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[单选题]

牵引绳进入滑轮偏角不能超过（）。

A. 4度

B. 5度

C. 6度

D. 8度

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第1题

牵引绳进入滑轮偏角不能超过（）。

A. 4度

B. 5度

C. 6度

D. 8度

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第2题

滑车内穿入牵引绳其偏角a不能超过（）。

A. 4°

B. 8°

C. []

D. []

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第3题

滑车内穿入牵引绳其偏角a不能超过（）。

A. 4度

B. 8度

C. 10度

D. 12度

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第4题

滑车内穿入牵引绳其偏角a不能超过（）。

A. 4度

B. 8度

C. 10度

D. 12度

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第5题

滑车内穿入牵引绳其偏角a不能超过（）。

A. 4度

B. 8度

C. 10度

D. 12度

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第6题

钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。

A. 正确

B. 错误

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第7题

钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第8题

钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第9题

钢丝绳与滑轮的偏斜角不得超过10度。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第10题

下列对起重滑车的使用要求描述错误的一项是。

A. 滑车应按出厂铭牌和产品使用说明书使用，不得超负荷使用

B. 滑车组动、定（静）滑车的最小距离应小于滑轮轮径的5倍

C. 当滑车的轮数超过5个时.跑绳应采用双抽头方式

D. 滑车的起重能力应按使用的轮数与滑车全部轮数的比例进行折减

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第11题

下列对起重滑车的使用要求描述错误的一项是

A. 滑车应按出厂铭牌和产品使用说明书使用，不得超负荷使用

B. 滑车组动、定（静）滑车的最小距离应小于滑轮轮径的5倍

C. 当滑车的轮数超过5个时.跑绳应采用双抽头方式

D. 滑车的起重能力应按使用的轮数与滑车全部轮数的比例进行折减

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第12题

导向滑轮所受的力，大小与牵引绳夹角有关。

A. 正确

B. 错误

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第13题

导向滑轮所受的力，其大小与牵引绳夹角有关。

A. 正确

B. 错误

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第14题

起重机的滑轮组应保持垂直状态，其偏角不能超过（）。

A. []

B. 4°

C. 5°

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第15题

关于塔式起重机滑轮不转、松动故障形成原因的说法，正确的是（）。

A. 滑轮偏斜或移位

B. 缺少润滑油

C. 轴承安装过紧或偏斜

D. 钢丝绳型号不对

E. 超过使用寿命

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第16题

关于塔式起重机滑轮不转、松动故障形成原因的说法，错误的是（）。

A. 滑轮偏斜或移位

B. 缺少润滑油

C. 轴承安装过紧或偏斜

D. 钢丝绳型号不对

E. 超过使用寿命

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第17题

导向滑轮与卷筒保持适当距离，使钢丝绳在卷筒上缠绕时最大偏离角不超过（）。

A. 3度

B. 2度

C. 4度

D. 5度

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第18题

导向滑轮与卷筒保持适当距离，使钢丝绳在卷筒上缠绕时最大偏离角不超过（）。

A. 1°

B. 29

C. 3°

D. 4°

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第19题

起重吊装作业中，滑轮及滑轮组是不可缺少的起重工具之一。配合卷扬机、桅杆、吊机、吊具、索具等进行设备的运输和吊装工作。请根据工程实际情况，回答以下问题。

A. 滑轮按其作用分有导向滑轮和（）。

B. 使用动滑轮时，因设备或构件由两根绳索分担，所以每根钢丝绳所分担的力，只是设备或构件等重物质量的（）。

C. 滑轮的选配原则中正确的是（）。

D. 滑轮组一般说来，滑轮门数愈多，跑绳拉力愈大，但阻力增大而效率降低。

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第20题

导向滑轮与卷筒保持适当距离，使钢丝绳在卷筒上缠绕时最大偏离角不超过（）

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

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第21题

导向滑轮所受的力,大小与牵引绳夹角有关。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第22题

导向滑轮所受的力,大小与牵引绳夹角有关。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第23题

导向滑轮所受的力,大小与牵引绳夹角有关。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第24题

滑轮作为导向滑轮时，滑轮的吨位应比钢丝绳牵引力大（）倍。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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第25题

滑轮作为导向滑轮时，滑轮的吨位应比钢丝绳牵引力大（）倍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第26题

关于塔式起重机钢丝绳经常脱槽的故障形成原因的说法，错误的是（）。

A. 滑轮偏斜或移位

B. 防脱挡置不起作用

C. 钢丝绳型号不对

D. 超载

E. 滑轮不动

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第27题

关于塔式起重机钢丝绳经常脱槽的故障形成原因的说法，正确的是（）。

A. 滑轮偏斜或移位

B. 防脱挡置不起作用

C. 钢丝绳型号不对

D. 超载

E. 滑轮不转动

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第28题

当卷扬机的牵引力一定时，滑轮的轮数愈多则（）。

A. 速比愈小，而起吊能力愈大

B. 速比愈大，起吊能力也愈大

C. 速比愈大，而起吊能力愈小

D. 速比愈小，起吊能力也愈小

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第29题

改善滑车受力的途径是（）。

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.

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第30题

改善滑车受力的途径是（）。

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.

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第31题

改善滑车受力的途径是（）。

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.

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第32题

当最大起重量不超过（）时，塔式起重机小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式

A. 0.8t

B. 1t

C. 1.5t

D. 2t

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第33题

滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设置钢丝绳防脱装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的（），装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。

A. 0.1

B. 0.15

C. 0.2

D. 0.25

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第34题

天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过()。

A. 1°

B. 1°10′

C. 1°30′

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第35题

塔机滑轮、起升卷筒及动臂塔机的变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不得超过钢丝绳直径的15%。

A. 正确

B. 错误

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第36题

牵引力一定，滑轮倍率越大，起吊能力越（）

A. 小

B. 大

C. 不变

D. 安全

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第37题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第38题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第39题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第40题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第41题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第42题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第43题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第44题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第45题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第46题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第47题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第48题

桅杆滑移法吊装中调整桅杆应注意：()。

A. 先调整桅杆底部位置，后调整桅杆垂直度。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

B. 先调整桅杆垂直度，后调整桅杆底部位置。试吊后若发现桅杆位置偏差将影响到工件吊装就位，应再次进行桅杆调整

C. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/250

D. 桅杆垂直度的允许偏差为桅杆高度的1/150

E. 桅杆顶部或底部导向滑轮挂结绳扣的长度要根据提升滑轮组动(定)滑轮和卷扬机走绳出(入)绳角确定

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第49题

钢丝绳式施工升降机的安装还应符合下列规定：（）

A. 卷扬机应安装在平整、坚实的地点，且应符合使用说明书的要求；

B. 卷扬机、曳引机应按使用说明书的要求固定牢靠；

C. 不需配备防坠安全装置；

D. 卷扬机卷筒、滑轮、曳引轮等应有防脱绳装置；

E. 卷扬机卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正，钢丝绳出绳偏角大于2°时应设置排绳器；

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第50题

钢丝绳式施工升降机的安装还应符合下列规定：（）

A. 卷扬机应安装在平整、坚实的地点，且应符合使用说明书的要求；

B. 卷扬机、曳引机应按使用说明书的要求固定牢靠；

C. 不需配备防坠安全装置；

D. 卷扬机卷筒、滑轮、曳引轮等应有防脱绳装置；

E. 卷扬机卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正，钢丝绳出绳偏角大于2°时应设置排绳器；

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