发动机高温缺水时，应立即停车加水。

A. 正确

B. 错误

A. 应立即停车加入冷却水，

B. 不可停车，要减速慢行

C. 应选择适当地点停车，发动机怠速运转数分钟，然后加入冷却水，注意保护措施防止热水烫伤。

A. 应立即停车加入冷却水,

B. 不可停车,要减速慢行

C. 应选择适当地点停车,发动机怠速运转数分钟,然后加入冷却水,注意保护措施防止热水烫伤

A. 打开排污阀，加强排污

B. 立即紧急停炉

C. 停电时，应接通备用电源或者启用内燃机等带动的备用循环水泵

D. 迅速加强燃烧，提高炉膛温度

A. 先判断是轻微缺水还是严重缺水，然后施以不同的处理方法

B. 首先加水

C. 紧急停炉检查

D. 先报告上级，等上级来处理

A. 严重缺水时，立即向锅炉进水。

B. 轻微缺水时，可减弱燃烧，缓慢向锅炉进水，同时迅速查明缺水原因；待水位逐渐恢复到最低安全水位线以上后，再恢复正常燃烧。

C. 严重缺水时，紧急停炉。

D. 轻微缺水时，快速向锅炉进水，并加强燃烧。

A. 严重缺水时，立即向锅炉进水。

B. 轻微缺水时，可减弱燃烧，缓慢向锅炉进水，同时迅速查明缺水原因；待水位逐渐恢复到最低安全水位线以上后，再恢复正常燃烧。

C. 严重缺水时，紧急停炉。

D. 轻微缺水时，快速向锅炉进水，并加强燃烧。

A. 正确

B. 错误

A. 先判断是轻微缺水还是严重缺水，然后施以不同的处理方法

B. 首先加水

C. 紧急停炉检查

D. 先报告上级，等上级来处理

A. 先判断是轻微缺水还是严重缺水，然后施以不同的处理方法

B. 首先加水

C. 紧急停炉检查

D. 先报告上级，等上级来处理

A. 先判断是轻微缺水还是严重缺水，然后施以不同的处理方法

B. 首先加水

C. 紧急停炉检查

D. 先报告上级，等上级来处理

A. 先判断是轻微缺水还是严重缺水，然后施以不同的处理方法

B. 首先加水

C. 紧急停炉检查

D. 先报告上级，等上级来处理

A. 立即进水

B. 严禁进水,采取紧急停炉措施

C. 先进水,如发生异常立即停炉

A. 车辆发生火灾时，应立即停车，关闭发动机，协助乘客安全撤离，无需采取有效灭火措施

B. 车辆发生落水时，应立即设法开启车门或敲碎车窗玻璃，协助乘客安全撤离

C. 车辆发生故障或交通事故时，应协助乘客下车至安全区域，并迅速打开危险警告信号灯，按规定放置三角警告牌

D. 车辆发生事故导致有乘客受伤时，应立即拨打急救和报警电话，并视情采取相应急救措施

E. 车辆发生制动失灵时，应紧握转向盘，控制方向，尽量不要减速，缓慢停车

A. 车辆发生火灾时，应立即停车，关闭发动机，协助乘客安全撤离，无需采取有效灭火措施

B. 车辆发生落水时，应立即设法开启车门或敲碎车窗玻璃，协助乘客安全撤离

C. 车辆发生故障或交通事故时，应协助乘客下车至安全区域，并迅速打开危险警告信号灯，按规定放置三角警告牌

D. 车辆发生事故导致有乘客受伤时，应立即拨打急救和报警电话，并视情采取相应急救措施

E. 车辆发生制动失灵时，应紧握转向盘，控制方向，尽量不要减速，缓慢停车

A. 发动机变热

B. 水温升高

C. 油温升高

D. 驱潮

A. 当夯锤升起如超脱高度仍不能自动脱钩时，起重指挥应立即发出停车信号，将夯锤落下

B. 转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm

C. 当坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，不得强行提锤

D. 当夯锤留有的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应立即在锤下清理

A. 当夯锤升起如超脱高度仍不能自动脱钩时，起重指挥应立即发出停车信号，将夯锤落下

B. 转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm

C. 当坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，不得强行提锤

D. 当夯锤留有的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应立即在锤下清理

A. 当夯锤升起如超脱高度仍不能自动脱钩时，起重指挥应立即发出停车信号，将夯锤落下

B. 转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm

C. 当坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，不得强行提锤

D. 当夯锤留有的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应立即在锤下清理

A. 当夯锤升起如超脱高度仍不能自动脱钩时，起重指挥应立即发出停车信号，将夯锤落下

B. 转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm

C. 当坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，不得强行提锤

D. 当夯锤留有的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应立即在锤下清理

A. 当夯锤升起如超脱高度仍不能自动脱钩时，起重指挥应立即发出停车信号，将夯锤落下

B. 转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm

C. 当坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，不得强行提锤

D. 当夯锤留有的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应立即在锤下清理

A. 当夯锤升起如超脱高度仍不能自动脱钩时，起重指挥应立即发出停车信号，将夯锤落下

