个发生源,可设置统一的局部排风系统

A. 采用液压平衡悬挂装置的轮胎式挖掘机，作业时应把两个悬挂液压缸锁住

B. 检查液压挖掘机的各有关部位应无漏油现象

C. 作业中应注意液压缸的极限位置，防止限位块被摇出

D. 作业中，需制动时，应将变速阀置于高速位置

A. 上部的砌体抗震墙与底部的框架梁或抗震墙应对齐或基本对齐

B. 房屋的底部应沿纵横两方向设置一定数量的抗震墙，并应均匀对称布置或基本均匀对称布置

C. 底层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，第二层与底层侧向刚度的比值，6、7度时不应大于2.5，8度时不应大于2.0,且均不应小于1.0

D. 底部两层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，底层与底部第二层侧向刚度应有大差异

E. 底部框架-抗震墙房屋的抗震墙应设置条形基础、筏式基础或桩基构造柱构造要求

A. 上部的砌体抗震墙与底部的框架梁或抗震墙应对齐或基本对齐

B. 房屋的底部应沿纵横两方向设置一定数量的抗震墙，并应均匀对称布置或基本均匀对称布置

C. 底层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，第二层与底层侧向刚度的比值，6、7度时不应大于2.5，8度时不应大于2.0,且均不应小于1.0

D. 底部两层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，底层与底部第二层侧向刚度应有大差异

E. 底部框架-抗震墙房屋的抗震墙应设置条形基础、筏式基础或桩基构造柱构造要求

A. 上部的砌体抗震墙与底部的框架梁或抗震墙应对齐或基本对齐

B. 房屋的底部应沿纵横两方向设置一定数量的抗震墙，并应均匀对称布置或基本均匀对称布置

C. 底层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，第二层与底层侧向刚度的比值，6、7度时不应大于2.5，8度时不应大于2.0,且均不应小于1.0

D. 底部两层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，底层与底部第二层侧向刚度应有大差异

E. 底部框架-抗震墙房屋的抗震墙应设置条形基础、筏式基础或桩基构造柱构造要求

A. 上部的砌体抗震墙与底部的框架梁或抗震墙应对齐或基本对齐

B. 房屋的底部应沿纵横两方向设置一定数量的抗震墙，并应均匀对称布置或基本均匀对称布置

C. 底层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，第二层与底层侧向刚度的比值，6、7度时不应大于2.5，8度时不应大于2.0,且均不应小于1.0

D. 底部两层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，底层与底部第二层侧向刚度应有大差异

E. 底部框架-抗震墙房屋的抗震墙应设置条形基础、筏式基础或桩基构造柱构造要求

A. 上部的砌体抗震墙与底部的框架梁或抗震墙应对齐或基本对齐

B. 房屋的底部应沿纵横两方向设置一定数量的抗震墙，并应均匀对称布置或基本均匀对称布置

C. 底层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，第二层与底层侧向刚度的比值，6、7度时不应大于2.5，8度时不应大于2.0,且均不应小于1.0

D. 底部两层框架-抗震墙房屋的纵横两个方向，底层与底部第二层侧向刚度应有大差异

E. 底部框架-抗震墙房屋的抗震墙应设置条形基础、筏式基础或桩基构造柱构造要求

A. 锁紧装置

B. 缓冲装置

C. 限位装置

A. 正确

B. 错误

A. 通道口底层门架可不设垂直通道方向的水平加固杆和扫地杆

B. 通道口底层门架应设垂直通道方向的水平加固杆和扫地杆

C. 通道口上部两侧应设置斜撑杆

D. 通道口上部两侧可不设置斜撑杆

E. 通道口上部设置防护层