车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。

A. 降低离心力

B. 降低车速

C. 降低危险

D. 改变阻力

A. 降低离心力

B. 降低车速

C. 降低危险

D. 改变阻力

A. 开雾灯

B. 开大灯

C. 夜间须用变换远近光灯示意

D. 不必要

A. 车速较低

B. 无行人

C. 左右两侧均无障碍物

A. 正确

B. 错误

A. 纵向间距

B. 从左边超越

C. 从右边超越

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 变速器

B. 减速器

C. 差速器

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 偏右侧

B. 偏左侧

C. 靠路中央

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 宽度

B. 长度

A. 正确

B. 错误

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 正确

B. 错误

A. 制动距离过长

B. 制动自锁

C. 制动跑偏

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应马上停车，不用考虑周围路况

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应马上停车，不用考虑周围路况

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 停在路边的车辆

B. 前车准备停车时

C. 正在超车的车辆

A. 停在路边的车辆

B. 前车准备停车时

C. 正在超车的车辆

A. 宽度

B. 长度

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车

C. 雪中行车时，轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶

A. 未经许可擅自行驶公路

B. 车辆及装载物品与超限运输车辆通行证记载不一致

C. 未按许可的时间、路线、速度行驶

D. 未按许可的护送方案采取护送措施

A. 未经许可擅自行驶公路

B. 车辆及装载物品与超限运输车辆通行证记载不一致

C. 未按许可的时间、路线、速度行驶

D. 未按许可的护送方案采取护送措施

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 4.5m，10m

B. 3.5m，15m

C. 5m，15m

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 横向排水

B. 纵向排水

C. 车行道宽度

D. 车速

A. 临时消防车道宜为椭圆形

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

C. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载

E. 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

A. 临时消防车道宜为椭圆形

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

C. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载

E. 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

A. 临时消防车道宜为椭圆形

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

C. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载

E. 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

A. 临时消防车道宜为椭圆形

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

C. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载

E. 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

A. 临时消防车道宜为椭圆形

B. 临时消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m

C. 临时消防车道的左侧应设置消防车行进路线指示标识

D. 临时消防车道路基、路面应能承受消防车通行压力及工作荷载

E. 临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离不宜小于5m，且不宜大于40m

A. 外大于内

B. 内大于外

C. 相等

A. 设备运转时，严禁进行润滑.调整和维修作业

B. 拖拉机作牵引时，应使用销子连接，起动与后退均应缓慢

C. 不应在超过20°的斜坡路面上行驶

D. 在高低不平的坚硬地面或有石渣的路面作业时，不应高速急转弯和拐死弯

A. 设备运转时，严禁进行润滑.调整和维修作业

B. 拖拉机作牵引时，应使用销子连接，起动与后退均应缓慢

C. 不应在超过20°的斜坡路面上行驶

D. 在高低不平的坚硬地面或有石渣的路面作业时，不应高速急转弯和拐死弯