B. 转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm

C. 当坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时，不得强行提锤

D. 当夯锤留有的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应立即在锤下清理

A. 立即叫水

B. 立即暂时停炉运行

C. 减小火力

D. 立即上水

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 当发现带有松动、走偏或跳动现象时，应停机调整

B. 输送大块物料时，输送带两侧应加装挡板或栅栏

C. 突然停机时，应立即切断电源并清除运输带上的物料

D. 正常停机后，应及时将带上物料卸下

A. 当发现带有松动、走偏或跳动现象时，应停机调整

B. 输送大块物料时，输送带两侧应加装挡板或栅栏

C. 突然停机时，应立即切断电源并清除运输带上的物料

D. 正常停机后，应及时将带上物料卸下

A. 当发现带有松动、走偏或跳动现象时，应停机调整

B. 输送大块物料时，输送带两侧应加装挡板或栅栏

C. 突然停机时，应立即切断电源并清除运输带上的物料

D. 正常停机后，应及时将带上物料卸下

A. 当发现带有松动、走偏或跳动现象时，应停机调整

B. 输送大块物料时，输送带两侧应加装挡板或栅栏

C. 突然停机时，应立即切断电源并清除运输带上的物料

D. 正常停机后，应及时将带上物料卸下

A. 当发现带有松动、走偏或跳动现象时，应停机调整

B. 输送大块物料时，输送带两侧应加装挡板或栅栏

C. 突然停机时，应立即切断电源并清除运输带上的物料

D. 正常停机后，应及时将带上物料卸下

A. 当发现带有松动、走偏或跳动现象时，应停机调整

B. 输送大块物料时，输送带两侧应加装挡板或栅栏

C. 突然停机时，应立即切断电源并清除运输带上的物料

D. 正常停机后，应及时将带上物料卸下

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应立即停钻

B. 钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻

C. 卡钻时，应立即停止下钻

D. 钻孔过程中，当发现阻力过大、钻进困难时，应立即停钻

A. 当乘客上机产生恐惧时，应立即停车并反转，将恐惧乘客疏散下来

B. 当乘客上机产生恐惧时，应等转一圈再停下来，以免发生其他事故

C. 当吊厢门未锁好时，应立即停车并反转，应急处置人员将两道门锁均锁好后再开机

D. 当运转中途停电时，要及时通过广播向乘客说明情况，让乘客放心等待立即采用备用动力源将乘客疏散

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，加速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，加速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

A. 立即叫水

B. 立即上水

C. 立即停炉

A. 立即叫水

B. 立即上水

C. 立即停炉

A. 锅炉停炉应缓慢进行，首先应逐渐降低负荷，减少供煤量和风量，并加高水位，使锅炉水位稍高于正常水位

B. 锅炉暂时停炉(一般不超过12h)压火时应排灰，冲洗水位表，并经常进行检查，保持水位在正常水位，防止炉火复燃

C. 锅炉正常停炉，当炉内水温降到70℃以下时，方可将炉内水完全放出

D. 危及锅炉安全运行的异常情况时应立即紧急停炉

A. 锅炉停炉应缓慢进行，首先应逐渐降低负荷，减少供煤量和风量，并加高水位，使锅炉水位稍高于正常水位

B. 锅炉暂时停炉(一般不超过12h)压火时应排灰，冲洗水位表，并经常进行检查，保持水位在正常水位，防止炉火复燃

C. 锅炉正常停炉，当炉内水温降到70℃以下时，方可将炉内水完全放出

D. 危及锅炉安全运行的异常情况时应立即紧急停炉

A. 锅炉停炉应缓慢进行，首先应逐渐降低负荷，减少供煤量和风量，并加高水位，使锅炉水位稍高于正常水位

B. 锅炉暂时停炉(一般不超过12h)压火时应排灰，冲洗水位表，并经常进行检查，保持水位在正常水位，防止炉火复燃

C. 锅炉正常停炉，当炉内水温降到70℃以下时，方可将炉内水完全放出

D. 危及锅炉安全运行的异常情况时应立即紧急停炉

A. 锅炉停炉应缓慢进行，首先应逐渐降低负荷，减少供煤量和风量，并加高水位，使锅炉水位稍高于正常水位

B. 锅炉暂时停炉(一般不超过12h)压火时应排灰，冲洗水位表，并经常进行检查，保持水位在正常水位，防止炉火复燃

C. 锅炉正常停炉，当炉内水温降到70℃以下时，方可将炉内水完全放出

D. 危及锅炉安全运行的异常情况时应立即紧急停炉

A. 锅炉停炉应缓慢进行，首先应逐渐降低负荷，减少供煤量和风量，并加高水位，使锅炉水位稍高于正常水位

B. 锅炉暂时停炉(一般不超过12h)压火时应排灰，冲洗水位表，并经常进行检查，保持水位在正常水位，防止炉火复燃

C. 锅炉正常停炉，当炉内水温降到70℃以下时，方可将炉内水完全放出

D. 危及锅炉安全运行的异常情况时应立即紧急停炉

A. 锅炉停炉应缓慢进行，首先应逐渐降低负荷，减少供煤量和风量，并加高水位，使锅炉水位稍高于正常水位

B. 锅炉暂时停炉(一般不超过12h)压火时应排灰，冲洗水位表，并经常进行检查，保持水位在正常水位，防止炉火复燃

C. 锅炉正常停炉，当炉内水温降到70℃以下时，方可将炉内水完全放出

D. 危及锅炉安全运行的异常情况时应立即紧急停炉

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆

A. 车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过

D. 雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