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首页>试题列表>起重机械的起升机构常见的机构调速方式有()调速。
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[多选题]

起重机械的起升机构常见的机构调速方式有()调速。

A. 变速箱

B. 液力耦合器

C. 变频

D. 串电阻

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第1题

起重机械的起升机构常见的机构调速方式有()调速。

A. 变速箱

B. 液力耦合器

C. 变频

D. 串电阻

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第2题

起重机械的起升机构常见的机构调速方式有()调速。

A. 变速箱

B. 液力耦合器

C. 变频

D. 串电阻

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第3题

()应装设幅度指示器(或臂架仰角指示器)。

A. 起重机械

B. 具有起升、回转和变幅机构的起重机械

C. 具有变幅机构的起重机械

D. 具有回转和变幅机构

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第4题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第5题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第6题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第7题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第8题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第9题

9月10日上午,一小区工程9号楼工地使用的QTG40塔吊在将距塔基有10m远的路边一堆重约2.7吨的钢筋,吊到距塔基25m远的钢筋堆场时,途中发生塔吊塔身下端断裂,造成塔吊被毁,驾驶室严重变形,吊机司机经抢救无效死亡。

A. 塔机最重要的安全装置是(),它应始终处于正常工作状态。

B. 臂架根部铰点高度大于()的塔机,应安装风速仪,当风速大于工作极限风速时,应能发出停止作业的警报。

C. 塔机最基本的工作机构是()。

D. QTG40塔机是一种汽车式塔式起重机。

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第10题

在装配式框架结构的吊装中,以下说法正确的是()。

A. 采用行走式塔式起重机吊装方案时,吊装物体的现场布置尽可能布置在起重半径范围内,以免二次搬运

B. 采用行走式塔式起重机吊装方案时,吊装物体的现场布置,中小型构件布置在重型构件内侧

C. 采用履带起重机吊装方案时,履带起重机的开行路线,有跨内开行和跨外开行两种

D. 采用自升式塔式起重机吊装时,自升式塔式起重机可布置在房屋内,亦可附着在房屋外侧.

E. 采用自升式塔式起重机吊装时,多层框架结构的安装方法只能使用分件安装法

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第11题

塔式起重机最基本的工作机构包括()

