塞尺片不应有弯曲和油污等现象。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 轮毂螺栓和轮辋螺栓不应有缺少、损坏和松动

B. 轮胎充气应在规定范围内

C. 轮胎胎面磨损无异常，表面无油污

D. 作业后轮辋不应有异常发热现象

A. 轮毂螺栓和轮辋螺栓不应有缺少、损坏和松动

B. 轮胎充气应在规定范围内

C. 轮胎胎面磨损无异常,表面无油污

D. 作业后轮辋不应有异常发热现象

A. 3倍

B. 5倍

C. 8倍

D. 10倍

A. 3倍

B. 5倍

C. 8倍

D. 10倍

A. 平直光滑，无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕

B. 钢管如有锈蚀则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度不大于2.5mm

A. 3倍

B. 5倍

C. 8倍

D. 10倍

A. 3倍

B. 5倍

C. 8倍

D. 10倍

A. 平直光滑，无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀，则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑，无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀，则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑，无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀，则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑，无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀，则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲，则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 平直光滑,无锈蚀、裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道

B. 钢管如有锈蚀,则锈蚀深度应不大于0.5mm

C. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于20mm

D. 钢管如有弯曲,则6.5m长钢管弯曲挠度不应大于50mm

E. 钢管锈蚀深度最大可以达到1.5mm

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲

B. 作业中可以进行清扫和加油

C. 严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋

D. 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人

A. 不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲

B. 作业中可以进行清扫和加油

C. 严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋

D. 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人

A. 不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲

B. 作业中可以进行清扫和加油

C. 严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋

D. 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人

A. 不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲

B. 作业中可以进行清扫和加油

C. 严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋

D. 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人

A. 不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲

B. 作业中可以进行清扫和加油

C. 严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋

D. 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人

A. 不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲

B. 作业中可以进行清扫和加油

C. 严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋

D. 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人

A. 不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲

B. 作业中可以进行清扫和加油

C. 严禁弯曲超过机械铭牌规定直径的钢筋

D. 严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人

A. 左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同

B. 一侧制动分泵活塞卡住

C. 一侧制动蹄片表面有油污

D. 一侧制动分泵失去作用

A. 左右轮制动蹄片与制动鼓间隙不同

B. 一侧制动分泵活塞卡住

C. 一侧制动蹄片表面有油污

D. 一侧制动分泵失去作用

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足,油箱油量应在四分之一以上,油路开关应打开

C. 打开减压机构摇转曲轴,检查气缸内喷油的声音

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 不应有浸渍不透、固化不良、切割面分层、厚度不均等现象

B. 表面不应有裂纹、破损、鼓包、气泡、明显的修复痕迹、皱纹、凹凸、色调不一致等现象

C. 非表面不应有明显的搭接痕迹、毛刺、凹凸、褶皱等现象

A. 不应有浸渍不透、固化不良、切割面分层、厚度不均等现象

B. 表面不应有裂纹、破损、鼓包、气泡、明显的修复痕迹、皱纹、凹凸、色调不一致等现象

C. 非表面不应有明显的搭接痕迹、毛刺、凹凸、褶皱等现象

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 芯轴、挡铁轴、转盘等不得有裂纹和损伤

B. 操作人员应站在机身设有固定销的一侧

C. 弯曲作业时，不得进行清扫和加油

D. 成品钢筋应堆放整齐，弯钩朝上放置

A. 燃烧不完全

B. 结焦

C. 熄火

A. 燃烧不完全

B. 结焦

C. 熄火

A. 动叶片与机壳间隙的调整和动叶片安装角度的调整

B. 动叶片有无裂纹(弯曲变形)和动叶片安装角度的调整

C. 动叶片有无严重磨损和动叶片安装角度的调整

A. 油漆、稀释剂和固化剂种类及质量必须符合设计要求

B. 油漆基层表面严禁有锈皮，并无焊渣、焊疤、灰尘、油污和水等杂质

C. 构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和反锈

D. 构件表面涂层应均匀、色泽一致，无皮、流坠、针眼和气泡

E. 严禁有氧化铁皮、毛刺、焊、油漆和油污

A. 油漆、稀释剂和固化剂种类及质量必须符合设计要求

B. 油漆基层表面严禁有锈皮，并无焊渣、焊疤、灰尘、油污和水等杂质

C. 构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和反锈

D. 构件表面涂层应均匀、色泽一致，无皮、流坠、针眼和气泡

E. 严禁有氧化铁皮、毛刺、焊、油漆和油污