场内道路的转弯半径应便于场车通行,主次干道的最大纵坡一般不得大于（）%。

A. 5

B. 8

C. 10

A. 5

B. 8

C. 10

A. 道路纵坡不宜大于8%

B. 进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不应超过15%

C. 道路最小转弯半径不应小于15m

D. 路面宽度不应小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m

E. 单车道不宜窄于3.0m

A. 道路纵坡不宜大于8%

B. 进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不应超过15%

C. 道路最小转弯半径不应小于15m

D. 路面宽度不应小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m

E. 单车道不宜窄于3.0m

A. 道路纵坡不宜大于8%

B. 进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不应超过15%

C. 道路最小转弯半径不应小于15m

D. 路面宽度不应小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m

E. 单车道不宜窄于3.0m

A. 道路纵坡不宜大于8%

B. 进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不应超过15%

C. 道路最小转弯半径不应小于15m

D. 路面宽度不应小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m

E. 单车道不宜窄于3.0m

A. 道路纵坡不宜大于8%

B. 进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不应超过15%

C. 道路最小转弯半径不应小于15m

D. 路面宽度不应小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m

E. 单车道不宜窄于3.0m

A. 道路纵坡不宜大于8%

B. 进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不应超过15%

C. 道路最小转弯半径不应小于15m

D. 路面宽度不应小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m

E. 单车道不宜窄于3.0m

A. 车道的净宽度和净空高度应满足消防车安全、快速通行的要求

B. 转弯半径应满足消防车转弯的要求

C. 坡度应满足消防车满载时正常通行的要求，且不应大于10%

D. 长度大于50m的尽头式消防车道应设置满足消防车回转要求的场地或道路

E. 消防车道与建筑消防扑救面之间不应有妨碍消防车操作的障碍物

A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的

B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等

C. 光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:3

D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起,可以减少使用者下车之后的行走距离

E. 回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格无关

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 主干道、次干道、辅助道路、车间外道、车间内通道、人行道

B. 高速公路、主干道、次干道、辅助道路、人行道、地下通道

C. 快速路,低速路、主干道、次干道非机动车道、人行道

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的主干路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 转弯半径应满足消防车转弯的要求

B. 消防车道与建筑物之间不应设置架空管线

C. 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m

D. 消防车道的路面应能承受消防车的压力

A. 转弯半径应满足消防车转弯的要求

B. 消防车道与建筑物之间不应设置架空管线

C. 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m

D. 消防车道的路面应能承受消防车的压力

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时,施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时,应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时,施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时,应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时,施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时,应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时，施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时，应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时,施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时,应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时,施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时,应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

B. 施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时,施工现场内可不设置临时消防车道

C. 临时消防车道的净宽度和净高度均不应小于4m

D. 施工现场临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m,且不宜大于40m

E. 施工现场确有困难只能设置1个出入口时,应在施工现场内设置满足消防车通行的环形道路

A. 行车坡道是为了解决车辆进出或接近建筑而设置的

B. 普通行车坡道布置在重要办公楼、旅馆、医院等

C. 光滑材料面层坡道的坡度一般不大于1:3

D. 回车坡道通常与台阶踏步组合在一起，可以减少使用者下车之后的行走距离

E. 回车坡道的宽度与车道的回转半径及通行车辆的规格无关

A. 2.5%

B. 3%

C. 0.2%

D. 0.1%

A. 15m

B. 10m

C. 20m

D. 18m

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 3.5m，10m

B. 4.5m，10m

C. 3.5m，15m

D. 5m，15m

A. 3.5m，10m

B. 4.5m，10m

C. 3.5m，15m

D. 5m，15m

A. 3.5m，10m

B. 4.5m，10m

C. 3.5m，15m

D. 5m，15m

A. 3.5m，10m

B. 4.5m，10m

C. 3.5m，15m

D. 5m，15m

A. 3.00%

B. 2.50%

C. 0.20%

D. 0.10%

A. 纵坡坡度设计值为2%

B. 纵坡坡度设计值为3%

C. 覆土深度设计值为0.6m

D. 覆土深度设计值为0.8m

E. 最大纵坡一般不大于2.5%

A. 纵坡坡度设计值为2%

B. 纵坡坡度设计值为3%

C. 覆土深度设计值为0.6m

D. 覆土深度设计值为0.8m

E. 最大纵坡一般不大于2.5%

A. 纵坡坡度设计值为2%

B. 纵坡坡度设计值为3%

C. 覆土深度设计值为0.6m

D. 覆土深度设计值为0.8m

E. 最大纵坡一般不大于2.5%

A. 箍筋应做成封闭式.且弯钩直线段长度不应小于d.d为箍筋直径

B. 箍筋应做成封闭式.且弯钩直线长度不应大于5d.d为箍筋直径

C. 当梁的宽度大于400mm且一层内的纵向受压钢筋多于3根时.或当梁的宽度不大于400mm但一层内的纵向受压钢筋多于4根时.应设置复合箍筋.

D. 箍筋间距不应大于15并不应该大于400mm.当一层内的纵向受压钢筋多于5根且直径大于18mm时.箍筋间距不应大于10d为纵向受压钢筋的最小直径.

A. 箍筋应做成封闭式.且弯钩直线段长度不应小于d.d为箍筋直径

B. 箍筋应做成封闭式.且弯钩直线长度不应大于5d.d为箍筋直径

C. 当梁的宽度大于400mm且一层内的纵向受压钢筋多于3根时.或当梁的宽度不大于400mm但一层内的纵向受压钢筋多于4根时.应设置复合箍筋.

D. 箍筋间距不应大于15并不应该大于400mm.当一层内的纵向受压钢筋多于5根且直径大于18mm时.箍筋间距不应大于10d为纵向受压钢筋的最小直径.

A. 5

B. 15

C. 25

D. 35