A. 起升机构,变幅机构、回转机构和行走机构

B. 起升机构,限位机构、回转机构和行走机构

C. 起升机构,变幅机构、回转机构和自升机构

D. 起升机构,变幅机构、回转机构和自调机构

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第12题

一台通用桥式起重机,其起升机构电动机由原来的调压调速改为变频调速,额定起重量没有发生变化,其施工性质属于()。

A. 一般修理

B. 重大修理

C. 改造

D. 维修

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第13题

一台通用桥式起重机,其起升机构电动机由原来的调压调速改为变频调速,额定起重量没有发生变化,其施工性质属于()。

A. 一般修理

B. 重大修理

C. 改造

D. 维修

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第14题

一台通用桥式起重机,其起升机构电动机由原来的调压调速改为变频调速,额定起重量没有发生变化,其施工性质属于()。

A. 一般修理

B. 重大修理

C. 改造

D. 维修

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第15题

一台通用桥式起重机,其起升机构电动机由原来的调压调速改为变频调速,额定起重量没有发生变化,其施工性质属于()。

A. 一般修理

B. 重大修理

C. 改造

D. 维修

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第16题

有关改变异步电动机的磁极对数调速的叙述中错误的是()。

A. 变极调速是通过改变定子绕组的连接方式来实现的

B. 可改变磁极对数的电动机称为多速电动机

C. 变极调速只适用于鼠笼式异步电动机

D. 变极调速是无级调速

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第17题

有关改变异步电动机的磁极对数调速的叙述中错误的是()。

A. 变极调速是通过改变定子绕组的连接方式来实现的

B. 可改变磁极对数的电动机称为多速电动机

C. 变极调速只适用于鼠笼式异步电动机

D. 变极调速是无级调速

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第18题

有关改变异步电动机的磁极对数调速的叙述中错误的是()。

A. 变极调速是通过改变定子绕组的连接方式来实现的

B. 可改变磁极对数的电动机称为多速电动机

C. 变极调速只适用于鼠笼式异步电动机

D. 变极调速是无级调速

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第19题

有关改变异步电动机的磁极对数调速的叙述中错误的是()。

A. 变极调速是通过改变定子绕组的连接方式来实现的

B. 可改变磁极对数的电动机称为多速电动机

C. 变极调速只适用于鼠笼式异步电动机

D. 变极调速是无级调速

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第20题

有关改变异步电动机的磁极对数调速的叙述中错误的是()。

A. 变极调速是通过改变定子绕组的连接方式来实现的

B. 可改变磁极对数的电动机称为多速电动机

C. 变极调速只适用于鼠笼式异步电动机

D. 变极调速是无级调速

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第21题

以下说法正确的是()。

A. 动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时,应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合,如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效,也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

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第22题

以下说法正确的是()。

A. 动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时,应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合,如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效,也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

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第23题

根据《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》,下列工程中,属于超过一定规模的危大工程范围的起重吊装及起重机械安装拆卸工程有()。

A. 采用非常规起重设备且单件起吊重量在100

B.

C. 及以上的起重机械安装和拆卸工程

D. 起重量200

E. 搭设总高度150m以上的起重机械安装和拆卸工程

F. 采用非说明书中基础形式或附墙形式进行安装的塔式起重机和施工升降机安装工程

G. 采用非常规起重方式进行的起重机械安装和拆卸工程

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第24题

根据《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》,下列工程中,属于超过一定规模的危大工程范围的起重吊装及起重机械安装拆卸工程有()。

A. 采用非常规起重设备且单件起吊重量在100k

B. 及以上的起重机械安装和拆卸工程

C. 起重量200k

D. 搭设总高度150m以上的起重机械安装和拆卸工程

E. 采用非说明书中基础形式或附墙形式进行安装的塔式起重机和施工升降机安装工程

F. 采用非常规起重方式进行的起重机械安装和拆卸工程

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第25题

根据《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》,下列工程中,属于超过一定规模的危大工程范围的起重吊装及起重机械安装拆卸工程有()。

A. 采用非常规起重设备且单件起吊重量在100k

B. 及以上的起重机械安装和拆卸工程

C. 起重量200k

D. 搭设总高度150m以上的起重机械安装和拆卸工程

E. 采用非说明书中基础形式或附墙形式进行安装的塔式起重机和施工升降机安装工程

F. 采用非常规起重方式进行的起重机械安装和拆卸工程

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第26题

根据《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》,下列工程中,属于超过一定规模的危大工程范围的起重吊装及起重机械安装拆卸工程有()。

A. 采用非常规起重设备且单件起吊重量在100k

B. 及以上的起重机械安装和拆卸工程

C. 起重量200k

D. 搭设总高度150m以上的起重机械安装和拆卸工程

E. 采用非说明书中基础形式或附墙形式进行安装的塔式起重机和施工升降机安装工程

F. 采用非常规起重方式进行的起重机械安装和拆卸工程

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第27题

根据《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》,下列工程中,属于超过一定规模的危大工程范围的起重吊装及起重机械安装拆卸工程有()。

A. 采用非常规起重设备且单件起吊重量在100k

B. 及以上的起重机械安装和拆卸工程

C. 起重量200k

D. 搭设总高度150m以上的起重机械安装和拆卸工程

E. 采用非说明书中基础形式或附墙形式进行安装的塔式起重机和施工升降机安装工程

F. 采用非常规起重方式进行的起重机械安装和拆卸工程

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第28题

根据《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》,下列工程中,属于超过一定规模的危大工程范围的起重吊装及起重机械安装拆卸工程有()。

A. 采用非常规起重设备且单件起吊重量在100

B.

