滑轮作为导向滑轮时，滑轮的吨位应比钢丝绳牵引力大（）倍。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 滑轮按其作用分有导向滑轮和（）。

B. 使用动滑轮时，因设备或构件由两根绳索分担，所以每根钢丝绳所分担的力，只是设备或构件等重物质量的（）。

C. 滑轮的选配原则中正确的是（）。

D. 滑轮组一般说来，滑轮门数愈多，跑绳拉力愈大，但阻力增大而效率降低。

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 速比愈小，而起吊能力愈大

B. 速比愈大，起吊能力也愈大

C. 速比愈大，而起吊能力愈小

D. 速比愈小，起吊能力也愈小

A. 16

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D. 4

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A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于30

B. 滑轮应设置防钢丝绳脱出装置

C. 滑轮与吊笼或导轨架，应采用刚性连接

D. 应采用钢丝绳等柔性连接或使用开口拉板式滑轮

A. 使用中尽量减少钢丝绳的弯折次数。

B. 尽可能增大滑轮和卷筒直径，以减少钢丝绳的拉伸应力。

C. 滑轮直径.滑轮轮槽的宽度应与钢丝绳的直径相适应。

D. 保持钢丝绳表面清洁和定期润滑。

E. 减少钢丝绳使用效率。

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