C. 及以上的起重机械安装和拆卸工程

D. 起重量200

E. 搭设总高度150m以上的起重机械安装和拆卸工程

F. 采用非说明书中基础形式或附墙形式进行安装的塔式起重机和施工升降机安装工程

G. 采用非常规起重方式进行的起重机械安装和拆卸工程

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第29题

关于塔式起重机,以下说法正确的是()。

A. 塔式起重机的起升机构多采用常开式制动器

B. 塔机幅度是塔式起重机塔身至吊钩垂直中心的水平距离

C. 塔机的起重力矩是该幅度下吊起的重量与该幅度的乘积

D. 塔式起重机吊运重物时,塔身不得有任何晃动

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第30题

关于塔式起重机,以下说法正确的是()。

A. 塔式起重机的起升机构多采用常开式制动器

B. 塔机幅度是塔式起重机塔身至吊钩垂直中心的水平距离

C. 塔机的起重力矩是该幅度下吊起的重量与该幅度的乘积

D. 塔式起重机吊运重物时,塔身不得有任何晃动

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第31题

起重机操作安全的关键是()。

A. 起重机的维护保养

B. 起升机构的操作规范

C. 行走机构的操作

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第32题

起重机操作安全的关键是()。

A. 起重机的维护保养

B. 起升机构的操作规范

C. 行走机构的操作

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第33题

起重机操作安全的关键是()。

A. 起重机的维护保养

B. 起升机构的操作规范

C. 行走机构的操作

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第34题

起重机操作安全的关键是()。

A. 起重机的维护保养

B. 起升机构的操作规范

C. 行走机构的操作

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第35题

起重机操作安全的关键是()。

A. 起重机的维护保养

B. 起升机构的操作规范

C. 行走机构的操作

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第36题

以下()需安装风速仪。

A. 室内工作的35m起升高度的桥式起重机

B. 室外工作的55m起升高度的门式起重机

C. 室外工作的起升高度30m的门式起重机

D. 室外工作60m起升高度的履带起重机

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第37题

以下____需安装风速仪。

A. 室内工作的35m起升高度的桥式起重机

B. 室外工作的55m起升高度的门式起重机

C. 室外工作的起升高度30m的门式起重机

D. 室外工作60m起升高度的履带起重机

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第38题

以下____需安装风速仪。

A. 室内工作的35m起升高度的桥式起重机

B. 室外工作的55m起升高度的门式起重机

C. 室外工作的起升高度30m的门式起重机

D. 室外工作60m起升高度的履带起重机

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第39题

以下()需安装风速仪。

A. 室内工作的35m起升高度的桥式起重机

B. 室外工作的55m起升高度的门式起重机

C. 室外工作的起升高度30m的门式起重机

D. 室外工作60m起升高度的履带起重机

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第40题

在生活中,高处作业的风险可想而见。因此高处作业常用悬挂机构架保护安全,悬挂机构架设于建筑物或构筑物上,提升机驱动悬吊平台通过钢丝绳沿立面上下运动的一种非常设悬挂设备。高空作业吊篮是用特制钢丝绳从建筑物上,通过悬挂机构,在爬升式提升机的作用下,使悬挂吊篮沿立面上下移动的一种比较特殊的建筑施工用工机械。

A. 吊篮中悬挂机构附着在建筑物或构筑物的女儿墙、檐口或某些承重的结构上的机构称为()。

B. 下列选项中,属于吊篮的基础结构件是()。

C. 下列选项中,属于履带式起重机的主要技术参数为()。

D. 物料提升机按动力形式分为龙门式、井架式。

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第41题

建筑起重机械司机指的是()司机。

A. 塔式起重机、施工升降机、物料提升机

B. 塔式起重机、履带式起重机、施工升降机

C. 施工升降机、塔式起重机、汽车式起重机

D. 物料提升机、塔式起重机、履带式起重机

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第42题

建筑起重机械司机指的是()司机。

A. 塔式起重机、施工升降机、物料提升机

B. 塔式起重机、履带式起重机、施工升降机

C. 施工升降机、塔式起重机、汽车式起重机

D. 物料提升机、塔式起重机、履带式起重机

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第43题

建筑起重机械司机指的是()司机。

A. 塔式起重机.施工升降机.物料提升机

B. 塔式起重机.履带式起重机.施工升降机

C. 施工升降机.塔式起重机.汽车式起重机

D. 物料提升机.塔式起重机.履带式起重机

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第44题

建筑起重机械司机指的是()司机。

A. 塔式起重机、施工升降机、物料提升机

B. 塔式起重机、履带式起重机、施工升降机

C. 施工升降机、塔式起重机、汽车式起重机

D. 物料提升机、塔式起重机、履带式起重机

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第45题

建筑起重机械司机指的是()司机。

A. 塔式起重机.施工升降机.物料提升机

B. 塔式起重机.履带式起重机.施工升降机

C. 施工升降机.塔式起重机.汽车式起重机

D. 物料提升机.塔式起重机.履带式起重机

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第46题

以下关于金属构件定额使用的叙述中,正确的是()。

A. 金属构件采用塔式起重机吊装的,应扣除定额中的起重机,人工乘以系数0.66

B. 金属构件采用塔式起重机吊装的,人工乘以系数0.66,其余不变

C. 金属构件采用塔式起重机吊装的,定额中起重机单价按塔吊台班单价换算

D. 金属构件安装定额已综合考虑不同吊装机械,实际不同定额不作调整

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第47题

某建筑公司购置1台由某塔机生产厂生产的QTC25A塔式起重机,该塔机厂雇用李某进行首次安装。按照塔机安装的程序,塔身、塔帽、配重臂安装完毕后,着手安装起重臂(该塔机是自装式水平臂塔机)。起重臂在安装时对吊点位置、吊索的拴系方式、重心所处位置均有严格的技术要求。按照要求应设置六倍率吊索。李某等人设置了2个吊点,使用4根钢丝绳,在吊索未拴牢的情况下,将起重臂拉起,在安装拉杆时,吊点处的钢丝绳在冲击力的作用下,将起重臂两根侧向斜腹杆拉断后,向起重臂根部水平方向移动约450mm。起重臂瞬间下沉,造成钢丝绳断裂,起重臂以铰接点为轴心坠落,在起重臂上的五名操作工人随之坠落,造成4人死亡,1人受伤。经事故调查,该塔机无技术图纸,无生产工艺,无产品检验报告,作业人员未系安全带,无证作业。

A. 塔式起重机的主参数为()。

B. 下列不属于塔式起重机金属结构的部分为()。

C. 塔式起重机按变幅方式分可分为()。

D. 本起事故的原因之一是该塔机生产厂违法雇用无安装资质的安装单位。

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第48题

塔机吊钩吊不起重物,故障原因有()

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

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第49题

塔机吊钩吊不起重物,故障原因有()。

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

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第50题

塔机吊钩吊不起重物,故障原因有()。

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

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根据《建筑施工高空作业机械管理规程》DB65/T8021-2024,2总承包单位管理职责应符合以下规定 根据《建筑施工高空作业机械管理规程》DB65/T8021-2024,环境安全要求有 根据《建筑施工高空作业机械管理规程》DB65/T8021-2024,使用单位应每月对高空作业机械以下内容进行检查 根据《建筑施工高空作业机械管理规程》DB65/T8021-2024,高空作业机械进场施工前应由使用单位项目技术负责人根据现场实际情况,组织开展危险源识别,从以下方面制定事故预防控制措施 电工在从事高压电气作业时,应配备()。 为了防范和减少建筑业安全生产事故,()安全生产知识培训一直是建筑业安全生产管理的重要抓手。 2015年2月15日总书记在陕西考察时,对安全生产工作作出指示,生产安全对老百姓来说是关乎身家性命的大事。要坚持()的基本思路,更加重视社会大局稳定。 习总书记在2016年10月31日全国安全生产监管监察系统先进集体和先进工作者表彰大会上指出,各级安全监管监察部门要牢固树立发展决不能以牺牲安全为代价的红线意识,以防范和遏制重特大事故为重点,坚持()统筹推进安全生产领域改革发展。 系统安全理论认为,随着生产技术的发展以及()的出现,又会产生新的危险源。 事故预防与控制包括事故预防和事故控制。前者是指通过采用技术和管理手段使事故不发生;后者是通过采取技术和管理手段,使事故发生后不造成严重后果或使后果尽可能减小,对于事故的预防与控制,应从()等方面人手,采取相应对策。
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